1. Spanningsval tydens aandraai
Selfs al wys jou battery 12.6V wanneer dit stilstaan, kan dit onder las daal (soos tydens die aanskakel van die enjin).
As die spanning onder 9.6V daal, mag die aansitter en ECU dalk nie betroubaar funksioneer nie—wat veroorsaak dat die enjin stadig of glad nie draai nie.
2. Batterysulfasie
Wanneer 'n battery ongebruik staan of diep ontlaai is, bou sulfaatkristalle op die plate op.
Dit verminder die battery se vermoë om 'n lading te hou of konsekwente krag te lewer, veral tydens opstart.
Sulfasie kan aanvanklik intermitterend wees, voor totale mislukking.
3. Interne Weerstand en Veroudering
Soos batterye ouer word, neem hul interne weerstand toe, wat dit moeiliker maak vir hulle om die vinnige kraguitbarsting te lewer wat nodig is om te begin.
Dit veroorsaak dikwels stadige aandraai, veral nadat die motor 'n rukkie stilgestaan het.
4. Parasitiese Dreinering + Swak Battery
As jou motor 'n parasitiese aantrekkingskrag het (iets wat krag dreineer wanneer die motor afgeskakel is), kan selfs 'n gesonde battery oornag verswak word.
As die battery reeds swak is, kan dit soms goed begin en ander kere faal, veral in die oggend.
Diagnostiese Wenke
Vinnige multimetertoets:
Kontroleer spanning voor aanvang: Moet ~12.6V wees
Kontroleer spanning tydens aanskakeling: Moet nie onder 9.6V daal nie
Kontroleer spanning met enjin aan: Moet 13.8–14.4V wees (toon dat die alternator laai)
Eenvoudige tjeks:
Wikkel die terminale: As die motor begin wanneer jy met die drade wikkel, kan jy 'n los of gekorrodeerde terminaal hê.
Probeer 'n ander battery: As 'n bekende goeie battery dit oplos, is jou oorspronklike een onbetroubaar.
Waarskuwingstekens van 'n slegte battery
Begin soms goed, maar ander kere: stadige slinger, klik, of geen slinger nie
Dashboardligte flikker of dof wanneer jy probeer om te begin
Klikgeluid, maar geen aanskakeling nie (battery kan nie die aansittersolenoïde aandryf nie)
Motor begin slegs na 'n sprong—selfs al is dit onlangs bestuur
Plasingstyd: 05 Mei 2025
