Regeneracja akumulatorów litowo-jonowych do wózków golfowych może być trudniejsza niż regeneracja akumulatorów kwasowo-ołowiowych, ale w niektórych przypadkach jest możliwa:
W przypadku akumulatorów kwasowo-ołowiowych:
- Naładuj całkowicie i wyrównaj napięcie, aby zrównoważyć ogniwa
- Sprawdź i uzupełnij poziom wody
- Wyczyść skorodowane zaciski
- Przetestuj i wymień wszystkie uszkodzone ogniwa
- Rozważ odbudowę mocno zasiarczonych płyt
W przypadku akumulatorów litowo-jonowych:
- Próba doładowania w celu wybudzenia BMS
- Użyj ładowarki litowej, aby zresetować progi BMS
- Ogniwa balansujące z aktywną ładowarką balansującą
- W razie konieczności wymień uszkodzony BMS
- Jeśli to możliwe, napraw pojedyncze zwarte/otwarte ogniwa
- Wymień wszystkie uszkodzone ogniwa na pasujące odpowiedniki
- Rozważ odnowienie za pomocą nowych ogniw, jeśli pakiet jest wielokrotnego użytku
Kluczowe różnice:
- Ogniwa litowe są mniej odporne na głębokie/przeładowane rozładowanie niż ogniwa kwasowo-ołowiowe
- Możliwości odbudowy akumulatorów litowo-jonowych są ograniczone – często konieczna jest wymiana ogniw
- Pakiety litowe w dużym stopniu wymagają prawidłowego systemu BMS, aby uniknąć awarii
Przy starannym ładowaniu/rozładowywaniu i wczesnym wykrywaniu problemów, oba typy baterii mogą zapewnić długą żywotność. Jednak odzyskanie mocno rozładowanych akumulatorów litowych jest mniej prawdopodobne.
Czas publikacji: 11-02-2024
