Paano subukan ang baterya ng forklift?

Mahalaga ang pagsusuri sa baterya ng forklift upang matiyak na ito ay nasa maayos na kondisyon at upang mapahaba ang buhay nito. Mayroong ilang mga pamamaraan para sa pagsubok sa parehongasidong tinggaatLiFePO4mga baterya ng forklift. Narito ang sunud-sunod na gabay:

1. Biswal na Inspeksyon

Bago magsagawa ng anumang teknikal na pagsusuri, magsagawa ng isang pangunahing biswal na inspeksyon ng baterya:

• Kaagnasan at DumiSuriin ang mga terminal at konektor para sa kalawang, na maaaring magdulot ng mahinang koneksyon. Linisin ang anumang naipon na dumi gamit ang pinaghalong baking soda at tubig.
• Mga Bitak o TagasMaghanap ng mga nakikitang bitak o tagas, lalo na sa mga lead-acid na baterya, kung saan karaniwan ang mga tagas ng electrolyte.
• Mga Antas ng Elektrolito (Lead-Acid Lamang)Siguraduhing sapat ang antas ng electrolyte. Kung mababa ang mga ito, lagyan ng distilled water ang mga cell ng baterya hanggang sa inirerekomendang antas bago subukan.

2. Pagsubok sa Boltahe ng Bukas na Sirkito

Nakakatulong ang pagsubok na ito upang matukoy ang estado ng karga (SOC) ng baterya:

• Para sa mga Baterya ng Lead-Acid:
  1. I-charge nang buo ang baterya.
  2. Hayaang magpahinga ang baterya nang 4-6 na oras pagkatapos mag-charge upang maging matatag ang boltahe.
  3. Gumamit ng digital voltmeter upang sukatin ang boltahe sa pagitan ng mga terminal ng baterya.
  4. Ihambing ang pagbasa sa mga karaniwang halaga:
     • 12V na lead-acid na baterya: ~12.6-12.8V (ganap na naka-charge), ~11.8V (20% na karga).
     • 24V na lead-acid na baterya: ~25.2-25.6V (ganap na naka-charge).
     • 36V na lead-acid na baterya: ~37.8-38.4V (ganap na naka-charge).
     • 48V na lead-acid na baterya: ~50.4-51.2V (ganap na naka-charge).
• Para sa mga Baterya ng LiFePO4:
  1. Pagkatapos mag-charge, hayaang magpahinga ang baterya nang kahit isang oras.
  2. Sukatin ang boltahe sa pagitan ng mga terminal gamit ang isang digital voltmeter.
  3. Ang resting voltage ay dapat na ~13.3V para sa isang 12V LiFePO4 na baterya, ~26.6V para sa isang 24V na baterya, at iba pa.

Ang mas mababang boltahe ay nagpapahiwatig na ang baterya ay maaaring kailangang i-recharge o may nabawasang kapasidad, lalo na kung ito ay palaging mababa pagkatapos mag-charge.

3. Pagsubok ng Karga

Sinusukat ng load test kung gaano kahusay na napapanatili ng baterya ang boltahe sa ilalim ng isang kunwaring load, na isang mas tumpak na paraan upang masuri ang pagganap nito:

• Mga Baterya ng Lead-Acid:
  1. I-charge nang buo ang baterya.
  2. Gumamit ng forklift battery load tester o portable load tester para maglagay ng load na katumbas ng 50% ng rated capacity ng baterya.
  3. Sukatin ang boltahe habang inilalapat ang karga. Para sa isang malusog na lead-acid na baterya, ang boltahe ay hindi dapat bumaba nang higit sa 20% mula sa nominal na halaga nito habang isinasagawa ang pagsubok.
  4. Kung ang boltahe ay bumaba nang malaki o hindi kayang tiisin ng baterya ang karga, maaaring oras na para palitan.
• Mga Baterya ng LiFePO4:
  1. I-charge nang buo ang baterya.
  2. Maglagay ng karga, tulad ng pagpapatakbo ng forklift o paggamit ng nakalaang battery load tester.
  3. Subaybayan kung paano tumutugon ang boltahe ng baterya sa ilalim ng karga. Ang isang malusog na LiFePO4 na baterya ay magpapanatili ng pare-parehong boltahe na may kaunting pagbaba kahit sa ilalim ng mabigat na karga.

4. Pagsubok sa Hydrometer (Lead-Acid Lamang)

Sinusukat ng isang hydrometer test ang specific gravity ng electrolyte sa bawat cell ng isang lead-acid na baterya upang matukoy ang antas ng karga at kalusugan ng baterya.

1. Tiyaking ganap na naka-charge ang baterya.
2. Gumamit ng hydrometer ng baterya upang kumuha ng electrolyte mula sa bawat cell.
3. Sukatin ang tiyak na bigat ng bawat cell. Ang isang ganap na naka-charge na baterya ay dapat may markang humigit-kumulang1.265-1.285.
4. Kung ang isa o higit pang mga selula ay may mas mababang pagbasa kaysa sa iba, ipinapahiwatig nito ang isang mahina o bagsak na selula.

5. Pagsubok sa Paglabas ng Baterya

Sinusukat ng pagsubok na ito ang kapasidad ng baterya sa pamamagitan ng paggaya sa isang buong siklo ng paglabas, na nagbibigay ng malinaw na pananaw sa kalusugan at pagpapanatili ng kapasidad ng baterya:

1. I-charge nang buo ang baterya.
2. Gumamit ng forklift battery tester o isang nakalaang discharge tester para maglapat ng kontroladong load.
3. I-discharge ang baterya habang sinusubaybayan ang boltahe at oras. Nakakatulong ang pagsubok na ito upang matukoy kung gaano katagal tatagal ang baterya sa ilalim ng isang karaniwang load.
4. Ihambing ang oras ng pagdiskarga sa na-rate na kapasidad ng baterya. Kung ang baterya ay mas mabilis na nagdiskarga kaysa sa inaasahan, maaaring nabawasan ang kapasidad nito at kailangang palitan sa lalong madaling panahon.

6. Pagsusuri sa Sistema ng Pamamahala ng Baterya (BMS) para sa mga Baterya ng LiFePO4

• Mga bateryang LiFePO4ay kadalasang nilagyan ng isangSistema ng Pamamahala ng Baterya (BMS)na nagmomonitor at nagpoprotekta sa baterya mula sa labis na pagkarga, sobrang pag-init, at labis na pagdiskarga.
  1. Gumamit ng diagnostic tool para kumonekta sa BMS.
  2. Suriin ang mga parametro tulad ng boltahe ng cell, temperatura, at mga cycle ng pag-charge/discharge.
  3. Ipapa-flag ng BMS ang anumang mga isyu tulad ng mga hindi balanseng selula, labis na pagkasira, o mga problema sa init, na maaaring magpahiwatig ng pangangailangan para sa pagseserbisyo o pagpapalit.