Parahu biasana ngagunakeun tilu jinis batré utama, masing-masing cocog pikeun tujuan anu béda dina kapal:
1. Mimitian Batré (Cranking Batré):
Tujuan: Dirancang pikeun nyadiakeun jumlah badag arus pikeun durasi pondok pikeun ngamimitian mesin parahu urang.
Karakteristik: High Cold Cranking Amps (CCA) rating, anu nunjukkeun kamampuan batré pikeun ngamimitian mesin dina hawa tiis.
2. Batré Deep Cycle:
Tujuan: Dirancang pikeun nyayogikeun jumlah arus anu tetep dina waktos anu langkung lami, cocog pikeun ngawasa éléktronika onboard, lampu, sareng asesoris sanésna.
Ciri: Bisa discharged na recharged sababaraha kali tanpa mangaruhan nyata lifespan batré urang.
3. Batré Dual-Tujuan:
Tujuan: Kombinasi batré siklus awal sareng jero, dirancang pikeun nyayogikeun kakuatan awal pikeun ngamimitian mesin sareng ogé nyayogikeun kakuatan ajeg pikeun asesoris onboard.
Ciri: Teu saepektip batre daur awal atanapi jero khusus pikeun tugas-tugas khususna, tapi nawiskeun kompromi anu saé pikeun parahu anu langkung alit atanapi anu ngagaduhan rohangan terbatas pikeun sababaraha batré.
Téhnologi Batré
Dina kategori ieu, aya sababaraha jinis téknologi batré anu dianggo dina kapal:
1. Batré Asam Timbal:
Flooded Lead-Acid (FLA): Tipe Tradisional, merlukeun perawatan (topping off jeung cai sulingan).
Diserep Kaca Mat (AGM): Disegel, bebas pangropéa, jeung umumna leuwih awét ti accu banjir.
Batré gél: Disegel, bébas pangropéa, sareng tiasa tahan discharges jero langkung saé tibatan batré AGM.
2. Batré Litium-Ion:
Tujuan: Leuwih torek, tahan leuwih lila, sarta bisa discharged deeper tanpa ruksakna dibandingkeun accu lead-asam.
Ciri: Biaya upfront luhur tapi total biaya kapamilikan handap alatan umur panjang tur efisiensi.
Pilihan batré gumantung kana kabutuhan husus parahu, kaasup tipe mesin, tungtutan listrik sistem onboard, sarta spasi sadia pikeun neundeun batré.
waktos pos: Jul-04-2024
