Погрузчик аккумуляторын ничек тикшерергә?

Погрузчик аккумуляторын тикшерү аның яхшы эш хәлендә булуын һәм гомерен озайту өчен бик мөһим. Икесен дә тикшерүнең берничә ысулы бар.кургаш-кислотаһәмLiFePO4погрузчик аккумуляторлары. Менә адым саен кулланма:

1. Визуаль тикшерү

Техник сынаулар үткәргәнче, батареяны гади визуаль тикшерү үткәрегез:

• Коррозия һәм пычракТерминалларны һәм тоташтыргычларны коррозиягә тикшерегез, бу начар тоташуларга китерергә мөмкин. Җыелган калдыкларны аш содасы һәм су катнашмасы белән чистартыгыз.
• Ярыклар яки агып чыгуларКүренеп торган ярыкларны яки агып чыгуларны эзләгез, бигрәк тә электролит агып чыгу еш очрый торган кургаш-кислота батареяларында.
• Электролит дәрәҗәләре (кургаш-кислота өчен генә)Электролит дәрәҗәләре җитәрлек булуына инаныгыз. Әгәр алар түбән булса, сынау алдыннан батарея элементларын тәкъдим ителгән дәрәҗәгә кадәр дистилляцияләнгән су белән тутырыгыз.

2. Ачык схемалы көчәнеш сынауы

Бу тест батареяның заряд халәтен (SOC) билгеләргә ярдәм итә:

• Кургаш-кислота аккумуляторлары өчен:
  1. Батареяны тулысынча зарядлагыз.
  2. Көчәнеш тотрыклылансын өчен, батареяны зарядкалаганнан соң 4-6 сәгать ял иттерегез.
  3. Батарея терминаллары арасындагы көчәнешне үлчәү өчен цифрлы вольтметр кулланыгыз.
  4. Күрсәтмәләрне стандарт күрсәткечләр белән чагыштырыгыз:
     • 12V кургаш-кислота аккумуляторы: ~12.6-12.8V (тулысынча зарядланган), ~11.8V (20% зарядланган).
     • 24В кургаш-кислота аккумуляторы: ~25.2-25.6В (тулысынча зарядланган).
     • 36V кургаш-кислота аккумуляторы: ~37.8-38.4V (тулысынча зарядланган).
     • 48В кургаш-кислота аккумуляторы: ~50.4-51.2В (тулысынча зарядланган).
• LiFePO4 аккумуляторлары өчен:
  1. Зарядка ясаганнан соң, батареяны ким дигәндә бер сәгать ял иттерегез.
  2. Цифрлы вольтметр ярдәмендә терминаллар арасындагы көчәнешне үлчәгез.
  3. 12V LiFePO4 батареясы өчен тыныч вакыттагы көчәнеш якынча 13,3V, 24V батарея өчен якынча 26,6V һ.б. булырга тиеш.

Түбәнрәк көчәнеш күрсәткече батареяны кабат зарядларга кирәклеген яки сыйдырышлыгы кимрәк булуын күрсәтә, бигрәк тә зарядлаганнан соң ул даими рәвештә түбән булса.

3. Йөкләү сынаулары

Йөкләнеш сынавында батарея симуляцияләнгән йөкләнеш астында көчәнешне ни дәрәҗәдә яхшы саклый ала, бу аның эшчәнлеген бәяләүнең төгәлрәк ысулы:

• Кургаш-кислота аккумуляторлары:
  1. Батареяны тулысынча зарядлагыз.
  2. Аккумуляторның номиналь сыйдырышлыгының 50% ына тигез йөкләнеш бирү өчен автопогрузчик аккумуляторы йөкләнеш тестерын яки күчмә йөкләнеш тестерын кулланыгыз.
  3. Йөкләнеш бирелгән вакытта көчәнешне үлчәгез. Сәламәт коргаш-кислота аккумуляторы өчен, сынау вакытында көчәнеш номиналь кыйммәтеннән 20% тан артык төшмәскә тиеш.
  4. Әгәр көчәнеш сизелерлек төшсә яки батарея йөкләнешне күтәрә алмаса, аны алыштыру вакыты җиткән булырга мөмкин.
• LiFePO4 аккумуляторлары:
  1. Батареяны тулысынча зарядлагыз.
  2. Йөк кулланыгыз, мәсәлән, автопогрузчикны эшләтеп җибәрегез яки махсус аккумулятор йөкләнешен тикшерүче кулланыгыз.
  3. Батарея көчәнешенең йөкләнеш астында ничек реакция ясавын күзәтегез. Сәламәт LiFePO4 батареясы хәтта авыр йөкләнеш астында да аз гына кимү белән даими көчәнешне саклый.

4. Гидрометр сынавы (кургаш-кислота белән генә)

Гидрометр сынауы коргаш-кислота батареясының һәр элементындагы электролитның чагыштырма авырлыгын үлчи, батареяның заряд дәрәҗәсен һәм сәламәтлеген билгели.

1. Батареяның тулысынча зарядланган булуын тикшерегез.
2. Һәр элементтан электролит алу өчен аккумулятор гидрометрын кулланыгыз.
3. Һәр элементның чагыштырма авырлыгын үлчәгез. Тулы зарядланган батареяның күрсәткече якынча1.265-1.285.
4. Әгәр бер яки берничә күзәнәкнең күрсәткече башкаларга караганда күпкә түбәнрәк булса, бу күзәнәкнең көчсез яки эшләмәүчән булуын күрсәтә.

5. Батареяның разрядлануын тикшерү

Бу сынау батареяның тулы разряд циклын симуляцияләү юлы белән аның сыйдырышлыгын үлчи, батареяның сәламәтлеге һәм сыйдырышлыгы саклануы турында ачык күзаллау бирә:

1. Батареяны тулысынча зарядлагыз.
2. Контрольдә тотылган йөкләнешне куллану өчен автопогрузчик аккумуляторын тикшерүче яки махсус разряд тикшерүче кулланыгыз.
3. Көчәнешне һәм вакытны күзәтеп, батареяны разрядкадан чыгарыгыз. Бу тест батареяның гадәти йөкләнеш астында күпме вакыт эшли алуын ачыкларга ярдәм итә.
4. Батареяның зарядсызлану вакытын аның номиналь сыйдырышлыгы белән чагыштырыгыз. Әгәр батарея көтелгәннән күпкә тизрәк зарядсызланса, аның сыйдырышлыгы кимергә мөмкин һәм тиздән алыштырырга кирәк булырга мөмкин.

6. LiFePO4 батареяларын тикшерү өчен батареялар белән идарә итү системасы (BMS)

• LiFePO4 аккумуляторларыеш кына белән җиһазландырылганБатарея белән идарә итү системасы (BMS)батареяны артык зарядланудан, артык кызудан һәм артык разрядланудан саклый һәм күзәтә.
  1. BMSка тоташу өчен диагностик корал кулланыгыз.
  2. Элементның көчәнеше, температурасы һәм зарядка/разрядка цикллары кебек параметрларны тикшерегез.
  3. BMS балансланмаган элементлар, артык тузу яки җылылык проблемалары кебек теләсә нинди проблемаларны билгеләячәк, алар хезмәт күрсәтү яки алыштыру кирәклеген күрсәтергә мөмкин.