බෝට්ටු සාමාන්‍යයෙන් ප්‍රධාන බැටරි වර්ග තුනක් භාවිතා කරන අතර, ඒ සෑම එකක්ම විවිධ අරමුණු සඳහා සුදුසු වේ:
1. බැටරි ආරම්භ කිරීම (බැටරි බිඳ දැමීම):
අරමුණ: බෝට්ටු එන්ජිම පණ ගැන්වීම සඳහා කෙටි කාලයක් සඳහා විශාල ධාරාවක් සැපයීමට නිර්මාණය කර ඇත.
ලක්ෂණ: ඉහළ සීතල ක්‍රැන්කින් ඇම්ප්ස් (CCA) ශ්‍රේණිගත කිරීම, එය සීතල උෂ්ණත්වවලදී එන්ජිමක් ආරම්භ කිරීමට බැටරියට ඇති හැකියාව පෙන්නුම් කරයි.
2. ගැඹුරු චක්‍ර බැටරි:
අරමුණ: දිගු කාලයක් පුරා ස්ථාවර ධාරාවක් සැපයීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇති අතර, ඔන්බෝඩ් ඉලෙක්ට්‍රොනික උපකරණ, විදුලි පහන් සහ අනෙකුත් උපාංග බල ගැන්වීම සඳහා සුදුසු වේ.
ලක්ෂණ: බැටරියේ ආයු කාලයට සැලකිය යුතු බලපෑමක් නොකර කිහිප වතාවක් විසර්ජනය කර නැවත ආරෝපණය කළ හැකිය.
3. ද්විත්ව කාර්ය බැටරි:
අරමුණ: එන්ජිම ආරම්භ කිරීම සඳහා ආරම්භක බලය ලබා දීම සඳහා සහ යතුරු පුවරුවේ උපාංග සඳහා ස්ථාවර බලය සැපයීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇති ආරම්භක සහ ගැඹුරු චක්‍ර බැටරි වල එකතුවකි.
ලක්ෂණ: නිශ්චිත කාර්යයන් සඳහා කැපවූ ආරම්භක හෝ ගැඹුරු චක්‍ර බැටරි තරම් ඵලදායී නොවන නමුත් කුඩා බෝට්ටු හෝ බහු බැටරි සඳහා සීමිත ඉඩක් ඇති බෝට්ටු සඳහා හොඳ සම්මුතියක් ලබා දෙයි.
බැටරි තාක්ෂණයන්
මෙම කාණ්ඩ තුළ, බෝට්ටු වල භාවිතා වන බැටරි තාක්ෂණයන් වර්ග කිහිපයක් තිබේ:
1. ඊයම්-අම්ල බැටරි:
ගංවතුරට ලක් වූ ඊයම්-අම්ලය (FLA): සාම්ප්‍රදායික වර්ගය, නඩත්තු කිරීම අවශ්‍ය වේ (ආසවනය කළ ජලය සමඟ ඉහළට).
අවශෝෂණය කරන ලද වීදුරු පැදුර (AGM): මුද්‍රා තැබූ, නඩත්තු-රහිත, සහ සාමාන්‍යයෙන් ගංවතුරට ලක් වූ බැටරි වලට වඩා කල් පවතින.
ජෙල් බැටරි: මුද්‍රා තැබූ, නඩත්තු-රහිත, සහ AGM බැටරි වලට වඩා ගැඹුරු විසර්ජන වලට ඔරොත්තු දිය හැකිය.
2. ලිතියම්-අයන බැටරි:
අරමුණ: ඊයම්-අම්ල බැටරි හා සසඳන විට සැහැල්ලු, කල් පවතින, සහ හානියක් නොමැතිව ගැඹුරට විසර්ජනය කළ හැකිය.
ලක්ෂණ: දිගු ආයු කාලය සහ කාර්යක්ෂමතාව හේතුවෙන් ඉහළ මූලික පිරිවැය නමුත් හිමිකාරිත්වයේ මුළු පිරිවැය අඩුය.
බැටරි තේරීම රඳා පවතින්නේ එන්ජිමේ වර්ගය, ඔන්බෝඩ් පද්ධතිවල විදුලි ඉල්ලීම් සහ බැටරි ගබඩා කිරීම සඳහා ඇති ඉඩ ප්‍රමාණය ඇතුළුව බෝට්ටුවේ නිශ්චිත අවශ්‍යතා මත ය.
පළ කිරීමේ කාලය: ජූලි-04-2024
