Hoe om 'n motorfietsbattery te toets?

Wat jy nodig het:

• Multimeter (digitaal of analoog)

• Veiligheidsuitrusting (handskoene, oogbeskerming)

• Batterylaaier (opsioneel)

Stap-vir-stap gids om 'n motorfietsbattery te toets:

Stap 1: Veiligheid Eerste

• Skakel die motorfiets af en verwyder die sleutel.

• Indien nodig, verwyder die sitplek of sypanele om toegang tot die battery te verkry.

• Dra beskermende handskoene en 'n veiligheidsbril as jy met 'n ou of lekkende battery te doen het.

Stap 2: Visuele Inspeksie

• Kontroleer vir enige tekens van skade, korrosie of lekkasie.

• Maak enige korrosie op terminale skoon met 'n mengsel van koeksoda en water, en 'n draadborsel.

Stap 3: Kontroleer spanning met 'n multimeter

1. Stel die multimeter op GS-spanning (VDC- of 20V-reeks).

2. Raak die rooi probe aan die positiewe terminaal (+) en die swart aan die negatiewe (-).

3. Lees die spanning:

   • 12.6V – 13.0V of hoër:Volledig gelaai en gesond.

   • 12.3V – 12.5V:Redelik gelaai.

   • Onder 12.0V:Laag of ontlaai.

   • Onder 11.5V:Moontlik sleg of gesulfateer.

Stap 4: Laaitoets (Opsioneel maar aanbeveel)

• As jou multimeter 'nlaaitoetsfunksie, gebruik dit. Andersins:

  1. Meet die spanning met die fiets afgeskakel.

  2. Draai die sleutel AAN, kopligte AAN, of probeer om die enjin te begin.

  3. Let op die spanningsval:

     • Dit behoortnie onder 9.6V daal niewanneer jy draai.

     • As dit onder dit daal, kan die battery swak wees of faal.

Stap 5: Laaistelselkontrole (Bonustoets)

1. Begin die enjin (indien moontlik).

2. Meet die spanning by die battery terwyl die enjin teen ongeveer 3 000 opm loop.

3. Die spanning moet weestussen 13.5V en 14.5V.

   • Indien nie, dielaaistelsel (stator of reguleerder/gelykrigter)mag dalk foutief wees.

Wanneer om die battery te vervang:

• Batteryspanning bly laag na laai.

• Kan nie 'n lading oornag hou nie.

• Draai stadig of slaag nie daarin om die fiets te begin nie.

• Meer as 3–5 jaar oud.