ਵੋਲਟਮੀਟਰ ਨਾਲ ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ?

ਆਪਣੀਆਂ ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਵੋਲਟਮੀਟਰ ਨਾਲ ਟੈਸਟ ਕਰਨਾ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਸਿਹਤ ਅਤੇ ਚਾਰਜ ਪੱਧਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦਾ ਇੱਕ ਸਰਲ ਤਰੀਕਾ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਕਦਮ-ਦਰ-ਕਦਮ ਗਾਈਡ ਹੈ:

ਲੋੜੀਂਦੇ ਔਜ਼ਾਰ:

• ਡਿਜੀਟਲ ਵੋਲਟਮੀਟਰ (ਜਾਂ ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਜੋ ਡੀਸੀ ਵੋਲਟੇਜ ਤੇ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ)

• ਸੁਰੱਖਿਆ ਦਸਤਾਨੇ ਅਤੇ ਐਨਕਾਂ (ਵਿਕਲਪਿਕ ਪਰ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀਆਂ)

ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਕਦਮ:

1. ਸੁਰੱਖਿਆ ਪਹਿਲਾਂ:

• ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਬੰਦ ਹੈ।

• ਜੇਕਰ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਧਾਤ ਦੇ ਗਹਿਣੇ ਹਟਾ ਦਿਓ ਅਤੇ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਨੂੰ ਛੋਟਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਚੋ।

2. ਬੈਟਰੀ ਵੋਲਟੇਜ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰੋ:

• 6V ਬੈਟਰੀਆਂ (ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਗੱਡੀਆਂ ਵਿੱਚ ਆਮ)

• 8V ਬੈਟਰੀਆਂ (36V ਗੱਡੀਆਂ ਵਿੱਚ ਆਮ)

• 12V ਬੈਟਰੀਆਂ (48V ਗੱਡੀਆਂ ਵਿੱਚ ਆਮ)

3. ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ:

• ਵੋਲਟਮੀਟਰ ਨੂੰ DC ਵੋਲਟ (20V ਜਾਂ ਵੱਧ ਰੇਂਜ) 'ਤੇ ਸੈੱਟ ਕਰੋ।

• ਪ੍ਰੋਬਾਂ ਨੂੰ ਛੂਹੋ:

  • ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਟਰਮੀਨਲ ਵੱਲ ਲਾਲ ਪ੍ਰੋਬ (+)।

  • ਨੈਗੇਟਿਵ ਟਰਮੀਨਲ ਵੱਲ ਕਾਲਾ ਪ੍ਰੋਬ (–)।

• ਵੋਲਟੇਜ ਪੜ੍ਹੋ:

  • 6V ਬੈਟਰੀ:

    • ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਗਿਆ: ~6.3V–6.4V

    • 50% ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਗਿਆ: ~6.0V

    • ਡਿਸਚਾਰਜ ਹੋਇਆ: 5.8V ਤੋਂ ਘੱਟ

  • 8V ਬੈਟਰੀ:

    • ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਗਿਆ: ~8.4V–8.5V

    • 50% ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਗਿਆ: ~8.0V

    • ਡਿਸਚਾਰਜ ਹੋਇਆ: 7.8V ਤੋਂ ਘੱਟ

  • 12V ਬੈਟਰੀ:

    • ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਗਿਆ: ~12.7V–12.8V

    • 50% ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਗਿਆ: ~12.2V

    • ਡਿਸਚਾਰਜ ਹੋਇਆ: 12.0V ਤੋਂ ਘੱਟ

4. ਪੂਰੇ ਪੈਕ (ਕੁੱਲ ਵੋਲਟੇਜ) ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ:

• ਵੋਲਟਮੀਟਰ ਨੂੰ ਮੁੱਖ ਸਕਾਰਾਤਮਕ (ਪਹਿਲੀ ਬੈਟਰੀ ਦਾ +) ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਨਕਾਰਾਤਮਕ (ਆਖਰੀ ਬੈਟਰੀ ਦਾ –) ਨਾਲ ਜੋੜੋ।

• ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਵੋਲਟੇਜ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਕਰੋ:

  • 36V ਸਿਸਟਮ (ਛੇ 6V ਬੈਟਰੀਆਂ):

    • ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜ: ~38.2V

    • 50% ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਗਿਆ: ~36.3V

  • 48V ਸਿਸਟਮ (ਛੇ 8V ਬੈਟਰੀਆਂ ਜਾਂ ਚਾਰ 12V ਬੈਟਰੀਆਂ):

    • ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਗਿਆ (8V ਬੈਟ): ~50.9V–51.2V

    • ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਗਿਆ (12V ਬੈਟ): ~50.8V–51.0V

5. ਲੋਡ ਟੈਸਟ (ਵਿਕਲਪਿਕ ਪਰ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ੀ):

• ਗੱਡੀ ਨੂੰ ਕੁਝ ਮਿੰਟਾਂ ਲਈ ਚਲਾਓ ਅਤੇ ਵੋਲਟੇਜ ਦੀ ਦੁਬਾਰਾ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।

• ਜੇਕਰ ਲੋਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਵੋਲਟੇਜ ਕਾਫ਼ੀ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਜਾਂ ਵੱਧ ਬੈਟਰੀਆਂ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।

6. ਸਾਰੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰੋ:

• ਜੇਕਰ ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ ਦੂਜੀਆਂ ਨਾਲੋਂ 0.5V–1V ਘੱਟ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਬੈਟਰੀਆਂ ਕਦੋਂ ਬਦਲਣੀਆਂ ਹਨ:

• ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਬੈਟਰੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ 50% ਤੋਂ ਘੱਟ ਚਾਰਜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

• ਜੇਕਰ ਲੋਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਵੋਲਟੇਜ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

• ਜੇਕਰ ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ ਬਾਕੀਆਂ ਨਾਲੋਂ ਲਗਾਤਾਰ ਘੱਟ ਹੈ।