Parahu biasana nganggo tilu jinis batré utama, anu masing-masing cocog pikeun tujuan anu béda di kapal:
1. Batré Ngahirupkeun (Batré Ngahirupkeun):
Tujuan: Dirancang pikeun nyadiakeun arus anu ageung pikeun waktos anu singget pikeun ngahurungkeun mesin parahu.
Ciri-ciri: Rating Cold Cranking Amps (CCA) anu luhur, anu nunjukkeun kamampuan batré pikeun ngahurungkeun mesin dina suhu tiis.
2. Batré Siklus Jero:
Tujuan: Dirancang pikeun nyadiakeun arus anu ajeg salami periode anu langkung lami, cocog pikeun ngadayaan éléktronik onboard, lampu, sareng asesoris sanésna.
Ciri-ciri: Tiasa dicas deui sababaraha kali tanpa mangaruhan umur batréna sacara signifikan.
3. Batré Tujuan Ganda:
Tujuan: Kombinasi batré siklus ngamimitian sareng siklus jero, dirancang pikeun nyayogikeun ledakan kakuatan awal pikeun ngamimitian mesin sareng ogé nyayogikeun kakuatan anu ajeg pikeun asesoris onboard.
Ciri-ciri: Teu saefektif batré khusus pikeun ngamimitian atanapi siklus jero pikeun tugas khususna tapi nawiskeun kompromi anu saé pikeun parahu anu langkung alit atanapi anu gaduh rohangan terbatas pikeun sababaraha batré.
Téhnologi Batré
Dina kategori ieu, aya sababaraha jinis téknologi batré anu dianggo dina parahu:
1. Batré Timbal-Asam:
Asam Timbal Banjir (FLA): Jenis tradisional, peryogi pangropéa (ditambah cai sulingan).
Tikar Kaca Serep (AGM): Disegel, teu kedah diurus, sareng umumna langkung awét tibatan batré anu kakeueum cai.
Batré Gel: Disegel, henteu kedah diurus, sareng tiasa tahan kana debit anu jero langkung saé tibatan batré AGM.
2. Batré Litium-Ion:
Tujuan: Langkung hampang, langkung awét, sareng tiasa dicas langkung jero tanpa karusakan dibandingkeun sareng batré timbal-asam.
Ciri-ciri: Biaya di awal anu langkung luhur tapi total biaya kapamilikan anu langkung handap kusabab umur sareng efisiensi anu langkung lami.
Pilihan batré gumantung kana kabutuhan khusus parahu, kalebet jinis mesin, kabutuhan listrik sistem onboard, sareng rohangan anu sayogi pikeun panyimpenan batré.
Waktos posting: 04-Jul-2024
