ຂ່າວຜະລິດຕະພັນ
-
ພາຫະນະໄຟຟ້າສອງລໍ້ໃຊ້ໄດ້ດົນປານໃດ?
ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າສອງລໍ້ (e-bike, e-scooter, ຫຼືລົດຈັກໄຟຟ້າ) ແມ່ນຂຶ້ນກັບປັດໃຈຈໍານວນຫນຶ່ງ, ລວມທັງຄຸນນະພາບຫມໍ້ໄຟ, ປະເພດມໍເຕີ, ນິໄສການນໍາໃຊ້ແລະການບໍາລຸງຮັກສາ. ນີ້ແມ່ນລາຍລະອຽດ: Battery Life ແບດເຕີຣີແມ່ນປັດໃຈສໍາຄັນທີ່ສຸດໃນການ ...ອ່ານເພີ່ມເຕີມ -
ຫມໍ້ໄຟລົດໄຟຟ້າໃຊ້ໄດ້ດົນປານໃດ?
ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງແບັດເຕີຣີລົດໄຟຟ້າ (EV) ໂດຍປົກກະຕິແມ່ນຂຶ້ນກັບປັດໃຈຕ່າງໆ ເຊັ່ນ: ເຄມີຂອງແບັດເຕີຣີ, ຮູບແບບການນຳໃຊ້, ນິໄສການສາກໄຟ ແລະ ສະພາບອາກາດ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ນີ້ແມ່ນລາຍລະອຽດທົ່ວໄປ: 1. ອາຍຸສະເລ່ຍ 8 ຫາ 15 ປີພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂການຂັບຂີ່ປົກກະຕິ. 100,000 ຫາ 300,...ອ່ານເພີ່ມເຕີມ -
ໝໍ້ໄຟລົດໄຟຟ້າສາມາດນຳກັບມາໃຊ້ໃໝ່ໄດ້ບໍ?
ຫມໍ້ໄຟລົດໄຟຟ້າ (EV) ສາມາດນໍາມາໃຊ້ຄືນໄດ້, ເຖິງແມ່ນວ່າຂະບວນການສາມາດສັບສົນ. EVs ສ່ວນໃຫຍ່ໃຊ້ແບດເຕີລີ່ lithium-ion, ເຊິ່ງປະກອບດ້ວຍວັດຖຸທີ່ມີຄ່າແລະອັນຕະລາຍເຊັ່ນ: lithium, cobalt, nickel, manganese, ແລະ graphite - ທັງຫມົດສາມາດຟື້ນຕົວແລະນໍາໃຊ້ຄືນ ...ອ່ານເພີ່ມເຕີມ -
ສາກແບັດລົດຍົກ 36 ໂວນ ຕາຍໄດ້ແນວໃດ?
ການສາກແບັດລົດຍົກ 36 ໂວນທີ່ຕາຍແລ້ວ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄວາມລະມັດລະວັງ ແລະ ຂັ້ນຕອນທີ່ຖືກຕ້ອງເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ ແລະ ປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍ. ນີ້ແມ່ນຄຳແນະນຳເທື່ອລະຂັ້ນຕອນໂດຍຂຶ້ນກັບປະເພດແບດເຕີຣີ (ອາຊິດອາຊິດ ຫຼື lithium): Safety First Wear PPE: ຖົງມື, ແວ່ນຕາ, ແລະຜ້າກັນເປື້ອນ. ລະບາຍອາກາດ: ສາກໄຟ...ອ່ານເພີ່ມເຕີມ -
ແບດເຕີຣີໂຊດຽມ ion ໃຊ້ໄດ້ດົນປານໃດ?
ປົກກະຕິແບດເຕີຣີໂຊດຽມ-ໄອອອນຈະຢູ່ລະຫວ່າງ 2,000 ຫາ 4,000 ຮອບການສາກ, ຂຶ້ນກັບເຄມີສະເພາະ, ຄຸນນະພາບຂອງວັດສະດຸ ແລະວິທີການນຳໃຊ້. ນີ້ແປວ່າປະມານ 5 ຫາ 10 ປີຂອງຊີວິດພາຍໃຕ້ການນໍາໃຊ້ປົກກະຕິ. ປັດໄຈທີ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ຊີວິດຂອງຫມໍ້ໄຟ Sodium-Ion...ອ່ານເພີ່ມເຕີມ -
ແບດເຕີຣີໂຊດຽມໄອອອນໃນອະນາຄົດບໍ?
ເປັນຫຍັງແບດເຕີລີ່ Sodium-Ion ມີຄວາມຄາດຫວັງວ່າວັດສະດຸທີ່ອຸດົມສົມບູນແລະລາຄາຖືກ Sodium ແມ່ນມີຄວາມອຸດົມສົມບູນແລະລາຄາຖືກກວ່າ lithium, ໂດຍສະເພາະຢ່າງດຶງດູດທ່າມກາງການຂາດແຄນ lithium ແລະລາຄາທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ. ດີກວ່າສໍາລັບການເກັບຮັກສາພະລັງງານຂະຫນາດໃຫຍ່ ພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ stationary ...ອ່ານເພີ່ມເຕີມ -
ໝໍ້ໄຟ na-ion ຕ້ອງການ bms ບໍ?
ເປັນຫຍັງ BMS ຈຶ່ງຈໍາເປັນສໍາລັບແບດເຕີຣີ Na-ion: ການດຸ່ນດ່ຽງຂອງເຊນ: ຈຸລັງ Na-ion ສາມາດມີການປ່ຽນແປງເລັກນ້ອຍໃນຄວາມສາມາດຫຼືຄວາມຕ້ານທານພາຍໃນ. BMS ຮັບປະກັນວ່າແຕ່ລະເຊວຈະຖືກສາກໄຟ ແລະປ່ອຍອອກຢ່າງສະເໝີກັນ ເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບ ແລະອາຍຸການໃຊ້ງານທັງໝົດຂອງແບັດເຕີຣີໃຫ້ສູງສຸດ. Overcha...ອ່ານເພີ່ມເຕີມ -
ສາມາດກະໂດດເລີ່ມລົດເຮັດໃຫ້ຫມໍ້ໄຟຂອງທ່ານ?
ການກະໂດດລົດໂດຍປົກກະຕິແລ້ວຈະບໍ່ເຮັດໃຫ້ແບດເຕີລີ່ຂອງເຈົ້າເສຍຫາຍ, ແຕ່ພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂບາງຢ່າງ, ມັນສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍ - ບໍ່ວ່າຈະເປັນແບດເຕີລີ່ຖືກກະໂດດຫຼືການໂດດ. ນີ້ແມ່ນລາຍລະອຽດ: ເມື່ອມັນປອດໄພ: ຖ້າແບດເຕີລີ່ຂອງເຈົ້າຖືກປ່ອຍອອກມາຢ່າງງ່າຍດາຍ (ເຊັ່ນ: ອອກຈາກໄຟ o ...ອ່ານເພີ່ມເຕີມ -
ຫມໍ້ໄຟລົດຈະຢູ່ໄດ້ດົນປານໃດໂດຍບໍ່ມີການເລີ່ມຕົ້ນ?
ແບດເຕີລີ່ລົດຈະຢູ່ໄດ້ດົນປານໃດໂດຍທີ່ບໍ່ໄດ້ເລີ່ມເຄື່ອງຈັກແມ່ນຂຶ້ນກັບຫຼາຍປັດໃຈ, ແຕ່ນີ້ແມ່ນບາງຂໍ້ແນະນໍາທົ່ວໄປ: ຫມໍ້ໄຟລົດທົ່ວໄປ (Lead-Acid): 2 ຫາ 4 ອາທິດ: ຫມໍ້ໄຟລົດທີ່ມີສຸຂະພາບດີໃນລົດທີ່ທັນສະໄຫມທີ່ມີລະບົບເອເລັກໂຕຣນິກ (ລະບົບເຕືອນໄພ, ໂມງ, ຫນ່ວຍຄວາມຈໍາ ECU, ແລະ ...ອ່ານເພີ່ມເຕີມ -
ຫມໍ້ໄຟວົງຈອນເລິກສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບການເລີ່ມຕົ້ນ?
ເມື່ອມັນດີ: ເຄື່ອງຈັກມີຂະໜາດນ້ອຍ ຫຼື ປານກາງ, ບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງໃຊ້ແອມອັດລົມເຢັນ (CCA). ແບດເຕີລີ່ຮອບເລິກມີລະດັບ CCA ສູງພໍທີ່ຈະຈັດການກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງມໍເຕີລິເລີ່ມ. ທ່ານກຳລັງໃຊ້ແບດເຕີລີ່ສອງຈຸດປະສົງ - ແບດເຕີລີ່ທີ່ອອກແບບມາສໍາລັບທັງສອງ ...ອ່ານເພີ່ມເຕີມ -
ແບດເຕີຣີທີ່ບໍ່ດີສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາການເລີ່ມຕົ້ນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງບໍ?
1. ແຮງດັນຫຼຸດລົງໃນລະຫວ່າງການ Cranking ເຖິງແມ່ນວ່າຫມໍ້ໄຟຂອງທ່ານຈະສະແດງ 12.6V ໃນເວລາທີ່ບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກ, ມັນອາດຈະຫຼຸດລົງພາຍໃຕ້ການໂຫຼດ (ເຊັ່ນ: ໃນລະຫວ່າງການເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກ). ຖ້າແຮງດັນຫຼຸດລົງຕໍ່າກວ່າ 9.6V, starter ແລະ ECU ອາດຈະບໍ່ເຮັດວຽກທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ - ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກ crank ຊ້າຫຼືບໍ່ທັງຫມົດ. 2. ແບດເຕີລີ່ຊູນຟາດ...ອ່ານເພີ່ມເຕີມ -
ທ່ານສາມາດກະໂດດເລີ່ມຕົ້ນຫມໍ້ໄຟ forklift ກັບລົດ?
ມັນຂຶ້ນກັບປະເພດຂອງລົດຍົກແລະລະບົບຫມໍ້ໄຟຂອງມັນ. ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຮູ້: 1. ລົດຟອກໄຟຟ້າ (ຫມໍ້ໄຟແຮງດັນສູງ) – ບໍ່ມີລົດຍົກໄຟຟ້າໃຊ້ແບດເຕີລີ່ຮອບເລິກຂະຫນາດໃຫຍ່ (24V, 36V, 48V, ຫຼືສູງກວ່າ) ທີ່ມີອໍານາດຫຼາຍກວ່າລະບົບ 12V ຂອງລົດ. ...ອ່ານເພີ່ມເຕີມ
