ဈေးဝယ်ထွက်မယ်ဆိုရင်ဂေါက်ကားလစ်သီယမ်ဘက်ထရီအဆင့်မြှင့်တင်မှု, သင်တွေ့ဖူးလောက်မှာပါ၄၈ဗို့ နှင့် ၅၁.၂ဗို့ထုပ်ပိုးပြီး ဘယ်ဟာက သင့်စီးနင်းမှုနဲ့ တကယ်ကိုက်ညီလဲလို့ တွေးမိပါတယ်။ အမှန်တရားကတော့ ဒီလုပ်ငန်းက အလျင်အမြန်ပြောင်းလဲနေပါတယ်51.2V လီသီယမ်ဘက်ထရီများစံနှုန်းသစ်အနေနဲ့—အရင် 48V စနစ်တွေနဲ့ ယှဉ်ရင် ပိုဝေးတဲ့အကွာအဝေး၊ ပိုကောင်းတဲ့အမြန်နှုန်းနဲ့ ပိုရှည်တဲ့သက်တမ်းကို ပေးစွမ်းနိုင်ပါတယ်။ ဒါပေမယ့် တစ်ခုကို နောက်တစ်ခုနဲ့ လဲလှယ်လို့ရမလား။ ပြီးတော့ အပိုဗို့အားက တကယ်ပဲ တန်ပါသလား။
ဒီလမ်းညွှန်မှာ၊ ကျွန်တော်/ကျွန်မက48V နှင့် 51.2V ဂေါက်ကွင်းဘက်ထရီများခေတ်မီလှည်းအများစုဟာ ဘာကြောင့် 51.2V မှာ အကောင်းဆုံးလည်ပတ်နိုင်တယ်ဆိုတာကို ရှင်းပြပြီး အဲဒါက သင့်လှည်းရဲ့စွမ်းဆောင်ရည်နဲ့ ပိုက်ဆံအိတ်အတွက် ဘာကိုဆိုလိုလဲဆိုတာကို ပြသပေးပါ။ ၂၀၂၅ မှာ ဘယ်ဘက်ထရီက သင့်ကို ပိုဝေးဝေးနဲ့ ပိုမြန်မြန်မောင်းနှင်စေမလဲဆိုတာ သိဖို့ အဆင်သင့်ဖြစ်ပြီလား။ စလိုက်ကြရအောင်။
ဗို့အားပြိုကွဲခြင်း - အဘယ်ကြောင့် 51.2V သည် အမှန်တကယ် “51.2 Volts” မဟုတ်သနည်း။
အစကတည်းက ရှုပ်ထွေးမှုတချို့ကို ရှင်းပြကြရအောင်- ဂေါက်ကားဘက်ထရီတွေမှာ မြင်ရတဲ့ ဗို့အားနံပါတ်တွေ—48V၊ 51.2V စသည်ဖြင့်—က အများအားဖြင့်အမည်ခံဗို့အားများတိကျတဲ့ တန်ဖိုးတွေ မဟုတ်ဘဲ တည်ငြိမ်တဲ့ တန်ဖိုးတွေပါ။
Nominal vs Real Voltage ကို ရိုးရှင်းစွာ ပြုလုပ်ထားခြင်း
- အမည်ခံဗို့အားသည် ဘက်ထရီပက်ကို အလွယ်တကူ နှိုင်းယှဉ်နိုင်ရန် ဖော်ပြရန်အတွက် လုံးဝန်းသော သို့မဟုတ် ပျမ်းမျှနံပါတ်တစ်ခုဖြစ်သည်။
- ထိုတကယ့်ဗို့အားအားသွင်းအဆင့်၊ ဝန်နှင့် ဘက်ထရီဓာတုဗေဒအပေါ် အခြေခံ၍ ပြောင်းလဲမှုများ။
၄၈ ဗို့ ခဲ-အက်ဆစ် အထုပ်များ
ရိုးရာအစဉ်အလာအရ၊ 48V ဂေါက်ကွင်းကားဘက်ထရီများသည် အောက်ပါတို့ဖြင့် စီစဉ်ထားသော ခဲအက်ဆစ်ဆဲလ်များကို အသုံးပြုသည်-
- ၈ × ၆ဗို့ ဘက်ထရီများကို စီးရီးဖြင့် ချိတ်ဆက်ထားသည် (၈ × ၆ဗို့ = ၄၈ဗို့ အမည်ခံ)
- သို့မဟုတ် တစ်ခါတစ်ရံတွင် 6 × 8V ဘက်ထရီများ စီးရီး (6 × 8V = 48V အမည်ခံ)
ဘယ်လိုပဲဖြစ်ဖြစ် ဒါက တကယ့်အမှန်တရားပဲ၄၈ ဗို့ အမည်ခံစနစ်ခဲအက်ဆစ်အတွက် အပြည့်အားသွင်းထားသော ဗို့အား ၅၈ မှ ၆၀ ဗို့ခန့်ဖြင့်။
၅၁.၂ ဗို့ လီသီယမ် အထုပ်များ
ရေပန်းစားသော51.2V လီသီယမ်ဘက်ထရီ၄၈ ဗို့ကနေ ရုတ်တရက် တက်လာတာမျိုး မဟုတ်ပါဘူး။ ၎င်းနဲ့ ပြုလုပ်ထားတာကLiFePO4 ဆဲလ် ၁၆ လုံးစီးရီး (16S ဟုခေါ်သည်)၊ ဆဲလ်တစ်ခုစီတွင် အမည်ခံ 3.2 ဗို့ခန့်ရှိသည်-
- ၁၆ × ၃.၂ ဗို့ = ၅၁.၂ ဗို့ အမည်ခံ
- အားအပြည့်သွင်းထားတဲ့အခါ ဗို့အားက ပတ်ပတ်လည်ကို သက်ရောက်ပါတယ်၅၈.၄ ဗို့(ဆဲလ်တစ်ခုလျှင် ၁၆ × ၃.၆၅ ဗို့)
ဒါကြောင့် 51.2V pack ဟာ တိုက်ရိုက်သဟဇာတဖြစ်ပေမယ့် 48V ခဲအက်ဆစ် pack ထက် အနည်းငယ်ပိုအားကောင်းပါတယ်။
အဓိကအချက်-
48V နှင့် 51.2V ဂေါက်ကွင်းဘက်ထရီများအကြား ကွာခြားချက်မှာ အများအားဖြင့် ဓာတုဗေဒနှင့် ဆဲလ်အရေအတွက်ပေါ် မူတည်ပါသည်။ ခဲအက်ဆစ်ထုပ်များသည် စစ်မှန်သော 48V အမည်ခံစနစ်ကို စွဲကိုင်ထားပြီး လီသီယမ် အဆင့်မြှင့်တင်မှုများသည် 51.2V (16S) ဖွဲ့စည်းမှုကိုအသုံးပြုလေ့ရှိပြီး ပိုမိုကောင်းမွန်သော စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် ထိရောက်မှုအတွက် ပိုမိုမြင့်မားသော အနားယူချိန်နှင့် အပြည့်အဝအားသွင်းဗို့အားကို ပေးဆောင်ပါသည်။
တိုက်ရိုက်စွမ်းဆောင်ရည်နှိုင်းယှဉ်ချက်- 48V နှင့် 51.2V ဂေါက်ကွင်းဘက်ထရီများ
အဓိကစွမ်းဆောင်ရည်နယ်ပယ်များတွင် 48V နှင့် 51.2V ဂေါက်ကားဘက်ထရီများ မည်သို့ပေါင်းစပ်အသုံးပြုကြသည်ကို ဤနေရာတွင် ဘေးချင်းယှဉ်ကြည့်ပါမည်။
| အင်္ဂါရပ် | ၄၈ ဗို့ ခဲ-အက်ဆစ် / လီသီယမ် | ၅၁.၂ ဗို့ လီသီယမ် (၁၆ စက္ကန့် LiFePO4) |
|---|---|---|
| အမည်ခံဗို့အား | ၄၈ဗို့ | ၅၁.၂ ဗို့ |
| အပြည့်အဝအားသွင်းဗို့အား | ~၅၄ဗို့ (ခဲ-အက်ဆစ်)၊ ~၅၈.၈ဗို့ (လီသီယမ်၊ ၁၃အက်စ်)* | ၅၈.၄ ဗို့ |
| ပျမ်းမျှလည်ပတ်ဗို့အား | ~၄၈ဗို့ | ~၅၀ဗို့–၅၂ဗို့ |
| ပုံမှန်အကွာအဝေးတိုးမြှင့်ခြင်း | အခြေခံလိုင်း (ခဲအက်ဆစ်ဖြင့် မိုင် ၂၀-၃၀) | +၅၀%+ (100–105Ah ပက်ကေ့ချ်ဖြင့် ၄၅-၆၅ မိုင်) |
| အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်းတိုးမြှင့်ခြင်း | အခြေခံမျဉ်း (~၁၃ mph စတော့ ၄၈V EZGO RXV) | တစ်နာရီ မိုင် ၃ မှ ၅ မိုင် (တစ်နာရီ မိုင် ၁၆ မှ ၁၈ အထိ) |
| တောင်တက်ခြင်း/လိမ်အား | အလယ်အလတ် (ဘက်ထရီအခြေအနေပေါ်မူတည်သည်) | torque နှင့် acceleration တိုးတက်ကောင်းမွန်လာခြင်း |
| ဘက်ထရီအလေးချိန် | ပိုလေးသည် (လီဒ်အက်ဆစ် ၁၅၀ ပေါင်အထိ) | ပေါ့ပါးသော (LiFePO4 ပျမ်းမျှ ၆၀–၇၀ ပေါင်) |
| စက်ဘီးသက်တမ်း | ၅၀၀–၁၀၀၀ ကြိမ် (ခဲ-အက်ဆစ်)၊ ၂၀၀၀–၃၀၀၀ ကြိမ် (လီသီယမ် ၁၃S) | ၃,၅၀၀–၆,၀၀၀ ကြိမ် (လီသီယမ် ၁၆ အက်စ်) |
*မှတ်ချက်- 48V လီသီယမ်ထုပ်အချို့တွင် 13-series (13S) ဆဲလ်များပါရှိပြီး၊ ရလဒ်အနေဖြင့် nominal voltage မှာ 41.6V ဝန်းကျင်တွင်ရှိသော်လည်း အပြည့်အဝအားသွင်းမှုမှာ 58.8V အနီးတွင်ရှိသည်။
ဒါက သင့်အတွက် ဘာကိုဆိုလိုသလဲ
- 51.2V က ပိုမိုအားကောင်းတဲ့ ပါဝါကို ပေးစွမ်းပါတယ်-အမြန်နှုန်း၊ torque နှင့် အကွာအဝေးတို့တွင် သိသိသာသာ တိုးတက်မှုကို ရရှိမည်ဖြစ်သည်—အထူးသဖြင့် 48V ခဲအက်ဆစ်ဘက်ထရီဟောင်းများမှ အဆင့်မြှင့်တင်ပါက။
- ပိုမိုပေါ့ပါးပြီး ကြာရှည်ခံသည်-လီသီယမ် 16S 51.2V ဒီဇိုင်းသည် အလေးချိန်နည်းပြီး ပုံမှန် 48V အစားထိုးပစ္စည်းများထက် များစွာသာလွန်သည်။
- ပိုမိုထိရောက်သော ဗို့အား:nominal voltage နီးကပ်နေချိန်တွင်၊ အမှန်တကယ် gains များသည် load နှင့် full charge အခြေအနေများအောက်တွင် ပြသသည်။
ကျွန်တော့်ရဲ့ လက်ရှိ 48V ဂေါက်ကားမှာ 51.2V ဘက်ထရီက အလုပ်လုပ်ပါ့မလား။
သတင်းကောင်း — ၂၀၀၈ ခုနှစ်မှစ၍ ထုတ်လုပ်ထားသော ခေတ်မီဂေါက်ကား ၉၅% ခန့်အတွက် 51.2V လီသီယမ်ဘက်ထရီသည် သင်၏လက်ရှိ 48V စနစ်နှင့် တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။ အကြောင်းရင်းမှာ ရိုးရှင်းပါသည်- ဗို့အားပိုများခြင်းသည် သင်၏ထိန်းချုပ်ကိရိယာသည် ပျမ်းမျှဗို့အားမြင့်မားမှုကို မြင်တွေ့ခြင်းဖြစ်သောကြောင့် သင်၏လှည်းသည် အလိုအလျောက် ပိုမိုမြန်ဆန်စွာလည်ပတ်ပြီး မည်သည့်ချိန်ညှိမှုမျှမရှိဘဲ torque ပိုမိုရရှိစေပါသည်။
ဒါပေမယ့် ခြွင်းချက်တွေတော့ ရှိပါတယ်။ Club Car DS (၂၀၀၀–၂၀၀၇ PowerDrive) လိုမျိုး မော်ဒယ်ဟောင်းတွေနဲ့ PDS ထိန်းချုပ်ကိရိယာတွေ ပါတဲ့ EZGO TXT အချို့ဟာ boost ကို ကောင်းကောင်း မကိုင်တွယ်နိုင်ပါဘူး။ ဒီလှည်းတွေမှာ 48V ခဲအက်ဆစ်ထုပ်တွေအတွက်ပဲ ဒီဇိုင်းထုတ်ထားတဲ့ solenoid တွေနဲ့ charger တွေ ပါဝင်နိုင်ပါတယ်။ အဲဒီလိုကိစ္စတွေမှာ ပျက်စီးမှု ဒါမှမဟုတ် စွမ်းဆောင်ရည် ကျဆင်းမှုကို ရှောင်ရှားဖို့ solenoid ကို အဆင့်မြှင့်တင်ဖို့ ဒါမှမဟုတ် 51.2V လီသီယမ် စနစ်တွေအတွက် ပြုလုပ်ထားတဲ့ တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်တဲ့ charger ကို အသုံးပြုဖို့ လိုအပ်နိုင်ပါတယ်။
သင့်လှည်း၏ တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်မှုကို မသေချာပါက ထုတ်လုပ်သူ သို့မဟုတ် ယုံကြည်စိတ်ချရသော ဘက်ထရီပံ့ပိုးပေးသူနှင့် စစ်ဆေးသင့်ပါသည်။ လှည်းအသစ်များအတွက် PROPOW ကဲ့သို့သော အမှတ်တံဆိပ်များသည် 48V စနစ်များအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော လက်ရှိထိန်းချုပ်ကိရိယာများနှင့် အားသွင်းကိရိယာများနှင့် ချောမွေ့စွာအလုပ်လုပ်သည့် ယုံကြည်စိတ်ချရသော 51.2V drop-in ဘက်ထရီများကို ပေးဆောင်ပါသည်။ တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်သော မော်ဒယ်များနှင့် အားသွင်းကိရိယာရွေးချယ်မှုများအကြောင်း PROPOW ၏ ဝဘ်ဆိုက်တွင် အသေးစိတ်အချက်အလက်များကို သင်ရှာဖွေနိုင်ပါသည်။
ပိုင်ရှင်ဒေတာဖြင့် လက်တွေ့ကမ္ဘာတွင် အကွာအဝေးနှင့် မြန်နှုန်းတိုးတက်မှုများ
တကယ့်အသုံးပြုမှုနဲ့ ပတ်သက်လာရင် PROPOW ရဲ့ 100–105Ah မော်ဒယ်တွေလို 51.2V လီသီယမ်ဂေါက်ကားဘက်ထရီတွေဟာ ရိုးရာ 48V ခဲအက်ဆစ်စနစ်တွေထက် သိသိသာသာ အားသာချက်ရှိပါတယ်။ ပိုင်ရှင်အများစုက ဒီလိုပြောပါတယ်-
- ၄၈ ဗို့ ခဲအက်ဆစ်ဘက်ထရီများပုံမှန်အားဖြင့် ကြုံတွေ့ရလေ့ရှိသောမိုင် ၂၀–၃၀အားသွင်းမှုတစ်ခုလျှင် အကွာအဝေး။
- ၅၁.၂ ဗို့ လီသီယမ် အထုပ်များ၎င်းကို အလွယ်တကူ နှစ်ဆတိုးပါ၄၅–၆၅ မိုင်အခြေအနေများပေါ် မူတည်.
မြန်နှုန်းတိုးတက်မှုများလည်း ထိုနည်း၎င်းပင် ရှင်းလင်းပါသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ 48V စနစ်ပါရှိသော စတော့ရှယ်ယာ EZGO RXV သည် ပျမ်းမျှအားဖြင့်တစ်နာရီ မိုင် ၁၃ဒါပေမယ့် 51.2V လီသီယမ်ဘက်ထရီကို အဆင့်မြှင့်တင်လိုက်တဲ့အခါ မြန်နှုန်းတွေ မြင့်တက်လာပါတယ်တစ်နာရီ မိုင် ၁၆–၁၈—ပြီးတော့ အဲဒါက ပရိုဂရမ်းမင်း ချိန်ညှိမှုတွေ ဘာမှ မပါဝင်ပါဘူး။ အဲဒီ အပိုဗို့အားက သင့်လှည်းကို ပိုအားကောင်းစွာ ပြေးစေပြီး တောင်တွေကို ပိုလွယ်လွယ်ကူကူ တက်နိုင်စေပြီး အလုံးစုံ ပိုမြန်စေပါတယ်။
အားသွင်းခြင်းကွာခြားချက်များ- 48V နှင့် 51.2V ဂေါက်ကားဘက်ထရီများ
48V နှင့် 51.2V ဂေါက်ကွင်းဘက်ထရီများကို အားသွင်းရာတွင် သင်အသုံးပြုသော အားသွင်းကိရိယာများသည် အလွန်အရေးကြီးပါသည်။
| အားသွင်းကိရိယာ အမျိုးအစား | လိုက်ဖက်သော ဘက်ထရီဗို့အား | အားသွင်းမြန်နှုန်း | အပြည့်အဝ အားသွင်းနိုင်စွမ်း |
|---|---|---|---|
| ၄၈ဗို့ အားသွင်းကိရိယာ | ၄၈ ဗို့ ခဲ-အက်ဆစ် သို့မဟုတ် လီသီယမ် | ပုံမှန်အမြန်နှုန်း | 48V ပက်ကေ့ချ်ဗို့အားအပြည့်အထိ အားသွင်းသည် |
| 51.2V Pack မှာ 48V အားသွင်းကိရိယာ | ၅၁.၂ ဗို့ လီသီယမ် | အလွန်နှေးကွေးသည် | အပြည့်အဝ အားသွင်းမှာ မဟုတ်ပါဘူး(~၈၅-၉၀%) |
| 51.2V / 58.8V သီးသန့်အားသွင်းကိရိယာ | ၅၁.၂ ဗို့ လီသီယမ် | ပုံမှန်အမြန်နှုန်း | ဘက်ထရီကို အပြည့်အဝ ဗို့အားအထိ အားသွင်းပေးသည် |
51.2V Pack မှာ 48V Charger ကိုသုံးလို့ရလား။
အတိုချုပ်အဖြေ- လုပ်နိုင်ပါတယ်၊ ဒါပေမယ့် အကောင်းဆုံးတော့ မဟုတ်ပါဘူး။ 48V အားသွင်းကိရိယာက 51.2V လီသီယမ်ဘက်ထရီကို ဖြည်းဖြည်းချင်း အားသွင်းပေးပါလိမ့်မယ်။ဘယ်တော့မှ ၁၀၀% အပြည့်အားမရောက်ဘူး။ ၎င်းက အောက်ပါတို့ကို ဖြစ်စေသည်-
- လျှော့ချထားသော အကွာအဝေးနှင့် စွမ်းဆောင်ရည်
- အားသွင်းချိန် ပိုကြာခြင်း
- အချိန်ကြာလာတာနဲ့အမျှ ဘက်ထရီမညီမျှမှုဖြစ်နိုင်ခြေ
PROPOW အားသွင်းကိရိယာ တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်မှု
PROPOW ရဲ့ 51.2V လီသီယမ်ဘက်ထရီတွေဟာ အကောင်းဆုံးစွမ်းဆောင်ရည်ကို ပေးစွမ်းပါတယ်သီးသန့် PROPOW 58.8V အားသွင်းကိရိယာဤအားသွင်းကိရိယာများကို အောက်ပါတို့အတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်-
- သင့်လျော်သော ဖြတ်တောက်ဗို့အားအထိ ပိုမိုမြန်ဆန်စွာနှင့် အပြည့်အဝ အားသွင်းပါ
- ဘက်ထရီကျန်းမာရေးနှင့် လည်ပတ်မှုသက်တမ်းကို အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင်ပြုလုပ်ပါ
- အမေရိကန်ဈေးကွက်တွင် ရေပန်းစားသော လီသီယမ်ထုပ်များဖြင့် ချောမွေ့စွာအလုပ်လုပ်ပါ
သင့်ရဲ့ 51.2V လီသီယမ်ဂေါက်ကားဘက်ထရီကနေ အကောင်းဆုံးအသုံးချချင်တယ်ဆိုရင် PROPOW မော်ဒယ်လိုမျိုး မှန်ကန်တဲ့ အားသွင်းကိရိယာမှာ ရင်းနှီးမြှုပ်နှံတာက လိမ္မာပါးနပ်တဲ့ လုပ်ဆောင်ချက်တစ်ခုပါ။
သက်တမ်းနှင့် အာမခံ - ရေရှည်အောင်မြင်မှု
တာရှည်ခံမှုနဲ့ ပတ်သက်လာရင် 51.2V ဂေါက်ကွင်းဘက်ထရီတွေက ဦးဆောင်နေပါတယ်။ 51.2V လီသီယမ်ဘက်ထရီအများစုဟာ ၅ နှစ်ကနေ ၁၀ နှစ်အထိ ခိုင်မာတဲ့အာမခံချက်တွေ ပါဝင်ပြီး အားသွင်းစက်ဝန်း ၃၅၀၀ ကနေ ၆၀၀၀ အထိ အကျုံးဝင်ပါတယ်။ ဆိုလိုတာက နေ့စဉ်အသုံးပြုမှုကို စွမ်းဆောင်ရည်မကျဆင်းဘဲ ကိုင်တွယ်နိုင်တဲ့ ကြာရှည်ခံဘက်ထရီကို ရရှိမှာပါ။
ဒီလိုကြာရှည်ခံမှုရဲ့ အဓိကအကြောင်းရင်းကတော့ 51.2V ဘက်ထရီတွေမှာ 16S LiFePO4 ဆဲလ်ဖွဲ့စည်းပုံကြောင့်ပါ။ 48V လီသီယမ်ထုပ်အချို့မှာတွေ့ရတဲ့ 13S စနစ်အဟောင်းနဲ့ နှိုင်းယှဉ်ရင် 16S ဒီဇိုင်းက ဆဲလ်တွေကို ပိုမိုကောင်းမွန်စွာ ဟန်ချက်ညီစေပြီး ဟောင်းနွမ်းမှုကို လျှော့ချပေးပြီး အချိန်ကြာလာတာနဲ့အမျှ တည်ငြိမ်မှုကို တိုးတက်စေပါတယ်။ ဒါကြောင့် ပါဝါကျဆင်းမှုနည်းပါးခြင်း၊ ဗို့အားပိုမိုတသမတ်တည်းရှိခြင်းနဲ့ နောက်ဆုံးမှာ အလုံးစုံသက်တမ်း ပိုရှည်လာခြင်းတို့ကို ဆိုလိုပါတယ်။
ဒါကြောင့် ကြာရှည်ခံပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရတဲ့ အာမခံချက်ပါတဲ့ ဘက်ထရီကို ရှာနေတယ်ဆိုရင် 51.2V လီသီယမ်ဟာ မကြာခဏဆိုသလို ပိုမိုစမတ်ကျတဲ့ ရေရှည်ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှု ဖြစ်ပါတယ်။
၂၀၂၅ ခုနှစ်တွင် ထိပ်တန်း 51.2V ဘက်ထရီ အကြံပြုချက်များ
သင့်ရဲ့ဂေါက်ကားကို ယုံကြည်စိတ်ချရတဲ့ 51.2V လီသီယမ်ဘက်ထရီနဲ့ အဆင့်မြှင့်တင်ချင်တယ်ဆိုရင် ၂၀၂၅ ခုနှစ်အတွက် အကောင်းဆုံးရွေးချယ်မှုတွေကို ဖော်ပြပေးလိုက်ပါတယ်။
PROPOW 51.2V 105Ah နှင့် 160Ah မော်ဒယ်များ
- လည်ပတ်မှု ၃၅၀၀+ ကြိမ်နှုန်းဖြင့် ကြာရှည်ခံသော LiFePO4 ဆဲလ်များ
- ဘေးကင်းလုံခြုံမှုနှင့် ဟန်ချက်ညီမှုအတွက် built-in BMS (ဘက်ထရီစီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်)
- 48V လှည်းအများစု (၂၀၀၈+) အတွက် အစားထိုးကိရိယာ
- PROPOW အားသွင်းကိရိယာများနှင့် တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်သော အမြန်အားသွင်းစနစ်များ
- အလေးချိန်ပေါ့ပါးသော ဒီဇိုင်း၊ လှည်းအမြန်နှုန်းနှင့် အကွာအဝေးကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေခြင်း
48V နှင့် 51.2V ဂေါက်ကားဘက်ထရီများအကြောင်း မကြာခဏမေးလေ့ရှိသော မေးခွန်းများ
ကျွန်တော့်ရဲ့ 48V လှည်းကို 51.2V ပြောင်းလို့ရပါသလား။
ဟုတ်ကဲ့၊ ကိစ္စအများစုမှာ သင်လုပ်နိုင်ပါတယ်။ ခေတ်မီဂေါက်ကားအများစု (အထူးသဖြင့် ၂၀၀၈ ခုနှစ်နှင့်အထက် မော်ဒယ်များ) သည် 51.2V လီသီယမ်ဘက်ထရီကို ပြဿနာမရှိဘဲ ကိုင်တွယ်နိုင်ပါသည်။ ဗို့အားမြင့်မားခြင်းက သင့်ဂေါက်ကားကို ပိုမိုမြန်ဆန်စွာနှင့် ပိုမိုအားကောင်းစွာ လည်ပတ်နိုင်စေပြီး အကြီးအကျယ် အဆင့်မြှင့်တင်မှုများ မလိုအပ်ပါ။ သင့်ဂေါက်ကား၏လက်စွဲကို နှစ်ခါပြန်စစ်ဆေးပါ သို့မဟုတ် သင့်တွင် မော်ဒယ်ဟောင်းရှိမရှိ သင့်အရောင်းကိုယ်စားလှယ်ကို မေးမြန်းပါ။
51.2V က ကျွန်တော့်ရဲ့ 48V မော်တာ ဒါမှမဟုတ် ထိန်းချုပ်ကိရိယာကို ပျက်စီးစေမှာလား။
မဟုတ်ပါ၊ ပုံမှန်အားဖြင့် မဖြစ်ပါဘူး။ ဗို့အားအနည်းငယ်တိုးလာခြင်းက အစိတ်အပိုင်းများကို မထိခိုက်စေဘဲ စွမ်းဆောင်ရည်ကို အမှန်တကယ်တိုးတက်စေပါတယ်။ လှည်းအသစ်များရှိ ထိန်းချုပ်ကိရိယာများသည် 51.2V ကို ကောင်းစွာခံနိုင်ရည်ရှိပြီး တစ်ခါတစ်ရံတွင် ပိုမိုကောင်းမွန်သော အမြန်နှုန်းနှင့် torque အတွက် ပါဝါထွက်ရှိမှုကိုပင် အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် ပြုလုပ်ပေးပါသည်။ သို့သော် အလွန်ဟောင်းနွမ်းနေသော ထိန်းချုပ်ကိရိယာများသည် အပိုဗို့အားကို မနှစ်သက်နိုင်သောကြောင့် လျင်မြန်စွာ လိုက်ဖက်ညီမှုကို စစ်ဆေးခြင်းသည် ပညာရှိရာရောက်ပါသည်။
51.2V ဘက်ထရီအတွက် အားသွင်းကိရိယာအသစ် လိုအပ်ပါသလား။
ဟုတ်ကဲ့၊ 51.2V သို့မဟုတ် 58.4V လီသီယမ်ထုပ်များအတွက် ပြုလုပ်ထားသော အားသွင်းကိရိယာကို အသုံးပြုရန် အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။ စံ 48V အားသွင်းကိရိယာကို အသုံးပြုခြင်းသည် နှေးကွေးစွာ အားသွင်းမည်ဖြစ်ပြီး သင့်ဘက်ထရီကို အပြည့်အဝ အားမသွင်းနိုင်သောကြောင့် လည်ပတ်ချိန်နှင့် သက်တမ်းကို တိုတောင်းစေပါသည်။ PROPOW အပါအဝင် လီသီယမ်ဘက်ထရီအမှတ်တံဆိပ်များစွာသည် 51.2V ထုပ်များအတွက် စိတ်ကြိုက်ပြုလုပ်ထားသော တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်သော အားသွင်းကိရိယာများကို ပေးဆောင်ပါသည်။
51.2V ဟာ 48V “high voltage” pack တွေနဲ့ အတူတူပဲလား။
တိတိကျကျတော့ မဟုတ်ပါဘူး။ “High voltage” 48V packs တွေက ခဲအက်ဆစ်ထက် တကယ့်ဗို့အား အနည်းငယ်ပိုများတဲ့ လီသီယမ်ဘက်ထရီတွေလို့ ဆိုလိုပေမယ့် တကယ့် 51.2V လီသီယမ် packs တွေထက်တော့ နည်းပါသေးတယ်။ 51.2V packs တွေမှာ ပိုမြင့်တဲ့ nominal voltage နဲ့ fuller charge voltage (58.4V အထိ) အတွက် LiFePO4 cells (16S) ၁၆ လုံးကို အသုံးပြုထားပါတယ်။ ဒါကြောင့် 51.2V ဟာ ပုံမှန် 'high voltage' 48V setups တွေထက် တစ်ဆင့်ပိုများပါတယ်။
ဘာကြောင့် တချို့အမှတ်တံဆိပ်တွေက စစ်မှန်တဲ့ 48V လီသီယမ်ဘက်ထရီတွေကို ရောင်းချနေကြတုန်းလဲ။
ဂေါက်ကွင်းကားအချို့ကို 48V အမည်ခံဗို့အားအတွက် သီးသန့်ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသောကြောင့် အမှတ်တံဆိပ်များသည် ထိုကားများနှင့် လုံးဝကိုက်ညီစေရန် 48V လီသီယမ်ထုပ်များ (များသောအားဖြင့် 13S သို့မဟုတ် 16S ပုံစံများ) ကို ရောင်းချကြသည်။ ထို့အပြင် ဝယ်သူအချို့သည် ကုန်ကျစရိတ် သို့မဟုတ် အားသွင်းကိရိယာ တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်မှုအကြောင်းပြချက်များကြောင့် သို့မဟုတ် ၎င်းတို့၏ကား၏ အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများသည် ဗို့အားပြောင်းလဲမှုများကို ထိခိုက်လွယ်ပါက 48V လီသီယမ်ထုပ်များကို ပိုနှစ်သက်ကြသည်။
ဤမေးလေ့ရှိသောမေးခွန်းများသည် 48V မှ 51.2V လီသီယမ်ဂေါက်သီးဘက်ထရီသို့ပြောင်းလဲခြင်းနှင့်ပတ်သက်သည့် အဓိကစိုးရိမ်မှုများကို လွှမ်းခြုံထားပြီး မည်သည့်ဗို့အားသည် သင့်ဂေါက်သီးနှင့် စီးနင်းမှုပုံစံနှင့် အကိုက်ညီဆုံးဖြစ်ကြောင်း ဆုံးဖြတ်ရန် ကူညီပေးပါသည်။
ပို့စ်တင်ချိန်: ၂၀၂၅ ခုနှစ်၊ နိုဝင်ဘာလ ၂၇ ရက်
