ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀਆਂ ਖ਼ਬਰਾਂ
-
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਮਰਨ 'ਤੇ ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ?
ਜਦੋਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ (EV) ਦੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ "ਮਰ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ" (ਭਾਵ, ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਹੁਣ ਕਾਫ਼ੀ ਚਾਰਜ ਨਹੀਂ ਰੱਖਦੀਆਂ), ਤਾਂ ਉਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੱਦ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਕਈ ਰਸਤਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦੀਆਂ ਹਨ। ਇੱਥੇ ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ: 1. ਦੂਜੀ-ਜੀਵਨ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਭਾਵੇਂ ਬੈਟਰੀ ਲੰਬੀ ਨਾ ਹੋਵੇ...ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ -
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਦੋ ਪਹੀਆ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਕਿੰਨਾ ਸਮਾਂ ਚੱਲਦੇ ਹਨ?
ਦੋ-ਪਹੀਆ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ (ਈ-ਬਾਈਕ, ਈ-ਸਕੂਟਰ, ਜਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ) ਦੀ ਉਮਰ ਕਈ ਕਾਰਕਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ, ਮੋਟਰ ਦੀ ਕਿਸਮ, ਵਰਤੋਂ ਦੀਆਂ ਆਦਤਾਂ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਬ੍ਰੇਕਡਾਊਨ ਹੈ: ਬੈਟਰੀ ਲਾਈਫਸਪਨ ਬੈਟਰੀ ਡੀ... ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਾਰਕ ਹੈ।ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ -
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਕਿੰਨੀ ਦੇਰ ਚੱਲਦੀ ਹੈ?
ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ (EV) ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਉਮਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੈਟਰੀ ਕੈਮਿਸਟਰੀ, ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਪੈਟਰਨ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਆਦਤਾਂ ਅਤੇ ਜਲਵਾਯੂ ਵਰਗੇ ਕਾਰਕਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਆਮ ਬ੍ਰੇਕਡਾਊਨ ਹੈ: 1. ਆਮ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਔਸਤ ਉਮਰ 8 ਤੋਂ 15 ਸਾਲ। 100,000 ਤੋਂ 300,...ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ -
ਕੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਰੀਸਾਈਕਲ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ?
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ (EV) ਬੈਟਰੀਆਂ ਰੀਸਾਈਕਲ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ EVs ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਲਿਥੀਅਮ, ਕੋਬਾਲਟ, ਨਿੱਕਲ, ਮੈਂਗਨੀਜ਼ ਅਤੇ ਗ੍ਰੇਫਾਈਟ ਵਰਗੇ ਕੀਮਤੀ ਅਤੇ ਸੰਭਾਵੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਪਦਾਰਥ ਹੁੰਦੇ ਹਨ - ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਸਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ...ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ -
ਡੈੱਡ 36 ਵੋਲਟ ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਹੈ?
ਇੱਕ ਡੈੱਡ 36-ਵੋਲਟ ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਸਾਵਧਾਨੀ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਸਹੀ ਕਦਮਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਕਿਸਮ (ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਜਾਂ ਲਿਥੀਅਮ) ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਕਦਮ-ਦਰ-ਕਦਮ ਗਾਈਡ ਹੈ: ਸੁਰੱਖਿਆ ਪਹਿਲਾਂ ਪੀਪੀਈ ਪਹਿਨੋ: ਦਸਤਾਨੇ, ਚਸ਼ਮੇ, ਅਤੇ ਐਪਰਨ। ਹਵਾਦਾਰੀ: ਚਾਰਜ ਕਰੋ...ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ -
ਸੋਡੀਅਮ ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਕਿੰਨੀ ਦੇਰ ਚੱਲਦੀਆਂ ਹਨ?
ਸੋਡੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 2,000 ਤੋਂ 4,000 ਚਾਰਜ ਚੱਕਰਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਰਹਿੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਖਾਸ ਰਸਾਇਣ ਵਿਗਿਆਨ, ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਤਰੀਕੇ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਨਿਯਮਤ ਵਰਤੋਂ ਅਧੀਨ ਲਗਭਗ 5 ਤੋਂ 10 ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਉਮਰ ਦਾ ਅਨੁਵਾਦ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸੋਡੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਜੀਵਨ ਕਾਲ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕਾਰਕ...ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ -
ਕੀ ਸੋਡੀਅਮ ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲੋਂ ਸਸਤੀ ਹੈ?
ਸੋਡੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਦੀ ਕੀਮਤ ਕਿਉਂ ਸਸਤੀਆਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਸੋਡੀਅਮ ਲਿਥੀਅਮ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਭਰਪੂਰ ਅਤੇ ਘੱਟ ਮਹਿੰਗਾ ਹੈ। ਸੋਡੀਅਮ ਨੂੰ ਨਮਕ (ਸਮੁੰਦਰੀ ਪਾਣੀ ਜਾਂ ਨਮਕੀਨ) ਤੋਂ ਕੱਢਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਲਿਥੀਅਮ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਵਧੇਰੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਅਤੇ ਮਹਿੰਗੀ ਮਾਈਨਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਸੋਡੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨਹੀਂ...ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ -
ਕੀ ਸੋਡੀਅਮ ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਭਵਿੱਖ ਹਨ?
ਸੋਡੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਭਰਪੂਰ ਅਤੇ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਵਾਲੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਕਿਉਂ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ ਸੋਡੀਅਮ ਲਿਥੀਅਮ ਨਾਲੋਂ ਕਿਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਭਰਪੂਰ ਅਤੇ ਸਸਤਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਲਿਥੀਅਮ ਦੀ ਘਾਟ ਅਤੇ ਵਧਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਆਕਰਸ਼ਕ। ਵੱਡੇ ਪੈਮਾਨੇ ਦੀ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਲਈ ਬਿਹਤਰ ਇਹ ਸਥਿਰ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਹਨ...ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ -
ਸੋਡੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਬਿਹਤਰ ਕਿਉਂ ਹਨ?
ਸੋਡੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਖਾਸ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਵੱਡੇ ਪੈਮਾਨੇ ਅਤੇ ਲਾਗਤ-ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ। ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, ਸੋਡੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਬਿਹਤਰ ਕਿਉਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਹ ਇੱਥੇ ਹੈ: 1. ਭਰਪੂਰ ਅਤੇ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਵਾਲਾ ਕੱਚਾ ਮਾਲ ਸੋਡੀਅਮ i...ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ -
ਕੀ ਨੈ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ BMS ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ?
Na-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਲਈ BMS ਦੀ ਲੋੜ ਕਿਉਂ ਹੈ: ਸੈੱਲ ਸੰਤੁਲਨ: Na-ਆਇਨ ਸੈੱਲਾਂ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਜਾਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਿਰੋਧ ਵਿੱਚ ਮਾਮੂਲੀ ਭਿੰਨਤਾਵਾਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਇੱਕ BMS ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਜੀਵਨ ਕਾਲ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰਨ ਲਈ ਹਰੇਕ ਸੈੱਲ ਨੂੰ ਬਰਾਬਰ ਚਾਰਜ ਅਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ। ਓਵਰਚੇ...ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ -
ਕੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਜੰਪ ਸਟਾਰਟ ਕਰਨ ਨਾਲ ਤੁਹਾਡੀ ਬੈਟਰੀ ਖਰਾਬ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ?
ਕਾਰ ਨੂੰ ਜੰਪ ਸਟਾਰਟ ਕਰਨ ਨਾਲ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੁਹਾਡੀ ਬੈਟਰੀ ਖਰਾਬ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਪਰ ਕੁਝ ਖਾਸ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦੀ ਹੈ - ਜਾਂ ਤਾਂ ਜੰਪ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਜਾਂ ਜੰਪ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਨੂੰ। ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਬ੍ਰੇਕਡਾਊਨ ਹੈ: ਇਹ ਕਦੋਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ: ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੀ ਬੈਟਰੀ ਸਿਰਫ਼ ਡਿਸਚਾਰਜ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ, ਲਾਈਟਾਂ ਛੱਡਣ ਤੋਂ...ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ -
ਕਾਰ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਕਿੰਨੀ ਦੇਰ ਤੱਕ ਬਿਨਾਂ ਚਾਲੂ ਹੋਏ ਚੱਲੇਗੀ?
ਇੰਜਣ ਚਾਲੂ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਕਾਰ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਕਿੰਨੀ ਦੇਰ ਚੱਲੇਗੀ ਇਹ ਕਈ ਕਾਰਕਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਥੇ ਕੁਝ ਆਮ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ ਹਨ: ਆਮ ਕਾਰ ਬੈਟਰੀ (ਲੀਡ-ਐਸਿਡ): 2 ਤੋਂ 4 ਹਫ਼ਤੇ: ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕਸ (ਅਲਾਰਮ ਸਿਸਟਮ, ਘੜੀ, ECU ਮੈਮੋਰੀ, ਆਦਿ) ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਆਧੁਨਿਕ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਿਹਤਮੰਦ ਕਾਰ ਬੈਟਰੀ।ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ
