DeDe accu van een motorfiets wordt voornamelijk opgeladen door het laadsysteem van de motorfiets zelf., wat doorgaans uit drie hoofdonderdelen bestaat:
1. Stator (dynamo)
-
Dit is het hart van het laadsysteem.
-
Het wekt wisselstroom (AC) op wanneer de motor draait.
-
Het wordt aangedreven door de krukas van de motor.
2. Regelaar/gelijkrichter
-
Zet de wisselstroom (AC) van de stator om in gelijkstroom (DC) om de batterij op te laden.
-
Regelt de spanning om overladen van de batterij te voorkomen (houdt deze meestal rond de 13,5–14,5V).
3. Batterij
-
Slaat de gelijkstroom op en levert de stroom om de fiets te starten en elektrische componenten te laten werken wanneer de motor uit staat of op een laag toerental draait.
Hoe het werkt (eenvoudig stappenplan):
Motor draait → Stator wekt wisselstroom op → Regelaar/gelijkrichter zet deze om en regelt deze → Batterij laadt op.
Aanvullende opmerkingen:
-
Als je batterij steeds leeg raakt, kan dat komen door eenDefecte stator, gelijkrichter/regelaar of oude accu..
-
U kunt het laadsysteem testen door metingen te verrichten.accuspanning met een multimeterterwijl de motor draait. Het zou ongeveer moeten zijn13,5–14,5 voltmits correct opgeladen.
Geplaatst op: 11 juli 2025
