மோட்டார் சைக்கிள் பேட்டரியை எவ்வாறு சோதிப்பது?

உங்களுக்குத் தேவைப்படும் பொருட்கள்:

• மல்டிமீட்டர் (டிஜிட்டல் அல்லது அனலாக்)

• பாதுகாப்பு உபகரணங்கள் (கையுறை, கண் பாதுகாப்பு)

• பேட்டரி சார்ஜர் (விருப்பத்தேர்வு)

மோட்டார் சைக்கிள் பேட்டரியைச் சோதிப்பதற்கான படிப்படியான வழிகாட்டி:

படி 1: பாதுகாப்பே முதன்மையானது

• மோட்டார் சைக்கிளை அணைத்து சாவியை அகற்றவும்.

• தேவைப்பட்டால், பேட்டரியை அணுகுவதற்கு இருக்கை அல்லது பக்கவாட்டு பேனல்களை அகற்றவும்.

• பழைய அல்லது கசிவுள்ள மின்கலத்தைக் கையாளும்போது பாதுகாப்பு கையுறைகளையும் கண்ணாடிகளையும் அணியுங்கள்.

படி 2: காட்சி ஆய்வு

• சேதம், அரிப்பு அல்லது கசிவுக்கான அறிகுறிகள் ஏதேனும் உள்ளதா எனச் சரிபார்க்கவும்.

• டெர்மினல்களில் உள்ள அரிப்புகளை, சமையல் சோடா மற்றும் தண்ணீர்க் கலவையையும், ஒரு கம்பித் தூரிகையையும் பயன்படுத்தி சுத்தம் செய்யவும்.

படி 3: மல்டிமீட்டரைக் கொண்டு மின்னழுத்தத்தைச் சரிபார்க்கவும்

1. மல்டிமீட்டரை DC மின்னழுத்தத்திற்கு (VDC அல்லது 20V வரம்பு) அமைக்கவும்.

2. சிவப்பு முனையை நேர்மின் முனையத்திலும் (+), கருப்பு முனையை எதிர்மின் முனையத்திலும் (-) தொடவும்.

3. மின்னழுத்தத்தைப் படிக்கவும்:

   • 12.6V – 13.0V அல்லது அதற்கு மேல்:முழு ஆற்றலுடன் ஆரோக்கியமாக உள்ளது.

   • 12.3V – 12.5V:மிதமான மின்னூட்டம்.

   • 12.0V-க்குக் கீழ்:குறைவாக அல்லது வெளியேற்றப்பட்டது.

   • 11.5V-க்குக் கீழ்:ஒருவேளை கெட்டுப்போயிருக்கலாம் அல்லது சல்பேட்டேற்றம் செய்யப்பட்டிருக்கலாம்.

படி 4: சுமைச் சோதனை (விருப்பத்திற்குரியது, ஆனால் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது)

• உங்கள் மல்டிமீட்டரில் ஒருசுமை சோதனை செயல்பாடு, அதைப் பயன்படுத்துங்கள். இல்லையெனில்:

  1. பைக் அணைக்கப்பட்ட நிலையில் மின்னழுத்தத்தை அளவிடவும்.

  2. சாவியைப் போடுங்கள், முகப்பு விளக்குகளை எரிய விடுங்கள், அல்லது இன்ஜினை இயக்க முயற்சி செய்யுங்கள்.

  3. மின்னழுத்த வீழ்ச்சியைக் கவனியுங்கள்:

     • அது வேண்டும்9.6Vக்குக் கீழே குறையக்கூடாதுஸ்டார்ட் செய்யும்போது.

     • இதற்குக் கீழே குறைந்தால், பேட்டரி பலவீனமாக இருக்கலாம் அல்லது பழுதடையலாம்.

படி 5: மின்னேற்ற அமைப்புச் சரிபார்ப்பு (கூடுதல் சோதனை)

1. இன்ஜினை இயக்கவும் (முடிந்தால்).

2. இன்ஜின் சுமார் 3,000 RPM வேகத்தில் இயங்கும்போது, ​​பேட்டரியில் உள்ள மின்னழுத்தத்தை அளவிடவும்.

3. மின்னழுத்தம் இருக்க வேண்டும்13.5V மற்றும் 14.5V க்கு இடையில்.

   • அப்படி இல்லையென்றால்,மின்னேற்றும் அமைப்பு (ஸ்டேட்டர் அல்லது ரெகுலேட்டர்/ரெக்டிஃபையர்)குறைபாடு இருக்கலாம்.

பேட்டரியை எப்போது மாற்ற வேண்டும்:

• சார்ஜ் செய்த பிறகும் பேட்டரி மின்னழுத்தம் குறைவாகவே இருக்கிறது.

• இரவு முழுவதும் சார்ஜ் தக்கவைக்க முடியாது.

• பைக் மெதுவாக ஸ்டார்ட் ஆகிறது அல்லது ஸ்டார்ட் ஆக மறுக்கிறது.

• 3–5 ஆண்டுகளுக்கு மேல் பழமையானது.