திமோட்டார் சைக்கிளில் உள்ள பேட்டரி முதன்மையாக மோட்டார் சைக்கிளின் சார்ஜிங் அமைப்பால் சார்ஜ் செய்யப்படுகிறது., இது பொதுவாக மூன்று முக்கிய கூறுகளை உள்ளடக்கியது:
1. ஸ்டேட்டர் (ஆல்டர்னேட்டர்)
-
இது சார்ஜிங் அமைப்பின் இதயம்.
-
இயந்திரம் இயங்கும்போது இது மாற்று மின்னோட்ட (ஏசி) சக்தியை உருவாக்குகிறது.
-
இது இயந்திரத்தின் கிரான்ஸ்காஃப்டால் இயக்கப்படுகிறது.
2. சீராக்கி/ரெக்டிஃபையர்
-
பேட்டரியை சார்ஜ் செய்ய ஸ்டேட்டரிலிருந்து ஏசி சக்தியை நேரடி மின்னோட்டமாக (DC) மாற்றுகிறது.
-
பேட்டரியை அதிகமாக சார்ஜ் செய்வதைத் தடுக்க மின்னழுத்தத்தை ஒழுங்குபடுத்துகிறது (பொதுவாக அதை 13.5–14.5V சுற்றி வைத்திருக்கும்).
3. மின்கலம்
-
டிசி மின்சாரத்தைச் சேமித்து, எஞ்சின் அணைக்கப்படும்போது அல்லது குறைந்த RPM-களில் இயங்கும் போது பைக்கைத் தொடங்கவும், மின் கூறுகளை இயக்கவும் சக்தியை வழங்குகிறது.
இது எவ்வாறு செயல்படுகிறது (எளிய ஓட்டம்):
இயந்திரம் இயங்குகிறது → ஸ்டேட்டர் ஏசி சக்தியை உருவாக்குகிறது → ரெகுலேட்டர்/ரெக்டிஃபையர் அதை மாற்றி கட்டுப்படுத்துகிறது → பேட்டரி சார்ஜ் செய்கிறது.
கூடுதல் குறிப்புகள்:
-
உங்கள் பேட்டரி தொடர்ந்து தீர்ந்து போனால், அது ஒரு காரணமாக இருக்கலாம்பழுதடைந்த ஸ்டேட்டர், ரெக்டிஃபையர்/ரெகுலேட்டர் அல்லது பழைய பேட்டரி.
-
நீங்கள் அளவிடுவதன் மூலம் சார்ஜிங் அமைப்பை சோதிக்கலாம்மல்டிமீட்டருடன் பேட்டரி மின்னழுத்தம்இயந்திரம் இயங்கும் போது. அது சுற்றி இருக்க வேண்டும்13.5–14.5 வோல்ட்சரியாக சார்ஜ் செய்தால்.
இடுகை நேரம்: ஜூலை-11-2025
