แรงดันไฟแบตเตอรี่รถจักรยานยนต์ทั่วไป
แบตเตอรี่ 12 โวลต์ (ส่วนใหญ่ใช้กัน)
-
แรงดันไฟฟ้าที่กำหนด:12โวลต์
-
แรงดันไฟชาร์จเต็ม:12.6V ถึง 13.2V
-
แรงดันไฟชาร์จ (จากไดชาร์จ):13.5V ถึง 14.5V
-
แอปพลิเคชัน:
-
รถจักรยานยนต์สมัยใหม่ (สปอร์ต, ทัวร์ริ่ง, ครุยเซอร์, ออฟโรด)
-
รถสกู๊ตเตอร์และรถเอทีวี
-
จักรยานยนต์และมอเตอร์ไซค์สตาร์ทไฟฟ้าด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์
-
-
แบตเตอรี่ 6 โวลต์ (สำหรับจักรยานรุ่นเก่าหรือจักรยานแบบพิเศษ)
-
แรงดันไฟฟ้าที่กำหนด: 6V
-
แรงดันไฟชาร์จเต็ม:6.3V ถึง 6.6V
-
แรงดันไฟในการชาร์จ:6.8V ถึง 7.2V
-
แอปพลิเคชัน:
-
รถมอเตอร์ไซค์วินเทจ (ก่อนปี 1980)
-
มอเตอร์ไซค์บางคันและรถวิบากสำหรับเด็ก
-
-
เคมีแบตเตอรี่และแรงดันไฟ
สารเคมีแบตเตอรี่ต่างชนิดที่ใช้ในมอเตอร์ไซค์จะมีแรงดันไฟขาออกเท่ากัน (12V หรือ 6V) แต่ให้คุณลักษณะประสิทธิภาพที่แตกต่างกัน:
เคมี | พบได้ทั่วไปใน | หมายเหตุ |
---|---|---|
ตะกั่วกรด (ท่วม) | จักรยานรุ่นเก่าและรุ่นประหยัด | ราคาถูก ต้องการการบำรุงรักษา ทนทานต่อการสั่นสะเทือนน้อย |
AGM (แผ่นดูดซับแก้ว) | จักรยานที่ทันสมัยที่สุด | ไม่ต้องบำรุงรักษา ทนทานต่อการสั่นสะเทือนดีขึ้น อายุการใช้งานยาวนานขึ้น |
เจล | โมเดลเฉพาะบางประเภท | ไม่ต้องบำรุงรักษา เหมาะสำหรับการปั่นจักรยานลึก แต่เอาต์พุตพีคต่ำกว่า |
LiFePO4 (ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต) | จักรยานสมรรถนะสูง | น้ำหนักเบา ชาร์จเร็ว เก็บไฟได้นานกว่า 12.8V–13.2V |
แรงดันไฟฟ้าเท่าใดที่ต่ำเกินไป?
-
ต่ำกว่า 12.0V– แบตเตอรี่ถือว่าหมดประจุ
-
ต่ำกว่า 11.5V– อาจสตาร์ทรถมอเตอร์ไซค์ไม่ติด
-
ต่ำกว่า 10.5V– อาจทำให้แบตเตอรี่เสียหายได้ ต้องชาร์จทันที
-
มากกว่า 15V ขณะชาร์จ– อาจเกิดการชาร์จไฟเกิน ซึ่งอาจส่งผลเสียต่อแบตเตอรี่ได้
เคล็ดลับการดูแลแบตเตอรี่รถจักรยานยนต์
-
ใช้เครื่องชาร์จอัจฉริยะ(โดยเฉพาะสำหรับชนิดลิเธียมและ AGM)
-
อย่าปล่อยให้แบตเตอรี่หมดประจุเป็นเวลานาน
-
เก็บไว้ในร่มในช่วงฤดูหนาวหรือใช้เครื่องชาร์จแบตเตอรี่
-
ตรวจสอบระบบการชาร์จหากแรงดันไฟเกิน 14.8V ขณะขับขี่
เวลาโพสต์: 10 มิ.ย. 2568