आरव्ही बॅटरी जास्त गरम होण्याची काही संभाव्य कारणे आहेत:
१. जास्त चार्जिंग
जर आरव्हीचा कन्व्हर्टर/चार्जर खराब होत असेल आणि बॅटरी जास्त चार्ज होत असेल, तर त्यामुळे बॅटरी जास्त गरम होऊ शकतात. या जास्त चार्जिंगमुळे बॅटरीमध्ये उष्णता निर्माण होते.
२. जास्त प्रवाहाचे थेंब
जास्त एसी उपकरणे चालवण्याचा प्रयत्न केल्याने किंवा बॅटरी खोलवर संपवल्याने चार्जिंग करताना खूप जास्त विद्युत प्रवाह येऊ शकतो. हा उच्च विद्युत प्रवाह लक्षणीय उष्णता निर्माण करतो.
३. जुन्या/खराब झालेल्या बॅटरी
बॅटरी जुन्या होतात आणि अंतर्गत प्लेट्स खराब होतात, त्यामुळे अंतर्गत बॅटरीचा प्रतिकार वाढतो. यामुळे सामान्य चार्जिंगमध्ये जास्त उष्णता निर्माण होते.
४. सैल कनेक्शन
सैल बॅटरी टर्मिनल कनेक्शनमुळे विद्युत प्रवाहाला प्रतिकार निर्माण होतो, ज्यामुळे कनेक्शन पॉइंट्सवर गरमी होते.
५. शॉर्टेड सेल
बॅटरी सेलमध्ये नुकसान किंवा उत्पादन दोषामुळे अंतर्गत शॉर्ट झाल्यास विद्युत प्रवाह अनैसर्गिकरित्या केंद्रित होतो आणि हॉट स्पॉट्स तयार होतात.
६. सभोवतालचे तापमान
गरम इंजिन कंपार्टमेंटसारख्या उच्च सभोवतालच्या तापमानाच्या क्षेत्रात ठेवलेल्या बॅटरी अधिक सहजपणे गरम होऊ शकतात.
७. अल्टरनेटर ओव्हरचार्जिंग
मोटारीकृत आरव्हीसाठी, एक अनियंत्रित अल्टरनेटर जो खूप जास्त व्होल्टेज देतो तो चेसिस/हाऊस बॅटरी जास्त चार्ज आणि जास्त गरम करू शकतो.
जास्त उष्णता ही लीड-अ‍ॅसिड आणि लिथियम बॅटरीसाठी हानिकारक आहे, ज्यामुळे बॅटरीचे नुकसान वाढते. त्यामुळे बॅटरी केस सुजणे, क्रॅक होणे किंवा आगीचे धोके देखील उद्भवू शकतात. बॅटरीचे आयुष्य आणि सुरक्षिततेसाठी बॅटरीचे तापमान निरीक्षण करणे आणि मूळ कारण दूर करणे महत्वाचे आहे.
पोस्ट वेळ: मार्च-१६-२०२४
