යතුරුපැදියක බැටරිය ආරෝපණය කරන්නේ කුමක් ද?

එමයතුරුපැදියක බැටරිය ප්‍රධාන වශයෙන් ආරෝපණය කරනු ලබන්නේ යතුරුපැදියේ ආරෝපණ පද්ධතිය මගිනි., එයට සාමාන්‍යයෙන් ප්‍රධාන සංරචක තුනක් ඇතුළත් වේ:

1. ස්ටේටරය (විකල්පකාරකය)

• මෙය ආරෝපණ පද්ධතියේ හදවතයි.

• එන්ජිම ක්‍රියාත්මක වන විට එය ප්‍රත්‍යාවර්ත ධාරා (AC) බලය ජනනය කරයි.

• එය එන්ජිමේ දොඹකරය මගින් ධාවනය වේ.

2. නියාමකය/සෘජුකෝණාස්‍රකය

• බැටරිය ආරෝපණය කිරීම සඳහා ස්ටේටරයේ සිට AC බලය සෘජු ධාරාව (DC) බවට පරිවර්තනය කරයි.

• බැටරිය අධික ලෙස ආරෝපණය වීම වැළැක්වීම සඳහා වෝල්ටීයතාවය නියාමනය කරයි (සාමාන්‍යයෙන් එය 13.5–14.5V පමණ තබා ගනී).

3. බැටරි

• එන්ජිම ක්‍රියා විරහිත වූ විට හෝ අඩු RPM වලින් ක්‍රියාත්මක වන විට DC විදුලිය ගබඩා කර බයිසිකලය පණ ගැන්වීමට සහ විදුලි සංරචක ක්‍රියාත්මක කිරීමට බලය සපයයි.

එය ක්‍රියා කරන ආකාරය (සරල ප්‍රවාහය):

එන්ජිම ක්‍රියාත්මක වේ → ස්ටේටරය AC බලය ජනනය කරයි → නියාමකය/සෘජුකෝණාස්‍රකය එය පරිවර්තනය කර පාලනය කරයි → බැටරි ආරෝපණ.

අමතර සටහන්:

• ඔබේ බැටරිය දිගටම ක්‍රියා විරහිත වුවහොත්, එයට හේතුව විය හැක්කේදෝෂ සහිත ස්ටේටරය, සෘජුකාරකය/නියාමකය, හෝ පැරණි බැටරිය.

• මැනීමෙන් ඔබට ආරෝපණ පද්ධතිය පරීක්ෂා කළ හැකියබහුමාපකයක් සහිත බැටරි වෝල්ටීයතාවයඑන්ජිම ක්‍රියාත්මක වන අතරතුර. එය අවට තිබිය යුතුයවෝල්ට් 13.5–14.5නිසි ලෙස ආරෝපණය කරන්නේ නම්.