Na łodziach stosuje się zazwyczaj trzy główne rodzaje akumulatorów, z których każdy nadaje się do różnych celów na pokładzie:
1.Akumulatory rozruchowe (akumulatory rozruchowe):
Cel: Zaprojektowany, aby zapewnić duży prąd przez krótki czas w celu uruchomienia silnika łodzi.
Charakterystyka: Wysokie natężenie prądu rozruchowego (CCA), które wskazuje zdolność akumulatora do uruchomienia silnika w niskich temperaturach.
2. Akumulatory głębokiego rozładowania:
Przeznaczenie: Zaprojektowany w celu zapewnienia stałego natężenia prądu przez dłuższy czas, odpowiedni do zasilania elektroniki pokładowej, oświetlenia i innych akcesoriów.
Charakterystyka: Akumulator można wielokrotnie rozładowywać i ładować bez znaczącego wpływu na jego żywotność.
3. Baterie dwufunkcyjne:
Przeznaczenie: Połączenie akumulatora rozruchowego i akumulatora głębokiego rozładowania, zaprojektowane w celu zapewnienia początkowego zastrzyku energii potrzebnego do uruchomienia silnika, a także zapewnienia stałego zasilania dla akcesoriów pokładowych.
Charakterystyka: Nie są tak skuteczne jak specjalne akumulatory rozruchowe lub akumulatory głębokiego rozładowania w przypadku konkretnych zadań, ale stanowią dobry kompromis dla mniejszych łodzi lub łodzi z ograniczoną ilością miejsca na wiele akumulatorów.
Technologie akumulatorowe
W ramach tych kategorii można wyróżnić kilka rodzajów technologii akumulatorowych stosowanych w łodziach:
1. Akumulatory kwasowo-ołowiowe:
Zalewane kwasowo-ołowiowe (FLA): Typ tradycyjny, wymagający konserwacji (uzupełniania wodą destylowaną).
Akumulatory AGM (Absorbed Glass Mat): szczelne, bezobsługowe i ogólnie trwalsze niż akumulatory zalewane.
Akumulatory żelowe: szczelne, bezobsługowe, wytrzymują głębokie rozładowania lepiej niż akumulatory AGM.
2. Akumulatory litowo-jonowe:
Cel: Lżejsze, trwalsze i można je rozładowywać głębiej bez uszkodzeń w porównaniu z akumulatorami kwasowo-ołowiowymi.
Cechy: Wyższe koszty początkowe, ale niższy całkowity koszt posiadania dzięki dłuższej żywotności i wydajności.
Wybór akumulatora zależy od konkretnych potrzeb łodzi, w tym rodzaju silnika, zapotrzebowania elektrycznego systemów pokładowych i miejsca dostępnego do przechowywania akumulatora.
Czas publikacji: 04-07-2024
