ຂ່າວຜະລິດຕະພັນ
-
ແບັດເຕີຣີໂຊດຽມໄອອອນເຮັດວຽກແນວໃດ?
ແບັດເຕີຣີໂຊດຽມ-ໄອອອນ (Na-ion) ເຮັດວຽກຄ້າຍຄືກັນກັບແບັດເຕີຣີລິທຽມ-ໄອອອນ, ແຕ່ມັນໃຊ້ໄອອອນໂຊດຽມ (Na⁺) ແທນໄອອອນລິທຽມ (Li⁺) ເພື່ອເກັບຮັກສາ ແລະ ປ່ອຍພະລັງງານ. ນີ້ແມ່ນການແຍກຕົວຢ່າງງ່າຍໆກ່ຽວກັບວິທີການເຮັດວຽກຂອງມັນ: ອົງປະກອບພື້ນຖານ: ອາໂນດ (ເອເລັກໂຕຣດລົບ) - ມັກຈະ...ອ່ານຕື່ມ -
ແບັດເຕີຣີໂຊດຽມໄອອອນລາຄາຖືກກວ່າແບັດເຕີຣີລິທຽມໄອອອນບໍ?
ເປັນຫຍັງແບັດເຕີຣີໂຊດຽມ-ໄອອອນຈຶ່ງມີລາຄາຖືກກວ່າ ລາຄາວັດຖຸດິບ ໂຊດຽມມີຫຼາຍກວ່າ ແລະ ລາຄາຖືກກວ່າລີທຽມຫຼາຍ. ໂຊດຽມສາມາດສະກັດໄດ້ຈາກເກືອ (ນ້ຳທະເລ ຫຼື ນ້ຳເຄັມ), ໃນຂະນະທີ່ລີທຽມມັກຈະຕ້ອງການການຂຸດຄົ້ນທີ່ສັບສົນ ແລະ ມີລາຄາແພງກວ່າ. ແບັດເຕີຣີໂຊດຽມ-ໄອອອນບໍ່...ອ່ານຕື່ມ -
ເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງແບບໝຸນເຢັນດ້ວຍແບັດເຕີຣີແມ່ນຫຍັງ?
ແອມປ໌ Cold Cranking Amps (CCA) ແມ່ນການວັດແທກຄວາມສາມາດຂອງແບັດເຕີຣີໃນການສະຕາດເຄື່ອງຈັກໃນອຸນຫະພູມເຢັນ. ໂດຍສະເພາະ, ມັນຊີ້ບອກເຖິງປະລິມານກະແສໄຟຟ້າ (ວັດແທກເປັນແອມປ໌) ທີ່ແບັດເຕີຣີ 12 ໂວນທີ່ສາກເຕັມແລ້ວສາມາດສົ່ງກະແສໄຟຟ້າໄດ້ເປັນເວລາ 30 ວິນາທີທີ່ອຸນຫະພູມ 0°F (-18°C) ໃນຂະນະທີ່ຮັກສາແຮງດັນໄຟຟ້າ...ອ່ານຕື່ມ -
ແບັດເຕີລີ່ລົດยนต์ ແລະ ແບັດເຕີລີ່ລົດຍົນມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນແນວໃດ?
ແບັດເຕີຣີລົດຍົນ ແລະ ແບັດເຕີຣີລົດຍົນຖືກອອກແບບມາເພື່ອຈຸດປະສົງ ແລະ ສະພາບແວດລ້ອມທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ເຊິ່ງນຳໄປສູ່ຄວາມແຕກຕ່າງໃນໂຄງສ້າງ, ປະສິດທິພາບ ແລະ ການນຳໃຊ້. ນີ້ແມ່ນການແຍກແຍະຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ສຳຄັນ: 1. ຈຸດປະສົງ ແລະ ການນຳໃຊ້ ແບັດເຕີຣີລົດຍົນ: ອອກແບບມາເພື່ອໃຊ້ໃນ...ອ່ານຕື່ມ -
ແບັດເຕີຣີລົດມີແອມປ໌ໝຸນຈັກອັນ
ການຖອດແບັດເຕີຣີອອກຈາກລົດເຂັນໄຟຟ້າແມ່ນຂຶ້ນກັບຮຸ່ນສະເພາະ, ແຕ່ນີ້ແມ່ນຂັ້ນຕອນທົ່ວໄປເພື່ອນໍາພາທ່ານຜ່ານຂະບວນການ. ໃຫ້ປຶກສາຄູ່ມືຜູ້ໃຊ້ລົດເຂັນສະເໝີສໍາລັບຄໍາແນະນໍາສະເພາະຮຸ່ນ. ຂັ້ນຕອນໃນການຖອດແບັດເຕີຣີອອກຈາກລົດເຂັນໄຟຟ້າ 1...ອ່ານຕື່ມ -
ແບັດເຕີຣີຢູ່ເທິງລົດຍົກຢູ່ໃສ?
ໃນລົດຍົກໄຟຟ້າສ່ວນໃຫຍ່, ແບັດເຕີຣີຈະຕັ້ງຢູ່ໃຕ້ບ່ອນນັ່ງຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ ຫຼື ຢູ່ໃຕ້ພື້ນລົດບັນທຸກ. ນີ້ແມ່ນລາຍລະອຽດໂດຍຫຍໍ້ໂດຍອີງຕາມປະເພດຂອງລົດຍົກ: 1. ລົດຍົກໄຟຟ້າແບບຖ່ວງດຸນ (ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນພົບເຫັນ) ສະຖານທີ່ຕັ້ງແບັດເຕີຣີ: ຢູ່ໃຕ້ບ່ອນນັ່ງ ຫຼື...ອ່ານຕື່ມ -
ແບັດເຕີຣີລົດຍົກມີນ້ຳໜັກເທົ່າໃດ?
1. ປະເພດແບັດເຕີຣີລົດຍົກ ແລະ ນ້ຳໜັກສະເລ່ຍຂອງມັນ ແບັດເຕີຣີລົດຍົກກົດຕະກົ່ວ ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນໃຊ້ໃນລົດຍົກແບບດັ້ງເດີມ. ສ້າງດ້ວຍແຜ່ນຕະກົ່ວທີ່ຈຸ່ມຢູ່ໃນເອເລັກໂຕຣໄລທ໌ແຫຼວ. ມີນ້ຳໜັກຫຼາຍ, ເຊິ່ງຊ່ວຍເປັນນ້ຳໜັກຖ่วงເພື່ອຄວາມໝັ້ນຄົງ. ນ້ຳໜັກລະຫວ່າງ: 800–5,000 ...ອ່ານຕື່ມ -
ແບັດເຕີຣີລົດຍົກເຮັດມາຈາກຫຍັງ?
ແບັດເຕີຣີລົດຍົກເຮັດມາຈາກຫຍັງ? ລົດຍົກມີຄວາມຈຳເປັນຕໍ່ອຸດສາຫະກຳຂົນສົ່ງ, ຄັງສິນຄ້າ ແລະ ການຜະລິດ, ແລະ ປະສິດທິພາບຂອງມັນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຂຶ້ນກັບແຫຼ່ງພະລັງງານທີ່ພວກມັນໃຊ້: ແບັດເຕີຣີ. ການເຂົ້າໃຈວ່າແບັດເຕີຣີລົດຍົກເຮັດມາຈາກຫຍັງສາມາດຊ່ວຍທຸລະກິດ...ອ່ານຕື່ມ -
ແບັດເຕີຣີໂຊດຽມສາມາດສາກໄຟໄດ້ບໍ?
ແບັດເຕີຣີໂຊດຽມ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການສາກໄຟຄືນໃໝ່ ປະເພດຂອງແບັດເຕີຣີທີ່ໃຊ້ໂຊດຽມ ແບັດເຕີຣີໂຊດຽມ-ໄອອອນ (Na-ion) - ໜ້າທີ່ສາກໄຟຄືນໃໝ່ໄດ້ຄືກັບແບັດເຕີຣີລິທຽມ-ໄອອອນ, ແຕ່ມີໄອອອນໂຊດຽມ. ສາມາດຜ່ານຮອບວຽນການສາກ-ປ່ອຍປະຈຸໄດ້ຫຼາຍຮ້ອຍຫາຫຼາຍພັນຮອບ. ການນຳໃຊ້: ລົດໄຟຟ້າ, ລົດຕໍ່ອາຍຸ...ອ່ານຕື່ມ -
ເປັນຫຍັງແບັດເຕີຣີໂຊດຽມ-ໄອອອນຈຶ່ງດີກວ່າ?
ແບັດເຕີຣີໂຊດຽມໄອອອນຖືກຖືວ່າດີກ່ວາແບັດເຕີຣີລິທຽມໄອອອນໃນຫຼາຍວິທີ, ໂດຍສະເພາະສຳລັບການນຳໃຊ້ຂະໜາດໃຫຍ່ ແລະ ມີຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ. ນີ້ແມ່ນເຫດຜົນທີ່ແບັດເຕີຣີໂຊດຽມໄອອອນສາມາດດີກວ່າ, ຂຶ້ນກັບກໍລະນີການນຳໃຊ້: 1. ວັດຖຸດິບທີ່ມີປະລິມານຫຼາຍ ແລະ ລາຄາຖືກ ໂຊດຽມໄອອອນ...ອ່ານຕື່ມ -
ການວິເຄາະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ ແລະ ຊັບພະຍາກອນຂອງແບັດເຕີຣີໂຊດຽມ-ໄອອອນ?
1. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍວັດຖຸດິບ ຄວາມອຸດົມສົມບູນຂອງໂຊດຽມ (Na): ໂຊດຽມເປັນອົງປະກອບທີ່ອຸດົມສົມບູນທີ່ສຸດອັນດັບທີ 6 ໃນເປືອກໂລກ ແລະ ມີຢູ່ໃນແຫຼ່ງນ້ຳທະເລ ແລະ ເກືອ. ລາຄາ: ຕໍ່າຫຼາຍເມື່ອທຽບກັບລິທຽມ - ໂຊດຽມຄາບອນເນດປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນ 40–60 ໂດລາຕໍ່ໂຕນ, ໃນຂະນະທີ່ລິທຽມຄາບອນເນດ...ອ່ານຕື່ມ -
ແບັດເຕີຣີສະຖານະແຂງໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກຄວາມເຢັນບໍ?
ຄວາມເຢັນສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ແບັດເຕີຣີສະພາວະແຂງແນວໃດ ແລະ ສິ່ງທີ່ກຳລັງເຮັດກ່ຽວກັບມັນ: ເປັນຫຍັງຄວາມເຢັນຈຶ່ງເປັນສິ່ງທ້າທາຍ ຄວາມນຳໄຟຟ້າໄອອອນຕ່ຳ ເອເລັກໂຕຣໄລຕ໌ແຂງ (ເຊລາມິກ, ຊູນໄຟດ໌, ໂພລີເມີ) ແມ່ນອີງໃສ່ໄອອອນລິທຽມທີ່ໂດດຜ່ານໂຄງສ້າງຜລຶກແຂງ ຫຼື ໂພລີເມີ. ທີ່ອຸນຫະພູມຕ່ຳ...ອ່ານຕື່ມ
