လှေများသည် ယေဘုယျအားဖြင့် ဘက်ထရီအမျိုးအစား သုံးမျိုးကိုအသုံးပြုကြပြီး တစ်ခုချင်းစီသည် လှေပေါ်တွင် ရည်ရွယ်ချက်အမျိုးမျိုးအတွက် သင့်လျော်ပါသည်-
၁။ စတင်သည့်ဘက်ထရီများ (လှည့်သည့်ဘက်ထရီများ):
ရည်ရွယ်ချက်- လှေအင်ဂျင်စတင်ရန်အတွက် အချိန်တိုအတွင်း များပြားသောလျှပ်စီးကြောင်းပေးစွမ်းရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။
ဝိသေသလက္ခဏာများ- အေးသောအပူချိန်တွင် အင်ဂျင်စက်နှိုးနိုင်သည့် ဘက်ထရီ၏စွမ်းရည်ကို ညွှန်ပြသည့် မြင့်မားသော Cold Cranking Amps (CCA) အဆင့်သတ်မှတ်ချက်။
၂။ Deep Cycle ဘက်ထရီများ-
ရည်ရွယ်ချက်- ကြာရှည်စွာ တည်ငြိမ်သော လျှပ်စီးကြောင်းပမာဏကို ပံ့ပိုးပေးရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး၊ သင်္ဘောပေါ်ရှိ အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများ၊ မီးများနှင့် အခြားဆက်စပ်ပစ္စည်းများကို စွမ်းအင်ပေးရန် သင့်လျော်သည်။
ဝိသေသလက္ခဏာများ- ဘက်ထရီ၏သက်တမ်းကို သိသိသာသာမထိခိုက်စေဘဲ အကြိမ်ပေါင်းများစွာ အားကုန်စေပြီး ပြန်လည်အားသွင်းနိုင်သည်။
၃။ နှစ်ထပ်သုံးဘက်ထရီများ-
ရည်ရွယ်ချက်- အင်ဂျင်စက်နှိုးရန်အတွက် ကနဦးစွမ်းအင်ကို ပံ့ပိုးပေးရန်နှင့် သင်္ဘောပေါ်ရှိ ဆက်စပ်ပစ္စည်းများအတွက် တည်ငြိမ်သောစွမ်းအင်ကို ထောက်ပံ့ပေးရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော စတင်သည့်ဘက်ထရီနှင့် deep cycle ဘက်ထရီများ ပေါင်းစပ်မှု။
ဝိသေသလက္ခဏာများ- ၎င်းတို့၏ သီးခြားအလုပ်များအတွက် သီးသန့်စတင်သည့် သို့မဟုတ် deep cycle ဘက်ထရီများကဲ့သို့ ထိရောက်မှုမရှိသော်လည်း သေးငယ်သောလှေများ သို့မဟုတ် ဘက်ထရီများစွာအတွက် နေရာအကန့်အသတ်ရှိသော လှေများအတွက် ကောင်းမွန်သော ညှိနှိုင်းမှုကို ပေးစွမ်းသည်။
ဘက်ထရီနည်းပညာများ
ဤအမျိုးအစားများအတွင်း၊ လှေများတွင်အသုံးပြုသော ဘက်ထရီနည်းပညာအမျိုးအစားများစွာရှိသည်-
၁။ ခဲ-အက်ဆစ်ဘက်ထရီများ
ရေလွှမ်းထားသော ခဲအက်ဆစ် (FLA): ရိုးရာအမျိုးအစား၊ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု လိုအပ်သည် (ပေါင်းခံရေဖြင့် ဖြည့်သွင်းခြင်း)။
Absorbed Glass Mat (AGM): လုံအောင်ပိတ်ထားပြီး၊ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုမလိုအပ်ဘဲ၊ ရေလျှံနေသောဘက်ထရီများထက် ယေဘုယျအားဖြင့် ပိုမိုခိုင်ခံ့သည်။
ဂျယ်ဘက်ထရီများ- လုံအောင်ပိတ်ထားပြီး၊ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုမလိုအပ်ဘဲ AGM ဘက်ထရီများထက် နက်ရှိုင်းသောအားထုတ်ယူမှုကို ပိုမိုကောင်းမွန်စွာ ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။
၂။ လီသီယမ်-အိုင်းယွန်း ဘက်ထရီများ
ရည်ရွယ်ချက်- ခဲအက်ဆစ်ဘက်ထရီများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ပိုမိုပေါ့ပါးပြီး ပိုမိုကြာရှည်ခံကာ ပျက်စီးမှုမရှိဘဲ ပိုမိုနက်ရှိုင်းစွာ အားပြန်သွင်းနိုင်သည်။
ဝိသေသလက္ခဏာများ- ကနဦးကုန်ကျစရိတ် မြင့်မားသော်လည်း သက်တမ်းနှင့် ထိရောက်မှု ပိုရှည်သောကြောင့် ပိုင်ဆိုင်မှုစုစုပေါင်း ကုန်ကျစရိတ် နည်းပါးသည်။
ဘက်ထရီရွေးချယ်မှုသည် အင်ဂျင်အမျိုးအစား၊ သင်္ဘောပေါ်ရှိစနစ်များ၏ လျှပ်စစ်လိုအပ်ချက်များနှင့် ဘက်ထရီသိုလှောင်ရန်ရရှိနိုင်သောနေရာ အပါအဝင် လှေ၏ သီးခြားလိုအပ်ချက်များပေါ်တွင် မူတည်ပါသည်။
ပို့စ်တင်ချိန်: ၂၀၂၄ ခုနှစ်၊ ဇူလိုင်လ ၄ ရက်
