การแบตเตอรี่ในรถจักรยานยนต์จะถูกชาร์จโดยระบบชาร์จของรถจักรยานยนต์เป็นหลักซึ่งโดยทั่วไปประกอบด้วยส่วนประกอบหลักสามประการ:
1. สเตเตอร์ (ไดชาร์จ)
-
นี่คือหัวใจของระบบการชาร์จไฟ
-
มันจะสร้างกระแสไฟฟ้าสลับ (AC) ขณะเครื่องยนต์ทำงาน
-
ขับเคลื่อนด้วยเพลาข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์
2. เรกูเลเตอร์/เรกติไฟเออร์
-
แปลงไฟฟ้ากระแสสลับจากสเตเตอร์เป็นกระแสตรง (DC) เพื่อชาร์จแบตเตอรี่
-
ควบคุมแรงดันไฟฟ้าเพื่อป้องกันการชาร์จแบตเตอรี่มากเกินไป (ปกติจะคงไว้ที่ประมาณ 13.5–14.5V)
3. แบตเตอรี่
-
จัดเก็บไฟฟ้ากระแสตรงและจ่ายไฟเพื่อสตาร์ทจักรยานและจ่ายไฟให้กับส่วนประกอบไฟฟ้าเมื่อเครื่องยนต์ดับหรือทำงานที่รอบต่ำ
วิธีการทำงาน (ขั้นตอนง่าย ๆ ):
เครื่องยนต์ทำงาน → สเตเตอร์สร้างพลังงานไฟฟ้ากระแสสลับ → เรกูเลเตอร์/เรกติไฟเออร์แปลงและควบคุม → ชาร์จแบตเตอรี่
หมายเหตุเพิ่มเติม:
-
หากแบตเตอรี่ของคุณหมดบ่อยๆ อาจเป็นเพราะสาเหตุสเตเตอร์เสีย, เรกติไฟเออร์/เรกูเลเตอร์ หรือแบตเตอรี่เก่า.
-
คุณสามารถทดสอบระบบการชาร์จได้โดยการวัดแรงดันไฟแบตเตอรี่ด้วยมัลติมิเตอร์ขณะที่เครื่องยนต์กำลังทำงาน ควรอยู่ประมาณ13.5–14.5 โวลต์หากชาร์จไฟอย่างถูกต้อง
เวลาโพสต์: 11 ก.ค. 2568