Veelvoorkomende motoraccuspanningen
12-voltbatterijen (meest voorkomend)
-
Nominale spanning:12V
-
Volledig opgeladen spanning:12,6V tot 13,2V
-
Laadspanning (van dynamo):13,5V tot 14,5V
-
Sollicitatie:
-
Moderne motorfietsen (sport, toer, cruisers, offroad)
-
Scooters en ATV's
-
Elektrische startfietsen en motorfietsen met elektronische systemen
-
-
6-volt accu's (oudere of gespecialiseerde fietsen)
-
Nominale spanning: 6V
-
Volledig opgeladen spanning:6,3V tot 6,6V
-
Laadspanning:6,8V tot 7,2V
-
Sollicitatie:
-
Vintage motorfietsen (vóór de jaren 80)
-
Sommige bromfietsen, kindercrossmotoren
-
-
Batterijchemie en spanning
De verschillende batterijsamenstellingen die in motorfietsen worden gebruikt, hebben dezelfde uitgangsspanning (12 V of 6 V), maar bieden verschillende prestatiekenmerken:
| Scheikunde | Veel voorkomend in | Notities |
|---|---|---|
| Loodzuur (onder water) | Oudere en budgetfietsen | Goedkoop, onderhoud nodig, minder trillingsbestendig |
| AGM (Absorbed Glass Mat) | De meeste moderne fietsen | Onderhoudsvrij, betere trillingsbestendigheid, langere levensduur |
| Gel | Enkele nichemodellen | Onderhoudsvrij, geschikt voor diepe cycli maar lagere piekoutput |
| LiFePO4 (lithiumijzerfosfaat) | Hoogwaardige fietsen | Lichtgewicht, snel opladen, houdt de lading langer vast, vaak 12,8V–13,2V |
Welke spanning is te laag?
-
Onder 12,0V– De batterij wordt als ontladen beschouwd
-
Onder 11,5V– Uw motorfiets start mogelijk niet
-
Onder 10,5V– Kan de batterij beschadigen; moet onmiddellijk worden opgeladen
-
Meer dan 15V tijdens het opladen– Mogelijk overladen; kan de batterij beschadigen
Tips voor het onderhoud van motoraccu's
-
Gebruik eenslimme oplader(vooral voor lithium- en AGM-typen)
-
Laat de batterij niet langdurig ontladen
-
Bewaar de acculader in de winter binnen of gebruik een acculader
-
Controleer het laadsysteem als de spanning tijdens het rijden hoger is dan 14,8 V
Plaatsingstijd: 10 juni 2025
