TheBir motosikletteki akü öncelikle motosikletin şarj sistemi tarafından şarj edilir, genellikle üç ana bileşenden oluşur:
1. Stator (Alternatör)
-
Şarj sisteminin kalbi burasıdır.
-
Motor çalışırken alternatif akım (AC) gücü üretir.
-
Motorun krank milinden güç alır.
2. Regülatör/Doğrultucu
-
Statordan gelen AC gücünü doğru akıma (DC) dönüştürerek aküyü şarj eder.
-
Akünün aşırı şarj olmasını önlemek için voltajı düzenler (genellikle 13,5–14,5V civarında tutar).
3. Pil
-
DC elektriğini depolar ve motor kapalıyken veya düşük devirlerde çalışırken motosikleti çalıştırmak ve elektrikli bileşenleri çalıştırmak için güç sağlar.
Nasıl Çalışır (Basit Akış):
Motor çalışır → Stator AC güç üretir → Regülatör/Redresör bunu dönüştürür ve kontrol eder → Akü şarj olur.
Ek Notlar:
-
Piliniz sürekli bitiyorsa, bunun nedeni şunlardan biri olabilir:arızalı stator, doğrultucu/regülatör veya eski pil.
-
Şarj sistemini ölçerek test edebilirsinizmultimetre ile akü voltajıMotor çalışırken. Yaklaşık olarak13,5–14,5 volteğer düzgün şarj oluyorsa.
Gönderi zamanı: 11 Temmuz 2025