ແບັດເຕີຣີ RV
-
ວິທີການເກັບຮັກສາຫມໍ້ໄຟ rv ສໍາລັບລະດູຫນາວ?
ການເກັບຮັກສາຫມໍ້ໄຟ RV ຢ່າງຖືກຕ້ອງສໍາລັບລະດູຫນາວແມ່ນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນເພື່ອຍືດອາຍຸຂອງມັນແລະໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມັນກຽມພ້ອມໃນເວລາທີ່ທ່ານຕ້ອງການມັນອີກເທື່ອຫນຶ່ງ. ນີ້ແມ່ນຄໍາແນະນໍາຂັ້ນຕອນໂດຍຂັ້ນຕອນ: 1. ເຮັດຄວາມສະອາດຫມໍ້ໄຟກໍາຈັດຝຸ່ນແລະການກັດກ່ອນ: ໃຊ້ baking soda ແລະ wat ...ອ່ານເພີ່ມເຕີມ -
ວິທີການເຊື່ອມຕໍ່ 2 ຫມໍ້ໄຟ rv?
ການເຊື່ອມຕໍ່ສອງຫມໍ້ໄຟ RV ສາມາດເຮັດໄດ້ໃນຊຸດຫຼືຂະຫນານ, ຂຶ້ນກັບຜົນໄດ້ຮັບທີ່ທ່ານຕ້ອງການ. ນີ້ແມ່ນຄໍາແນະນໍາສໍາລັບທັງສອງວິທີການ: 1. ການເຊື່ອມຕໍ່ໃນ Series Purpose: ເພີ່ມແຮງດັນໃນຂະນະທີ່ຮັກສາຄວາມອາດສາມາດດຽວກັນ (amp-hours). ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ການເຊື່ອມຕໍ່ສອງ 12V batt ...ອ່ານເພີ່ມເຕີມ -
ສາກແບັດເຕີຣີ rv ກັບເຄື່ອງປັ່ນໄຟໄດ້ດົນປານໃດ?
ເວລາທີ່ມັນໃຊ້ເວລາໃນການສາກແບດເຕີລີ່ RV ກັບເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າແມ່ນຂຶ້ນກັບປັດໃຈຈໍານວນຫນຶ່ງ: ຄວາມອາດສາມາດຫມໍ້ໄຟ: ການປະເມີນ amp-hour (Ah) ຂອງຫມໍ້ໄຟ RV ຂອງທ່ານ (ຕົວຢ່າງ: 100Ah, 200Ah) ກໍານົດວ່າມັນສາມາດເກັບຮັກສາພະລັງງານໄດ້ຫຼາຍປານໃດ. ແບດເຕີຣີ້ໃຫຍ່ກວ່າ ...ອ່ານເພີ່ມເຕີມ -
ຂ້ອຍສາມາດແລ່ນຕູ້ເຢັນ rv ຂອງຂ້ອຍໃສ່ຫມໍ້ໄຟໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດໄດ້ບໍ?
ແມ່ນແລ້ວ, ທ່ານສາມາດແລ່ນຕູ້ເຢັນ RV ຂອງທ່ານໃນແບດເຕີຣີໃນຂະນະທີ່ຂັບຂີ່, ແຕ່ມີການພິຈາລະນາບາງຢ່າງເພື່ອຮັບປະກັນວ່າມັນເຮັດວຽກຢ່າງມີປະສິດທິພາບແລະປອດໄພ: 1. ປະເພດຂອງຕູ້ເຢັນ 12V DC Fridge: ເຫຼົ່ານີ້ຖືກອອກແບບມາເພື່ອແລ່ນໂດຍກົງກັບຫມໍ້ໄຟ RV ຂອງທ່ານແລະເປັນທາງເລືອກທີ່ມີປະສິດທິພາບທີ່ສຸດໃນຂະນະທີ່ຂັບຂີ່ ...ອ່ານເພີ່ມເຕີມ -
ແບັດເຕີຣີ rv ໃຊ້ໄດ້ດົນປານໃດໃນການສາກຄັ້ງດຽວ?
ໄລຍະເວລາທີ່ແບັດເຕີຣີ RV ແກ່ການສາກຄັ້ງດຽວແມ່ນຂຶ້ນກັບຫຼາຍປັດໃຈ, ລວມທັງປະເພດແບັດເຕີຣີ, ຄວາມຈຸ, ການນຳໃຊ້ ແລະ ອຸປະກອນທີ່ມັນສາກໄຟ. ນີ້ແມ່ນພາບລວມ: ປັດໃຈຫຼັກທີ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງແບດເຕີຣີ RV ປະເພດຫມໍ້ໄຟ: Lead-Acid (Flooded/AGM): ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ 4–6 ...ອ່ານເພີ່ມເຕີມ -
ແບດເຕີລີ່ບໍ່ດີສາມາດເຮັດໃຫ້ crank ບໍ່ເລີ່ມຕົ້ນ?
ແມ່ນແລ້ວ, ແບດເຕີຣີທີ່ບໍ່ດີສາມາດເຮັດໃຫ້ crank ບໍ່ມີສະພາບເລີ່ມຕົ້ນ. ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນ: ແຮງດັນໄຟຟ້າບໍ່ພຽງພໍສໍາລັບລະບົບຕິດໄຟ: ຖ້າແບດເຕີລີ່ອ່ອນຫຼືລົ້ມເຫລວ, ມັນອາດຈະສະຫນອງພະລັງງານພຽງພໍທີ່ຈະ crank ເຄື່ອງຈັກແຕ່ບໍ່ພຽງພໍກັບລະບົບທີ່ສໍາຄັນເຊັ່ນ: ລະບົບໄຟ, ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ...ອ່ານເພີ່ມເຕີມ -
ຫມໍ້ໄຟ cranking ທະເລແມ່ນຫຍັງ?
ແບດເຕີລີ່ cranking ທະເລ (ຍັງເອີ້ນວ່າຫມໍ້ໄຟເລີ່ມຕົ້ນ) ແມ່ນປະເພດຂອງຫມໍ້ໄຟທີ່ອອກແບບມາໂດຍສະເພາະເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກຂອງເຮືອ. ມັນສົ່ງກະແສກະແສໄຟຟ້າສູງໃນໄລຍະສັ້ນເພື່ອ crank ເຄື່ອງຈັກແລະຫຼັງຈາກນັ້ນໄດ້ຖືກ recharged ໂດຍ alternator ຫຼືເຄື່ອງກໍາເນີດຂອງເຮືອໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອງຈັກ ru ...ອ່ານເພີ່ມເຕີມ -
ໝໍ້ໄຟລົດຈັກມີຈັກແອມຈັກຈັກໜ່ວຍ?
ແອມປິດກັ້ນ (CA) ຫຼື ແອມຕິດແອເຢັນ (CCA) ຂອງຫມໍ້ໄຟລົດຈັກແມ່ນຂຶ້ນກັບຂະໜາດ, ປະເພດ ແລະຄວາມຕ້ອງການຂອງລົດຈັກ. ນີ້ແມ່ນຄໍາແນະນໍາທົ່ວໄປ: ແອມ Cranking ທົ່ວໄປສໍາລັບຫມໍ້ໄຟລົດຈັກລົດຈັກຂະຫນາດນ້ອຍ (125cc ຫາ 250cc): Cranking amps: 50-150...ອ່ານເພີ່ມເຕີມ -
ວິທີການກວດສອບ amps cranking ຫມໍ້ໄຟ?
1. ເຂົ້າໃຈ Cranking Amps (CA) ທຽບກັບ Cold Cranking Amps (CCA): CA: ວັດແທກກະແສໄຟຟ້າທີ່ແບັດເຕີຣີສາມາດສະໜອງໄດ້ເປັນເວລາ 30 ວິນາທີທີ່ 32°F (0°C). CCA: ວັດແທກປະຈຸບັນຂອງຫມໍ້ໄຟສາມາດໃຫ້ສໍາລັບ 30 ວິນາທີທີ່ 0°F (-18°C). ກວດກາເບິ່ງປ້າຍກຳກັບແບັດເຕີຣີຂອງທ່ານ...ອ່ານເພີ່ມເຕີມ -
ແຮງດັນຫມໍ້ໄຟຄວນຈະເປັນແນວໃດເມື່ອ cranking?
ເມື່ອ cranking, ແຮງດັນຂອງຫມໍ້ໄຟຂອງເຮືອຄວນຈະຢູ່ໃນຂອບເຂດສະເພາະໃດຫນຶ່ງເພື່ອຮັບປະກັນການເລີ່ມຕົ້ນທີ່ເຫມາະສົມແລະຊີ້ບອກວ່າຫມໍ້ໄຟຢູ່ໃນສະພາບດີ. ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ຕ້ອງຊອກຫາ: ແຮງດັນຂອງແບດເຕີລີ່ປົກກະຕິ ເມື່ອສາກແບັດເຕັມທີ່ ສາກເຕັມ...ອ່ານເພີ່ມເຕີມ -
ເມື່ອໃດທີ່ຈະປ່ຽນແບັດເຕີລີ່ລົດຕູ້ເຢັນ?
ທ່ານຄວນພິຈາລະນາປ່ຽນແບັດລົດຂອງທ່ານເມື່ອອັດຕາຄວາມເຢັນ Cranking Amps (CCA) ຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ ຫຼື ບໍ່ພຽງພໍກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ. ການຈັດອັນດັບ CCA ຊີ້ໃຫ້ເຫັນຄວາມສາມາດຂອງຫມໍ້ໄຟທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກໃນອຸນຫະພູມເຢັນ, ແລະການຫຼຸດລົງຂອງ CCA perf ...ອ່ານເພີ່ມເຕີມ -
ຫມໍ້ໄຟ cranking ຂະຫນາດໃດສໍາລັບເຮືອ?
ຂະຫນາດຂອງຫມໍ້ໄຟ cranking ສໍາລັບເຮືອຂອງທ່ານແມ່ນຂຶ້ນກັບປະເພດເຄື່ອງຈັກ, ຂະຫນາດ, ແລະຄວາມຕ້ອງການໄຟຟ້າຂອງເຮືອ. ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນການພິຈາລະນາຕົ້ນຕໍໃນເວລາທີ່ເລືອກຫມໍ້ໄຟ cranking: 1. ຂະຫນາດຂອງເຄື່ອງຈັກແລະການເລີ່ມຕົ້ນຂອງປະຈຸບັນ ກວດສອບຄວາມເຢັນ Cranking Amps (CCA) ຫຼື Marine ...ອ່ານເພີ່ມເຕີມ
