சக்கர நாற்காலியின் மின்கலத்தை அளவுக்கு அதிகமாக மின்னேற்றம் செய்ய முடியுமா?

சக்கர நாற்காலியின் மின்கலத்தை அதிகப்படியாக மின்னேற்றம் செய்ய முடியும்.மேலும், முறையான மின்னேற்ற முன்னெச்சரிக்கை நடவடிக்கைகளை எடுக்காவிட்டால், அது கடுமையான சேதத்தை ஏற்படுத்தக்கூடும்.

அளவுக்கு அதிகமாக சார்ஜ் செய்தால் என்ன நடக்கும்:

1. குறைக்கப்பட்ட பேட்டரி ஆயுட்காலம்தொடர்ந்து அதிகப்படியாக மின்னேற்றம் செய்வது, சிதைவை விரைவுபடுத்துகிறது.

2. அதிக வெப்பம்– இது உள்ளக பாகங்களைச் சேதப்படுத்தலாம் அல்லது தீ விபத்து அபாயத்திற்கும் வழிவகுக்கலாம்.

3. வீக்கம் அல்லது கசிவு– குறிப்பாக ஈய-அமில மின்கலங்களில் பொதுவாகக் காணப்படுகிறது.

4. குறைக்கப்பட்ட கொள்ளளவு– காலப்போக்கில் பேட்டரி முழு சார்ஜைத் தக்கவைக்காமல் போகலாம்.

அதிகப்படியான கட்டணம் வசூலிப்பதைத் தடுப்பது எப்படி:

• சரியான சார்ஜரைப் பயன்படுத்தவும்– சக்கர நாற்காலி அல்லது பேட்டரி உற்பத்தியாளர் பரிந்துரைக்கும் சார்ஜரை எப்போதும் பயன்படுத்தவும்.

• ஸ்மார்ட் சார்ஜர்கள்பேட்டரி முழுமையாக சார்ஜ் ஆனதும், இவை தானாகவே சார்ஜ் ஆவதை நிறுத்திவிடும்.

• பல நாட்களுக்கு அதைச் செருகி வைத்திருக்க வேண்டாம்.– பெரும்பாலான கையேடுகள், பேட்டரி முழுமையாக சார்ஜ் ஆன பிறகு (பொதுவாக வகையைப் பொறுத்து 6–12 மணி நேரத்திற்குப் பிறகு) மின் இணைப்பைத் துண்டிக்க அறிவுறுத்துகின்றன.

• சார்ஜர் LED குறிகாட்டிகளைச் சரிபார்க்கவும்சார்ஜிங் நிலை விளக்குகளைக் கவனியுங்கள்.

பேட்டரி வகை முக்கியமானது:

• சீல் செய்யப்பட்ட ஈய-அமிலம் (SLA)– மின்சார நாற்காலிகளில் இது மிகவும் பொதுவானது; முறையாகக் கையாளப்படாவிட்டால், அதிகப்படியான மின்னேற்றத்திற்கு ஆளாக நேரிடும்.

• லித்தியம்-அயன்– அதிக சகிப்புத்தன்மை கொண்டது, ஆனாலும் அதிகப்படியான மின்னேற்றத்திலிருந்து பாதுகாப்பு தேவைப்படுகிறது. பெரும்பாலும் உள்ளமைக்கப்பட்ட பேட்டரி மேலாண்மை அமைப்புகளுடன் (BMS) வருகின்றன.