Ắc quy hàng hải được thiết kế riêng để sử dụng trên thuyền và các môi trường biển khác. Chúng khác với ắc quy ô tô thông thường ở một số khía cạnh chính:
1. Mục đích và thiết kế:
- Ắc quy khởi động: Được thiết kế để cung cấp năng lượng nhanh chóng để khởi động động cơ, tương tự như ắc quy ô tô nhưng được chế tạo để thích ứng với môi trường biển.
- Pin chu kỳ sâu: Được thiết kế để cung cấp lượng điện ổn định trong thời gian dài, phù hợp để chạy các thiết bị điện tử và các phụ kiện khác trên thuyền. Chúng có thể được xả sâu và sạc lại nhiều lần.
- Pin đa năng: Kết hợp các đặc điểm của cả pin khởi động và pin chu kỳ sâu, mang lại sự thỏa hiệp cho những chiếc thuyền có không gian hạn chế.
2. Xây dựng:
- Độ bền: Pin hàng hải được chế tạo để chịu được rung động và va chạm xảy ra trên tàu thuyền. Chúng thường có tấm dày hơn và vỏ chắc chắn hơn.
- Khả năng chống ăn mòn: Vì được sử dụng trong môi trường biển nên các loại pin này được thiết kế để chống ăn mòn từ nước mặn.
3. Công suất và tốc độ xả:
- Pin chu kỳ sâu: Có dung lượng cao hơn và có thể xả tới 80% tổng dung lượng mà không bị hỏng, phù hợp để sử dụng lâu dài các thiết bị điện tử trên tàu.
- Ắc quy khởi động: Có tốc độ xả cao để cung cấp năng lượng cần thiết để khởi động động cơ nhưng không được thiết kế để xả sâu nhiều lần.
4. Bảo trì và các loại:
- Axit chì bị ngập: Cần bảo trì thường xuyên, bao gồm kiểm tra và đổ đầy mực nước.
- AGM (Tấm thủy tinh thấm hút): Không cần bảo dưỡng, chống tràn và có thể xử lý xả sâu tốt hơn so với ắc quy ngập nước.
- Pin Gel: Cũng không cần bảo dưỡng và chống tràn, nhưng nhạy cảm hơn với điều kiện sạc.
5. Các loại thiết bị đầu cuối:
- Ắc quy hàng hải thường có nhiều cấu hình đầu cực khác nhau để phù hợp với nhiều hệ thống dây điện hàng hải, bao gồm cả trụ ren và trụ tiêu chuẩn.
Việc lựa chọn loại ắc quy hàng hải phù hợp phụ thuộc vào nhu cầu cụ thể của tàu, chẳng hạn như loại động cơ, tải điện và cách sử dụng.
Thời gian đăng: 30-07-2024
