Korsi roda listrik ngagunakeun sababaraha jinis batré pikeun ngagerakkeun motor sareng kadalina. Jinis utama batré anu dianggo dina korsi roda listrik nyaéta:
1. Batré Asam Timbal Disegel (SLA):
- Absorbent Glass Mat (AGM): Batré ieu nganggo tikar kaca pikeun nyerep éléktrolit. Éta disegel, bébas pangropéa, sareng tiasa dipasang dina posisi naon waé.
- Sél Gél: Batré ieu nganggo éléktrolit gél, ngajantenkeun langkung tahan kana bocor sareng geter. Éta ogé disegel sareng gratis pangropéa.
2. Batré Litium-Ion:
- Litium Beusi Fosfat (LiFePO4): Ieu mangrupikeun jinis batré litium-ion anu dipikanyaho pikeun kaamanan sareng umur siklus panjang. Aranjeunna torek, boga kapadetan énergi luhur, sarta merlukeun kirang pangropéa dibandingkeun accu SLA.
3. Batré Nikel-Logam Hidrida (NiMH):
- Kirang dianggo dina korsi roda tapi dipikanyaho gaduh kapadetan énergi anu langkung luhur tibatan batré SLA, sanaos jarang dianggo dina korsi roda listrik modern.
Babandingan Jenis Batré
Batré Asam Timbal Disegel (SLA):
- Naros: Biaya-éféktif, lega sadia, dipercaya.
- Kontra: Heavier, umur pondok, dénsitas énergi handap, merlukeun recharging biasa.
Batré Litium-Ion:
- Kaunggulan: Hampang, umur panjang, kapadetan énergi anu langkung luhur, ngecas langkung gancang, teu aya perawatan.
- Kontra: Biaya awal anu langkung luhur, sénsitip kana suhu anu ekstrim, peryogi pangecas khusus.
Batré Nikel-Logam Hidrida (NiMH):
- Pro: kapadetan énergi leuwih luhur ti SLA, ramah lingkungan ti SLA.
- kontra: Leuwih mahal ti SLA, bisa kakurangan tina éfék memori lamun teu dijaga leres, kirang umum dina korsi roda.
Nalika milih batré pikeun korsi roda listrik, penting pikeun mertimbangkeun faktor sapertos beurat, biaya, umur, syarat pangropéa, sareng kabutuhan khusus pangguna.
waktos pos: Jun-17-2024
