Làm thế nào để kiểm tra ắc quy xe nâng?

Kiểm tra ắc quy xe nâng là điều cần thiết để đảm bảo nó hoạt động tốt và kéo dài tuổi thọ. Có một số phương pháp để kiểm tra cả ắc quy và pin.axit chìVàLiFePO4Ắc quy xe nâng. Dưới đây là hướng dẫn từng bước:

1. Kiểm tra trực quan

Trước khi tiến hành bất kỳ thử nghiệm kỹ thuật nào, hãy thực hiện kiểm tra trực quan cơ bản đối với pin:

• Ăn mòn và bụi bẩnKiểm tra các đầu nối và giắc cắm xem có bị ăn mòn không, vì ăn mòn có thể gây ra kết nối kém. Làm sạch cặn bẩn bằng hỗn hợp bột nở và nước.
• Vết nứt hoặc rò rỉHãy kiểm tra xem có vết nứt hoặc rò rỉ nào nhìn thấy được không, đặc biệt là ở các loại ắc quy chì-axit, nơi hiện tượng rò rỉ chất điện giải thường xảy ra.
• Nồng độ chất điện giải (Chỉ dành cho ắc quy chì-axit)Hãy đảm bảo mức chất điện giải đủ. Nếu mức chất điện giải thấp, hãy bổ sung nước cất vào các ngăn ắc quy đến mức khuyến nghị trước khi kiểm tra.

2. Kiểm tra điện áp hở mạch

Bài kiểm tra này giúp xác định trạng thái sạc (SOC) của pin:

• Dành cho pin axit chì:
  1. Sạc đầy pin.
  2. Hãy để pin nghỉ ngơi trong 4-6 giờ sau khi sạc để điện áp ổn định.
  3. Sử dụng vôn kế kỹ thuật số để đo điện áp giữa hai cực của ắc quy.
  4. So sánh kết quả đo với các giá trị tiêu chuẩn:
     • Ắc quy chì-axit 12V: ~12,6-12,8V (khi sạc đầy), ~11,8V (khi sạc được 20%).
     • Ắc quy axit chì 24V: ~25,2-25,6V (khi sạc đầy).
     • Ắc quy chì-axit 36V: ~37,8-38,4V (khi sạc đầy).
     • Ắc quy chì-axit 48V: ~50,4-51,2V (khi sạc đầy).
• Dành cho pin LiFePO4:
  1. Sau khi sạc xong, hãy để pin nghỉ ít nhất một giờ.
  2. Đo điện áp giữa hai đầu cực bằng vôn kế kỹ thuật số.
  3. Điện áp nghỉ nên ở mức ~13,3V đối với pin LiFePO4 12V, ~26,6V đối với pin 24V, v.v.

Mức điện áp thấp hơn cho thấy pin có thể cần sạc lại hoặc dung lượng bị giảm, đặc biệt nếu mức điện áp này liên tục thấp sau khi sạc đầy.

3. Kiểm tra tải

Kiểm tra tải đo lường khả năng duy trì điện áp của pin dưới tải mô phỏng, đây là cách chính xác hơn để đánh giá hiệu suất của pin:

• Pin axit chì:
  1. Sạc đầy pin.
  2. Sử dụng thiết bị kiểm tra tải ắc quy xe nâng hoặc thiết bị kiểm tra tải cầm tay để tạo tải tương đương 50% dung lượng định mức của ắc quy.
  3. Đo điện áp khi có tải. Đối với một bình ắc quy chì-axit hoạt động tốt, điện áp không được giảm quá 20% so với giá trị định mức trong suốt quá trình thử nghiệm.
  4. Nếu điện áp giảm đáng kể hoặc pin không đáp ứng được nhu cầu, có thể đã đến lúc cần thay thế.
• Pin LiFePO4:
  1. Sạc đầy pin.
  2. Hãy tạo tải trọng, chẳng hạn như vận hành xe nâng hoặc sử dụng thiết bị kiểm tra tải trọng pin chuyên dụng.
  3. Theo dõi phản ứng của điện áp pin khi chịu tải. Một viên pin LiFePO4 tốt sẽ duy trì điện áp ổn định với mức giảm nhỏ ngay cả khi chịu tải nặng.

4. Kiểm tra bằng tỷ trọng kế (Chỉ áp dụng cho ắc quy chì-axit)

Phương pháp kiểm tra bằng tỷ trọng kế đo trọng lượng riêng của chất điện giải trong mỗi ngăn của ắc quy chì-axit để xác định mức độ sạc và tình trạng hoạt động của ắc quy.

1. Hãy đảm bảo pin đã được sạc đầy.
2. Sử dụng dụng cụ đo tỷ trọng dung môi để hút dung dịch điện phân từ mỗi ngăn pin.
3. Đo trọng lượng riêng của từng cell pin. Pin đã sạc đầy sẽ có trọng lượng riêng khoảng...1,265-1,285.
4. Nếu một hoặc nhiều tế bào có chỉ số thấp hơn đáng kể so với các tế bào khác, điều đó cho thấy tế bào đó yếu hoặc đang bị lỗi.

5. Kiểm tra xả pin

Bài kiểm tra này đo dung lượng của pin bằng cách mô phỏng chu kỳ xả đầy đủ, cung cấp cái nhìn rõ ràng về tình trạng và khả năng duy trì dung lượng của pin:

1. Sạc đầy pin.
2. Sử dụng thiết bị kiểm tra ắc quy xe nâng hoặc thiết bị kiểm tra xả chuyên dụng để tạo tải có kiểm soát.
3. Xả hết pin trong khi theo dõi điện áp và thời gian. Thử nghiệm này giúp xác định thời gian sử dụng tối đa của pin dưới tải thông thường.
4. Hãy so sánh thời gian xả pin với dung lượng định mức của pin. Nếu pin xả nhanh hơn đáng kể so với dự kiến, dung lượng pin có thể đã giảm và cần được thay thế sớm.

6. Kiểm tra Hệ thống Quản lý Pin (BMS) đối với pin LiFePO4

• Pin LiFePO4thường được trang bịHệ thống quản lý pin (BMS)Thiết bị này giám sát và bảo vệ pin khỏi tình trạng sạc quá mức, quá nhiệt và xả quá mức.
  1. Sử dụng công cụ chẩn đoán để kết nối với BMS.
  2. Kiểm tra các thông số như điện áp pin, nhiệt độ và chu kỳ sạc/xả.
  3. Hệ thống quản lý pin (BMS) sẽ cảnh báo bất kỳ vấn đề nào như các cell pin không cân bằng, hao mòn quá mức hoặc các vấn đề về nhiệt, điều này có thể cho thấy cần phải bảo dưỡng hoặc thay thế.