ମୋଟରସାଇକେଲରେ ବ୍ୟାଟେରୀକୁ କଣ ଚାର୍ଜ କରେ?

ଦିମୋଟରସାଇକେଲର ବ୍ୟାଟେରୀ ମୁଖ୍ୟତଃ ମୋଟରସାଇକେଲର ଚାର୍ଜିଂ ସିଷ୍ଟମ ଦ୍ୱାରା ଚାର୍ଜ ହୋଇଥାଏ, ଯେଉଁଥିରେ ସାଧାରଣତଃ ତିନୋଟି ମୁଖ୍ୟ ଉପାଦାନ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ:

1. ଷ୍ଟେଟର (ବିକଳ୍ପ)

• ଏହା ଚାର୍ଜିଂ ସିଷ୍ଟମର ହୃଦୟ।

• ଇଞ୍ଜିନ ଚାଲୁଥିବା ସମୟରେ ଏହା ଅଲଟରନେଟିଂ କରେଣ୍ଟ (AC) ଶକ୍ତି ସୃଷ୍ଟି କରେ।

• ଏହା ଇଞ୍ଜିନର କ୍ରାଙ୍କଶାଫ୍ଟ ଦ୍ୱାରା ଚାଳିତ ହୁଏ।

2. ନିୟାମକ/ରେକ୍ଟିଫାୟର୍

• ବ୍ୟାଟେରୀକୁ ଚାର୍ଜ କରିବା ପାଇଁ ଷ୍ଟେଟରରୁ AC ପାୱାରକୁ ଡାଇରେକ୍ଟ କରେଣ୍ଟ (DC)ରେ ରୂପାନ୍ତରିତ କରେ।

• ବ୍ୟାଟେରୀକୁ ଅଧିକ ଚାର୍ଜ ହେବାରୁ ରୋକିବା ପାଇଁ ଭୋଲଟେଜକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରେ (ସାଧାରଣତଃ ଏହାକୁ ପ୍ରାୟ 13.5–14.5V ରଖେ)।

3. ବ୍ୟାଟେରୀ

• ଡିସି ବିଦ୍ୟୁତ୍ ସଂରକ୍ଷଣ କରେ ଏବଂ ଇଞ୍ଜିନ୍ ବନ୍ଦ ହେଲେ କିମ୍ବା କମ୍ RPM ରେ ଚାଲୁଥିଲେ ବାଇକ୍ ଆରମ୍ଭ କରିବା ଏବଂ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକୁ ଚଲାଇବା ପାଇଁ ଶକ୍ତି ପ୍ରଦାନ କରେ।

ଏହା କିପରି କାମ କରେ (ସରଳ ପ୍ରବାହ):

ଇଞ୍ଜିନ୍ ଚାଲିଥାଏ → ଷ୍ଟେଟର AC ପାୱାର ଜେନେରେଟ୍ କରେ → ରେଗୁଲେଟର/ରେକ୍ଟିଫାୟର୍ ଏହାକୁ ପରିବର୍ତ୍ତନ ଏବଂ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରେ → ବ୍ୟାଟେରୀ ଚାର୍ଜ।

ଅତିରିକ୍ତ ଟିପ୍ପଣୀ:

• ଯଦି ଆପଣଙ୍କ ବ୍ୟାଟେରୀ ମରୁଥାଏ, ତେବେ ଏହା ଏକ କାରଣରୁ ହୋଇପାରେତ୍ରୁଟିପୂର୍ଣ୍ଣ ଷ୍ଟେଟର, ରେକ୍ଟିଫାୟର୍/ରେଗୁଲେଟର, କିମ୍ବା ପୁରୁଣା ବ୍ୟାଟେରୀ.

• ଆପଣ ମାପ କରି ଚାର୍ଜିଂ ସିଷ୍ଟମକୁ ପରୀକ୍ଷା କରିପାରିବେମଲ୍ଟିମିଟର ସହିତ ବ୍ୟାଟେରୀ ଭୋଲଟେଜଇଞ୍ଜିନ୍ ଚାଲୁଥିବା ସମୟରେ। ଏହା ପାଖାପାଖି ରହିବା ଉଚିତ୧୩.୫–୧୪.୫ ଭୋଲ୍ଟଯଦି ଠିକ୍ ଭାବରେ ଚାର୍ଜ ହେଉଛି।