Marinebatterier er spesielt utviklet for bruk i båter og andre marine miljøer. De skiller seg fra vanlige bilbatterier på flere viktige måter:
1. Formål og design:
- Startbatterier: Utviklet for å levere en rask energiutbrudd for å starte motoren, likt bilbatterier, men bygget for å håndtere det maritime miljøet.
- Dypsyklusbatterier: Utviklet for å gi en jevn mengde strøm over en lengre periode, egnet for drift av elektronikk og annet tilbehør på en båt. De kan dyputlades og lades opp flere ganger.
- Batterier med to formål: Kombinerer egenskapene til både start- og dypsyklusbatterier, og tilbyr et kompromiss for båter med begrenset plass.
2. Konstruksjon:
- Holdbarhet: Marinebatterier er bygget for å tåle vibrasjoner og støt som oppstår på båter. De har ofte tykkere plater og mer robuste hus.
- Korrosjonsbestandighet: Siden de brukes i et marint miljø, er disse batteriene konstruert for å motstå korrosjon fra saltvann.
3. Kapasitet og utladningshastigheter:
- Dypsyklusbatterier: Har høyere kapasitet og kan utlades opptil 80 % av sin totale kapasitet uten å bli skadet, noe som gjør dem egnet for langvarig bruk av båtelektronikk.
- Startbatterier: Har høy utladningshastighet for å gi den nødvendige kraften til å starte motorer, men er ikke konstruert for å bli dyputladet gjentatte ganger.
4. Vedlikehold og typer:
- Oversvømmet blysyre: Krever regelmessig vedlikehold, inkludert kontroll og påfylling av vannnivåer.
- AGM (Absorberende Glassmatte): Vedlikeholdsfri, sølesikker og tåler dypere utladninger bedre enn oversvømte batterier.
- Gelbatterier: Også vedlikeholdsfrie og sølesikre, men mer følsomme for ladeforhold.
5. Terminaltyper:
- Marinebatterier har ofte forskjellige terminalkonfigurasjoner for å imøtekomme ulike marine ledningssystemer, inkludert både gjengede stolper og standardstolper.
Valg av riktig marinebatteri avhenger av båtens spesifikke behov, som motortype, elektrisk belastning og bruksmønster.
Publisert: 30. juli 2024
