ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ 'ਤੇ ਬੈਟਰੀ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਦੇ ਪਿਘਲਣ ਦੇ ਕੁਝ ਆਮ ਕਾਰਨ ਇਹ ਹਨ:
- ਢਿੱਲੇ ਕਨੈਕਸ਼ਨ - ਜੇਕਰ ਬੈਟਰੀ ਕੇਬਲ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਢਿੱਲੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਹ ਉੱਚ ਕਰੰਟ ਵਹਾਅ ਦੌਰਾਨ ਟਾਕਰਾ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਸਹੀ ਤੰਗਤਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।
- ਜੰਗਾਲ ਵਾਲੇ ਟਰਮੀਨਲ - ਟਰਮੀਨਲਾਂ 'ਤੇ ਜੰਗਾਲ ਜਾਂ ਆਕਸੀਕਰਨ ਦਾ ਜਮ੍ਹਾ ਹੋਣਾ ਵਿਰੋਧ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਕਰੰਟ ਉੱਚ ਵਿਰੋਧ ਬਿੰਦੂਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦਾ ਹੈ, ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਗਰਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
- ਗਲਤ ਵਾਇਰ ਗੇਜ - ਮੌਜੂਦਾ ਲੋਡ ਲਈ ਘੱਟ ਆਕਾਰ ਦੀਆਂ ਕੇਬਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਨਾਲ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਪੁਆਇੰਟਾਂ 'ਤੇ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀਆਂ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ।
- ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ - ਇੱਕ ਅੰਦਰੂਨੀ ਜਾਂ ਬਾਹਰੀ ਸ਼ਾਰਟ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕਰੰਟ ਪ੍ਰਵਾਹ ਲਈ ਇੱਕ ਰਸਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕਰੰਟ ਟਰਮੀਨਲ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਪਿਘਲਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
- ਨੁਕਸਦਾਰ ਚਾਰਜਰ - ਇੱਕ ਖਰਾਬ ਚਾਰਜਰ ਜੋ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕਰੰਟ ਜਾਂ ਵੋਲਟੇਜ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
- ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਭਾਰ - ਹਾਈ ਪਾਵਰ ਸਟੀਰੀਓ ਸਿਸਟਮ ਵਰਗੇ ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਰਾਹੀਂ ਵਧੇਰੇ ਕਰੰਟ ਖਿੱਚਦੇ ਹਨ ਜਿਸ ਨਾਲ ਹੀਟਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਵਧਦਾ ਹੈ।
- ਖਰਾਬ ਹੋਈਆਂ ਤਾਰਾਂ - ਧਾਤ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਛੂਹਣ ਵਾਲੀਆਂ ਖੁੱਲ੍ਹੀਆਂ ਜਾਂ ਪਿੰਚ ਕੀਤੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਰਾਹੀਂ ਕਰੰਟ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
- ਮਾੜੀ ਹਵਾਦਾਰੀ - ਬੈਟਰੀਆਂ ਅਤੇ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਹਵਾ ਦੇ ਗੇੜ ਦੀ ਘਾਟ ਕਾਰਨ ਵਧੇਰੇ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਗਰਮੀ ਇਕੱਠੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਕਠੋਰਤਾ, ਖੋਰ, ਅਤੇ ਟੁੱਟੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਕੇਬਲਾਂ ਲਈ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਸਹੀ ਵਾਇਰ ਗੇਜ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਅਤੇ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਨਾਲ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਦੇ ਪਿਘਲਣ ਦਾ ਜੋਖਮ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: ਫਰਵਰੀ-01-2024
