Hoe test ik de accu van een heftruck?

Het testen van een heftruckaccu is essentieel om te garanderen dat deze in goede staat verkeert en om de levensduur te verlengen. Er zijn verschillende methoden om beide te testen.loodzuurEnLiFePO4Vorkheftruckaccu's. Hier is een stapsgewijze handleiding:

1. Visuele inspectie

Voordat u technische tests uitvoert, dient u eerst een eenvoudige visuele inspectie van de batterij te verrichten:

• Corrosie en vuilControleer de aansluitingen en connectoren op corrosie, dit kan slechte verbindingen veroorzaken. Reinig eventuele aanslag met een mengsel van zuiveringszout en water.
• Scheuren of lekkagesLet op zichtbare scheuren of lekkages, vooral bij loodzuuraccu's, waar lekkage van elektrolyt vaak voorkomt.
• Elektrolytniveaus (alleen loodzuuraccu's)Zorg ervoor dat het elektrolytniveau voldoende is. Als het niveau laag is, vul de accucellen dan bij met gedestilleerd water tot het aanbevolen niveau voordat u gaat testen.

2. Open-circuit spanningstest

Deze test helpt om de laadstatus (SOC) van de batterij te bepalen:

• Voor loodzuuraccu's:
  1. Laad de batterij volledig op.
  2. Laat de batterij na het opladen 4-6 uur rusten zodat de spanning kan stabiliseren.
  3. Gebruik een digitale voltmeter om de spanning tussen de accupolen te meten.
  4. Vergelijk de meetwaarde met de standaardwaarden:
     • 12V loodaccu: ~12,6-12,8V (volledig opgeladen), ~11,8V (20% opgeladen).
     • 24V loodaccu: ~25,2-25,6V (volledig opgeladen).
     • 36V loodaccu: ~37,8-38,4V (volledig opgeladen).
     • 48V loodaccu: ~50,4-51,2V (volledig opgeladen).
• Voor LiFePO4-batterijen:
  1. Laat de batterij na het opladen minstens een uur rusten.
  2. Meet de spanning tussen de aansluitingen met een digitale voltmeter.
  3. De rustspanning moet ongeveer 13,3V zijn voor een 12V LiFePO4-batterij, ongeveer 26,6V voor een 24V-batterij, enzovoort.

Een lagere spanningsmeting wijst erop dat de batterij mogelijk moet worden opgeladen of een verminderde capaciteit heeft, vooral als de spanning na het opladen constant laag blijft.

3. Belastingstest

Een belastingstest meet hoe goed de batterij de spanning kan behouden onder een gesimuleerde belasting, wat een nauwkeurigere manier is om de prestaties te beoordelen:

• Loodzuuraccu's:
  1. Laad de batterij volledig op.
  2. Gebruik een accutester voor heftrucks of een draagbare accutester om een ​​belasting toe te passen die gelijk is aan 50% van de nominale capaciteit van de accu.
  3. Meet de spanning terwijl de belasting is aangesloten. Bij een gezonde loodaccu mag de spanning tijdens de test niet meer dan 20% van de nominale waarde dalen.
  4. Als de spanning aanzienlijk daalt of de batterij de belasting niet meer aankan, is het wellicht tijd voor vervanging.
• LiFePO4-batterijen:
  1. Laad de batterij volledig op.
  2. Oefen een belasting uit, bijvoorbeeld door de heftruck te laten draaien of een speciale accutester te gebruiken.
  3. Houd in de gaten hoe de accuspanning reageert onder belasting. Een goed werkende LiFePO4-accu behoudt een constante spanning met weinig spanningsverlies, zelfs onder zware belasting.

4. Hydrometertest (alleen voor loodzuuraccu's)

Een hydrometertest meet het soortelijk gewicht van de elektrolyt in elke cel van een loodaccu om het laadniveau en de conditie van de accu te bepalen.

1. Zorg ervoor dat de batterij volledig is opgeladen.
2. Gebruik een accuhydrometer om elektrolyt uit elke cel te meten.
3. Meet de soortelijke massa van elke cel. Een volledig opgeladen batterij zou een waarde van ongeveer ... moeten hebben.1.265-1.285.
4. Als een of meer cellen een significant lagere waarde hebben dan andere, duidt dit op een zwakke of falende cel.

5. Batterijontladingstest

Deze test meet de capaciteit van de batterij door een volledige ontladingscyclus te simuleren, waardoor een duidelijk beeld ontstaat van de conditie en het capaciteitsbehoud van de batterij:

1. Laad de batterij volledig op.
2. Gebruik een heftruckaccutester of een speciale ontladingstester om een ​​gecontroleerde belasting toe te passen.
3. Ontlaad de batterij terwijl u de spanning en de tijd in de gaten houdt. Deze test helpt om te bepalen hoe lang de batterij meegaat onder een normale belasting.
4. Vergelijk de ontlaadtijd met de nominale capaciteit van de batterij. Als de batterij aanzienlijk sneller ontlaadt dan verwacht, kan de capaciteit zijn afgenomen en moet deze mogelijk binnenkort worden vervangen.

6. Controle van het batterijbeheersysteem (BMS) voor LiFePO4-batterijen

• LiFePO4-batterijenzijn vaak uitgerust met eenBatterijbeheersysteem (BMS)die de batterij bewaakt en beschermt tegen overladen, oververhitting en overontlading.
  1. Gebruik een diagnoseapparaat om verbinding te maken met het gebouwbeheersysteem (BMS).
  2. Controleer parameters zoals celspanning, temperatuur en laad-/ontlaadcycli.
  3. Het batterijbeheersysteem (BMS) signaleert eventuele problemen zoals onbalans in de cellen, overmatige slijtage of thermische problemen, wat kan duiden op de noodzaak van onderhoud of vervanging.