Vanlige batterispenninger på motorsykkel
12-volts batterier (vanligst)
-
Nominell spenning:12V
-
Fullt ladet spenning:12,6V til 13,2V
-
Ladespenning (fra dynamo):13,5V til 14,5V
-
Søknad:
-
Moderne motorsykler (sport, touring, cruiser, offroad)
-
Scootere og ATV-er
-
Elektriske startsykler og motorsykler med elektroniske systemer
-
-
6-volts batterier (eldre eller spesialiserte sykler)
-
Nominell spenning: 6V
-
Fullt ladet spenning:6,3V til 6,6V
-
Ladespenning:6,8V til 7,2V
-
Søknad:
-
Veteranmotorsykler (før 1980-tallet)
-
Noen mopeder, barnesykler
-
-
Batterikjemi og spenning
Ulike batterikjemier som brukes i motorsykler har samme utgangsspenning (12V eller 6V), men tilbyr forskjellige ytelsesegenskaper:
| Kjemi | Vanlig i | Notater |
|---|---|---|
| Blysyre (oversvømmet) | Eldre og rimeligere sykler | Billig, trenger vedlikehold, mindre vibrasjonsmotstand |
| AGM (Absorbert glassmatte) | De fleste moderne sykler | Vedlikeholdsfri, bedre vibrasjonsmotstand, lengre levetid |
| Gel | Noen nisjemodeller | Vedlikeholdsfri, god for dyp sykling, men lavere toppeffekt |
| LiFePO4 (litiumjernfosfat) | Høytytende sykler | Lett, hurtiglading, holder ladingen lenger, ofte 12,8V–13,2V |
Hvilken spenning er for lav?
-
Under 12,0 V– Batteriet regnes som utladet
-
Under 11,5 V– Kan hende ikke motorsykkelen din starter
-
Under 10,5 V– Kan skade batteriet; må lades umiddelbart
-
Over 15V under lading– Mulig overlading; kan skade batteriet
Tips for vedlikehold av motorsykkelbatteri
-
Bruk ensmart lader(spesielt for litium- og AGM-typer)
-
Ikke la batteriet stå utladet i lange perioder
-
Oppbevares innendørs om vinteren eller brukes med batteridrevet tender
-
Sjekk ladesystemet hvis spenningen overstiger 14,8 V under kjøring
Publisert: 10. juni 2025
