Tenakumulator w motocyklu jest ładowany głównie przez układ ładowania motocyklaktóry zazwyczaj obejmuje trzy główne komponenty:
1. Stojan (alternator)
-
To jest serce systemu ładowania.
-
Generuje prąd przemienny (AC) podczas pracy silnika.
-
Napędzany jest za pomocą wału korbowego silnika.
2. Regulator/Prostownik
-
Zamienia prąd przemienny ze stojana na prąd stały (DC) w celu ładowania akumulatora.
-
Reguluje napięcie, zapobiegając przeładowaniu akumulatora (zwykle utrzymuje je na poziomie 13,5–14,5 V).
3. Bateria
-
Magazynuje prąd stały i dostarcza energię do uruchomienia motocykla i zasilania podzespołów elektrycznych, gdy silnik jest wyłączony lub pracuje na niskich obrotach.
Jak to działa (prosty przepływ):
Silnik pracuje → Stojan wytwarza prąd zmienny → Regulator/Prostownik przetwarza i kontroluje prąd zmienny → Ładowanie akumulatora.
Dodatkowe uwagi:
-
Jeżeli bateria ciągle się rozładowuje, może to być spowodowane:uszkodzony stojan, prostownik/regulator lub stary akumulator.
-
Możesz przetestować układ ładowania poprzez pomiarnapięcie akumulatora za pomocą multimetrupodczas pracy silnika. Powinno być około13,5–14,5 woltówjeśli ładowanie odbywa się prawidłowo.
Czas publikacji: 11 lipca 2025 r.