แรงดันแบตเตอรี่รถจักรยานยนต์ทั่วไป
แบตเตอรี่ 12 โวลต์ (พบได้บ่อยที่สุด)
-
แรงดันไฟฟ้าที่ระบุ:12 โวลต์
-
แรงดันไฟฟ้าเมื่อชาร์จเต็ม:12.6V ถึง 13.2V
-
แรงดันไฟฟ้าในการชาร์จ (จากเครื่องกำเนิดไฟฟ้า):13.5V ถึง 14.5V
-
แอปพลิเคชัน:
-
รถจักรยานยนต์สมัยใหม่ (สปอร์ต, ทัวริ่ง, ครูเซอร์, ออฟโรด)
-
สกูตเตอร์และรถเอทีวี
-
จักรยานยนต์และรถจักรยานยนต์ที่มีระบบสตาร์ทไฟฟ้าและอิเล็กทรอนิกส์
-
-
แบตเตอรี่ 6 โวลต์ (สำหรับจักรยานรุ่นเก่าหรือจักรยานเฉพาะทาง)
-
แรงดันไฟฟ้าที่ระบุ: 6V
-
แรงดันไฟฟ้าเมื่อชาร์จเต็ม:6.3V ถึง 6.6V
-
แรงดันไฟฟ้าในการชาร์จ:6.8V ถึง 7.2V
-
แอปพลิเคชัน:
-
รถจักรยานยนต์วินเทจ (ก่อนปี 1980)
-
รถมอเตอร์ไซค์ขนาดเล็กบางคัน และรถจักรยานวิบากสำหรับเด็ก
-
-
เคมีและแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่
แบตเตอรี่ที่ใช้ในรถจักรยานยนต์มีส่วนประกอบทางเคมีที่แตกต่างกัน โดยมีแรงดันไฟฟ้าขาออกเท่ากัน (12V หรือ 6V) แต่ให้คุณลักษณะด้านประสิทธิภาพที่แตกต่างกัน:
| เคมี | พบได้ทั่วไปใน | หมายเหตุ |
|---|---|---|
| แบตเตอรี่ตะกั่วกรด (แบบจุ่มน้ำ) | จักรยานรุ่นเก่าและราคาประหยัด | ราคาถูก ต้องการการบำรุงรักษา ทนทานต่อแรงสั่นสะเทือนน้อย |
| AGM (แผ่นใยแก้วดูดซับ) | จักรยานสมัยใหม่ส่วนใหญ่ | ไม่ต้องบำรุงรักษา ทนทานต่อแรงสั่นสะเทือนได้ดีกว่า อายุการใช้งานยาวนานขึ้น |
| เจล | โมเดลเฉพาะกลุ่มบางประเภท | ไม่ต้องบำรุงรักษา เหมาะสำหรับการใช้งานแบบชาร์จและคายประจุลึก แต่ให้กำลังขับสูงสุดต่ำกว่า |
| LiFePO4 (ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต) | จักรยานสมรรถนะสูง | น้ำหนักเบา ชาร์จเร็ว เก็บประจุได้นานขึ้น โดยทั่วไปอยู่ที่ 12.8V–13.2V |
แรงดันไฟฟ้าระดับใดที่ถือว่าต่ำเกินไป?
-
ต่ำกว่า 12.0V– ถือว่าแบตเตอรี่หมด
-
ต่ำกว่า 11.5V– อาจสตาร์ทรถจักรยานยนต์ของคุณไม่ติด
-
ต่ำกว่า 10.5V– อาจทำให้แบตเตอรี่เสียหาย ต้องชาร์จทันที
-
แรงดันไฟฟ้ามากกว่า 15V ขณะชาร์จ– อาจเกิดการชาร์จไฟเกิน ซึ่งอาจทำให้แบตเตอรี่เสียหายได้
เคล็ดลับการดูแลรักษาแบตเตอรี่รถจักรยานยนต์
-
ใช้เครื่องชาร์จอัจฉริยะ(โดยเฉพาะสำหรับแบตเตอรี่ลิเธียมและแบตเตอรี่ AGM)
-
อย่าปล่อยให้แบตเตอรี่หมดไฟเป็นเวลานาน
-
เก็บไว้ในที่ร่มในช่วงฤดูหนาว หรือใช้เครื่องชาร์จแบตเตอรี่ช่วยรักษาระดับแบตเตอรี่
-
ตรวจสอบระบบชาร์จไฟหากแรงดันไฟฟ้าเกิน 14.8V ขณะขับขี่
วันที่เผยแพร่: 10 มิถุนายน 2025