Ось деякі поширені причини плавлення клем акумулятора на гольф-карі:
- Нещільні з'єднання - Якщо з'єднання кабелів акумулятора нещільні, це може створювати опір і нагрівати клеми під час протікання високого струму. Належна герметичність з'єднань є надзвичайно важливою.
- Кородовані клеми - Накопичення корозії або окислення на клемах збільшує опір. Коли струм проходить через точки з високим опором, відбувається значне нагрівання.
- Неправильний переріз дроту - Використання кабелів, розмір яких замалий для поточного навантаження, може призвести до перегріву в точках з'єднання. Дотримуйтесь рекомендацій виробника.
- Короткі замикання - Внутрішнє або зовнішнє коротке замикання забезпечує шлях для протікання дуже високого струму. Цей надзвичайно сильний струм розплавляє клемні з'єднання.
- Несправний зарядний пристрій - Несправний зарядний пристрій, що забезпечує занадто великий струм або напругу, може перегріватися під час заряджання.
- Надмірне навантаження - Аксесуари, такі як потужні стереосистеми, споживають більше струму через клеми, що збільшує ефект нагрівання.
- Пошкоджена проводка - Оголені або затиснуті дроти, що торкаються металевих частин, можуть призвести до короткого замикання та протікання постійного струму через клеми акумулятора.
- Погана вентиляція - Відсутність циркуляції повітря навколо батарей та клем призводить до більш концентрованого накопичення тепла.
Регулярна перевірка з'єднань на герметичність, наявність корозії та зношених кабелів, а також використання належних калібрів проводів та захист проводів від пошкоджень знижують ризик оплавлення клем.
Час публікації: 01 лютого 2024 р.
