Golf arabası aküleri voltmetre ile nasıl test edilir?

Golf arabası akülerinizi bir voltmetre ile test etmek, akülerin sağlığını ve şarj seviyesini kontrol etmenin basit bir yoludur. İşte adım adım bir kılavuz:

Gerekli Araçlar:

• Dijital voltmetre (veya DC voltajına ayarlanmış multimetre)

• Güvenlik eldiveni ve gözlüğü (isteğe bağlı ancak önerilir)

Golf Arabası Akülerini Test Etme Adımları:

1. Önce Güvenlik:

• Golf arabasının KAPALI olduğundan emin olun.

• Tek tek pilleri kontrol ediyorsanız, metal takıları çıkarın ve terminallerin kısa devre yapmasını önleyin.

2. Akü Voltajını Belirleyin:

• 6V piller (eski arabalarda yaygındır)

• 8V piller (36V arabalarda yaygındır)

• 12V aküler (48V arabalarda yaygındır)

3. Tek tek pilleri kontrol edin:

• Voltmetreyi DC Volta (20V veya daha yüksek aralık) ayarlayın.

• Problara dokunun:

  • Kırmızı prob (+) pozitif terminale.

  • Siyah prob (–) negatif terminale.

• Voltajı okuyun:

  • 6V pil:

    • Tam şarj: ~6,3 V–6,4 V

    • %50 şarj: ~6,0 V

    • Boşalmış: 5,8 V'un altında

  • 8V pil:

    • Tam şarjlı: ~8,4 V–8,5 V

    • %50 şarj: ~8,0 V

    • Boşalmış: 7,8 V'un altında

  • 12V akü:

    • Tam şarjlı: ~12,7 V–12,8 V

    • %50 şarj: ~12,2 V

    • Boşalmış: 12,0 V'un altında

4. Tüm Paketi (Toplam Voltajı) Kontrol Edin:

• Voltmetreyi ana pozitif (ilk akünün + ucu) ve ana negatif (son akünün - ucu) uçlarına bağlayın.

• Beklenen voltajla karşılaştırın:

  • 36V sistemi (altı adet 6V pil):

    • Tam şarj: ~38,2V

    • %50 şarj: ~36,3 V

  • 48V sistemi (altı adet 8V akü veya dört adet 12V akü):

    • Tam şarjlı (8V piller): ~50,9V–51,2V

    • Tam şarjlı (12V piller): ~50,8V–51,0V

5. Yük Testi (İsteğe bağlı ancak önerilir):

• Arabayı birkaç dakika çalıştırın ve voltajları tekrar kontrol edin.

• Yük altında voltaj önemli ölçüde düşerse, bir veya daha fazla akü zayıflamış olabilir.

6. Tüm Pilleri Karşılaştırın:

• Eğer bir pil diğerlerinden 0,5V–1V düşükse, o pil arızalı olabilir.

Piller Ne Zaman Değiştirilmelidir?

• Herhangi bir pil tam şarjdan sonra %50'nin altında şarja sahipse.

• Yük altında voltaj hızla düşerse.

• Eğer bir pil sürekli olarak diğerlerinden daha düşükse.