Regeneracja akumulatorów litowo-jonowych wózków golfowych może być trudniejsza niż regeneracja akumulatorów kwasowo-ołowiowych, ale w niektórych przypadkach jest możliwa:
W przypadku akumulatorów kwasowo-ołowiowych:
- Naładuj w pełni i wyrównaj, aby zrównoważyć ogniwa
- Sprawdź i uzupełnij poziom wody
- Wyczyść skorodowane zaciski
- Przetestuj i wymień wszystkie uszkodzone ogniwa
- Rozważ odbudowę płyt mocno zasiarczonych
W przypadku akumulatorów litowo-jonowych:
- Próba doładowania w celu wybudzenia BMS
- Użyj ładowarki litowej, aby zresetować progi BMS
- Ogniwa wyważające z aktywną ładowarką wyrównującą
- W razie konieczności wymień uszkodzony BMS
- Jeśli to możliwe, napraw pojedyncze zwarte/otwarte ogniwa
- Wymień wszystkie uszkodzone ogniwa na pasujące odpowiedniki
- Rozważ odnowienie za pomocą nowych ogniw, jeśli pakiet jest wielokrotnego użytku
Najważniejsze różnice:
- Ogniwa litowe są mniej odporne na głębokie/nadmierne rozładowanie niż ogniwa kwasowo-ołowiowe
- Możliwości odbudowy są ograniczone w przypadku akumulatorów litowo-jonowych - często konieczna jest wymiana ogniw
- Pakiety litowe są w dużym stopniu uzależnione od prawidłowego BMS-u, aby uniknąć awarii
Przy ostrożnym ładowaniu/rozładowywaniu i wczesnym wykrywaniu problemów oba typy baterii mogą zapewnić długą żywotność. Jednak głęboko rozładowane pakiety litowe są mniej prawdopodobne do odzyskania.
Czas publikacji: 11-02-2024
