ရေကြောင်းဘက်ထရီရဲ့ ကွာခြားချက်က ဘာလဲ။

ရေကြောင်းဘက်ထရီများကို လှေများနှင့် အခြားရေကြောင်းပတ်ဝန်းကျင်များတွင် အသုံးပြုရန် အထူးဒီဇိုင်းထုတ်ထားပါသည်။ ၎င်းတို့သည် ပုံမှန်မော်တော်ကားဘက်ထရီများနှင့် အဓိကအချက်များစွာတွင် ကွာခြားပါသည်-

၁။ ရည်ရွယ်ချက်နှင့် ဒီဇိုင်း-
- စတင်လည်ပတ်နိုင်သော ဘက်ထရီများ- ကားဘက်ထရီများနှင့်ဆင်တူသော်လည်း ရေကြောင်းပတ်ဝန်းကျင်ကို ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းရန် တည်ဆောက်ထားသော အင်ဂျင်ကို လျင်မြန်စွာ စတင်လည်ပတ်စေရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။
- Deep Cycle ဘက်ထရီများ- လှေပေါ်တွင် အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများနှင့် အခြားဆက်စပ်ပစ္စည်းများကို လည်ပတ်ရန်အတွက် သင့်လျော်သော ကြာရှည်ခံပါဝါပမာဏကို ပေးစွမ်းနိုင်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ ၎င်းတို့ကို နက်ရှိုင်းစွာ အားကုန်စေပြီး အကြိမ်ပေါင်းများစွာ ပြန်လည်အားသွင်းနိုင်သည်။
- နှစ်ထပ်သုံးဘက်ထရီများ- စတင်အသုံးပြုသည့်ဘက်ထရီနှင့် deep cycle ဘက်ထရီနှစ်မျိုးလုံး၏ ဝိသေသလက္ခဏာများကို ပေါင်းစပ်ထားပြီး နေရာအကန့်အသတ်ရှိသော လှေများအတွက် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေသည်။

၂။ ဆောက်လုပ်ရေး
- ကြံ့ခိုင်မှု- ရေကြောင်းဘက်ထရီများကို လှေများတွင်ဖြစ်ပေါ်သော တုန်ခါမှုနှင့် ထိခိုက်မှုများကို ခံနိုင်ရည်ရှိအောင် တည်ဆောက်ထားသည်။ ၎င်းတို့တွင် ပိုထူသောပြားများနှင့် ပိုမိုခိုင်ခံ့သော အခွံများ မကြာခဏပါရှိသည်။
- သံချေးတက်ခြင်းကို ခံနိုင်ရည်ရှိခြင်း- ၎င်းတို့ကို ရေနေပတ်ဝန်းကျင်တွင် အသုံးပြုသောကြောင့် ဤဘက်ထရီများကို ဆားငန်ရေမှ သံချေးတက်ခြင်းကို ခံနိုင်ရည်ရှိစေရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။

၃။ စွမ်းရည်နှင့် ထုတ်လွှတ်မှုနှုန်းများ-
- Deep Cycle ဘက်ထရီများ- စွမ်းရည်မြင့်မားပြီး ပျက်စီးမှုမရှိဘဲ ၎င်းတို့၏ စုစုပေါင်းစွမ်းရည်၏ 80% အထိ အားကုန်စေနိုင်သောကြောင့် လှေအီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများကို ကြာရှည်စွာအသုံးပြုရန် သင့်လျော်ပါသည်။
- စတင်လည်ပတ်နိုင်သော ဘက်ထရီများ- အင်ဂျင်များ စတင်လည်ပတ်ရန် လိုအပ်သော စွမ်းအင်ကို ပေးစွမ်းနိုင်ရန် မြင့်မားသော အားကုန်သွားနှုန်းရှိသော်လည်း အကြိမ်ကြိမ် အားကုန်သွားစေရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားခြင်း မဟုတ်ပါ။