दमोटरसाइकलको ब्याट्री मुख्यतया मोटरसाइकलको चार्जिङ प्रणालीबाट चार्ज हुन्छ, जसमा सामान्यतया तीन मुख्य घटकहरू समावेश हुन्छन्:
1. स्टेटर (अल्टरनेटर)
-
यो चार्जिङ प्रणालीको मुटु हो।
-
इन्जिन चलिरहेको बेला यसले अल्टरनेटिंग करेन्ट (एसी) पावर उत्पन्न गर्छ।
-
यो इन्जिनको क्र्याङ्कशाफ्टद्वारा संचालित हुन्छ।
2. नियामक/रेक्टिफायर
-
ब्याट्री चार्ज गर्न स्टेटरबाट एसी पावरलाई प्रत्यक्ष करेन्ट (DC) मा रूपान्तरण गर्दछ।
-
ब्याट्रीलाई बढी चार्ज हुनबाट रोक्न भोल्टेजलाई नियमन गर्छ (सामान्यतया यसलाई १३.५–१४.५V वरिपरि राख्छ)।
3. ब्याट्री
-
यसले DC बिजुली भण्डारण गर्छ र इन्जिन बन्द हुँदा वा कम RPM मा चल्दा बाइक सुरु गर्न र विद्युतीय कम्पोनेन्टहरू चलाउन शक्ति प्रदान गर्दछ।
यसले कसरी काम गर्छ (सरल प्रवाह):
इन्जिन चल्छ → स्टेटरले एसी पावर उत्पन्न गर्छ → रेगुलेटर/रेक्टिफायरले यसलाई रूपान्तरण र नियन्त्रण गर्छ → ब्याट्री चार्ज हुन्छ।
थप नोटहरू:
-
यदि तपाईंको ब्याट्री लगातार मरिरहेको छ भने, यो a को कारणले हुन सक्छखराब स्टेटर, रेक्टिफायर/रेगुलेटर, वा पुरानो ब्याट्री.
-
तपाईंले मापन गरेर चार्जिङ प्रणाली परीक्षण गर्न सक्नुहुन्छमल्टिमिटरको साथ ब्याट्री भोल्टेजइन्जिन चलिरहेको बेला। यो वरिपरि हुनुपर्छ१३.५–१४.५ भोल्टयदि राम्रोसँग चार्ज भइरहेको छ भने।
पोस्ट समय: जुलाई-११-२०२५