Thuyền thường sử dụng ba loại pin chính, mỗi loại phù hợp với các mục đích khác nhau trên tàu:
1. Ắc quy khởi động (Ắc quy khởi động):
Mục đích: Được thiết kế để cung cấp một lượng lớn dòng điện trong thời gian ngắn để khởi động động cơ thuyền.
Đặc điểm: Dòng khởi động nguội (CCA) cao, cho biết khả năng khởi động động cơ của ắc quy ở nhiệt độ lạnh.
2. Pin chu kỳ sâu:
Mục đích: Được thiết kế để cung cấp lượng dòng điện ổn định trong thời gian dài hơn, phù hợp để cấp điện cho các thiết bị điện tử, đèn và các phụ kiện khác trên tàu.
Đặc điểm: Có thể xả và sạc nhiều lần mà không ảnh hưởng đáng kể đến tuổi thọ của pin.
3. Pin đa năng:
Mục đích: Sự kết hợp giữa ắc quy khởi động và ắc quy chu kỳ sâu, được thiết kế để cung cấp nguồn điện ban đầu để khởi động động cơ và cũng cung cấp nguồn điện ổn định cho các phụ kiện trên tàu.
Đặc điểm: Không hiệu quả bằng ắc quy khởi động chuyên dụng hoặc ắc quy chu kỳ sâu cho các nhiệm vụ cụ thể của chúng nhưng là giải pháp thay thế tốt cho những chiếc thuyền nhỏ hơn hoặc những chiếc thuyền có không gian hạn chế để lắp nhiều ắc quy.
Công nghệ pin
Trong các danh mục này, có một số loại công nghệ pin được sử dụng trên tàu thuyền:
1. Pin axit chì:
Axit chì ngập nước (FLA): Loại truyền thống, cần bảo dưỡng (bổ sung thêm nước cất).
Tấm thủy tinh hấp thụ (AGM): Kín, không cần bảo dưỡng và nhìn chung bền hơn so với ắc quy ngập nước.
Ắc quy Gel: Kín, không cần bảo dưỡng và có thể chịu được mức phóng điện sâu tốt hơn ắc quy AGM.
2. Pin Lithium-Ion:
Mục đích: Nhẹ hơn, bền hơn và có thể xả sâu hơn mà không bị hỏng so với pin axit chì.
Đặc điểm: Chi phí trả trước cao hơn nhưng tổng chi phí sở hữu thấp hơn do tuổi thọ và hiệu quả cao hơn.
Việc lựa chọn pin phụ thuộc vào nhu cầu cụ thể của thuyền, bao gồm loại động cơ, nhu cầu điện của hệ thống trên tàu và không gian có sẵn để lưu trữ pin.
Thời gian đăng: 04-07-2024
