แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตตใช้ในสาขาใดบ้าง?

แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตตเป็นเทคโนโลยีใหม่ที่กำลังเกิดขึ้น ดังนั้นการใช้งานเชิงพาณิชย์จึงยังมีจำกัด แต่กำลังได้รับความสนใจในสาขาที่ล้ำสมัยหลายสาขา ต่อไปนี้คือจุดที่กำลังมีการทดสอบ นำร่อง หรือค่อยๆ นำมาใช้:

1. รถยนต์ไฟฟ้า (EV)
เหตุใดจึงใช้: ความหนาแน่นของพลังงานที่สูงขึ้นและความปลอดภัยเมื่อเทียบกับแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนแบบดั้งเดิม

กรณีการใช้งาน:

รถยนต์ไฟฟ้าสมรรถนะสูงที่ต้องการระยะทางวิ่งที่ขยายเพิ่มขึ้น

แบรนด์ต่างๆ บางแบรนด์ได้ประกาศเปิดตัวชุดแบตเตอรี่แบบกึ่งโซลิดสเตตสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าระดับพรีเมียม

สถานะ: ระยะเริ่มต้น การบูรณาการแบบชุดเล็กในโมเดลเรือธงหรือต้นแบบ

2. การบินและอวกาศและโดรน
เหตุใดจึงใช้: น้ำหนักเบา + ความหนาแน่นของพลังงานสูง = เวลาบินยาวนานขึ้น

กรณีการใช้งาน:

โดรนเพื่อการทำแผนที่ การเฝ้าระวัง หรือการจัดส่ง

ระบบจัดเก็บพลังงานสำหรับดาวเทียมและยานสำรวจอวกาศ (ด้วยการออกแบบที่ปลอดภัยต่อสุญญากาศ)

สถานะ: ใช้ในระดับห้องปฏิบัติการและการวิจัยและพัฒนาทางทหาร

3. อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์สำหรับผู้บริโภค (ระดับแนวคิด/ต้นแบบ)
เหตุใดจึงใช้: ปลอดภัยกว่าลิเธียมไออนทั่วไปและเหมาะกับการออกแบบที่กะทัดรัด

กรณีการใช้งาน:

สมาร์ทโฟน แท็บเล็ต และอุปกรณ์สวมใส่ (ศักยภาพในอนาคต)

สถานะ: ยังไม่ได้วางจำหน่ายในเชิงพาณิชย์ แต่ต้นแบบบางส่วนกำลังอยู่ระหว่างการทดสอบ

4. ระบบกักเก็บพลังงานไฟฟ้า (ระยะวิจัยและพัฒนา)
เหตุใดจึงใช้: อายุการใช้งานที่ยาวนานขึ้นและความเสี่ยงต่อการเกิดไฟไหม้ที่ลดลงทำให้มีแนวโน้มเหมาะสำหรับการจัดเก็บพลังงานแสงอาทิตย์และลม

กรณีการใช้งาน:

ระบบกักเก็บพลังงานแบบคงที่แห่งอนาคตสำหรับพลังงานหมุนเวียน

สถานะ: ยังอยู่ในระยะวิจัยและพัฒนาและนำร่อง

5. รถจักรยานยนต์ไฟฟ้าและรถยนต์ขนาดเล็ก
เหตุใดจึงใช้: ประหยัดพื้นที่และน้ำหนัก ระยะการทำงานไกลกว่า LiFePO₄

กรณีการใช้งาน:

รถจักรยานยนต์ไฟฟ้าและสกู๊ตเตอร์ระดับไฮเอนด์