መጥፎ ባትሪ አልፎ አልፎ የመነሻ ችግሮችን ሊያስከትል ይችላል?

1. በክራንች ጊዜ የቮልቴጅ መውደቅ
ምንም እንኳን ባትሪዎ ስራ ሲፈታ 12.6 ቪ ቢያሳይ እንኳን በጭነቱ ውስጥ ሊወድቅ ይችላል (እንደ ሞተር ጅምር ወቅት)።

ቮልቴጁ ከ9.6 ቮ በታች ከቀነሰ ማስጀመሪያው እና ኢሲዩው በአስተማማኝ ሁኔታ ላይሰሩ ይችላሉ-ይህም ኤንጂኑ ቀስ ብሎ እንዲሰበር ወይም ሙሉ በሙሉ እንዳይሰራ ያደርጋል።

2. የባትሪ ሰልፌሽን
ባትሪው ጥቅም ላይ ሳይውል ሲቀመጥ ወይም በጥልቅ ሲወጣ የሰልፌት ክሪስታሎች በጠፍጣፋዎቹ ላይ ይገነባሉ።

ይህ የባትሪውን ቻርጅ ለመያዝ ወይም ወጥ የሆነ ኃይል የማድረስ አቅምን ይቀንሳል፣በተለይ በሚነሳበት ጊዜ።

ሰልፌሽን በመጀመሪያ ከጠቅላላው ውድቀት በፊት ሊቆራረጥ ይችላል።

3. ውስጣዊ ተቃውሞ እና እርጅና
ባትሪዎች እያረጁ ሲሄዱ ውስጣዊ ተቃውሟቸው እየጨመረ በመምጣቱ ለመጀመር የሚያስፈልገውን ፈጣን የኃይል ፍንዳታ ለማቅረብ አስቸጋሪ ያደርጋቸዋል።

ይህ ብዙውን ጊዜ ቀስ ብሎ መንቀጥቀጥ ያስከትላል, በተለይም መኪናው ለጥቂት ጊዜ ከተቀመጠ በኋላ.

4. ጥገኛ ተውሳክ + ደካማ ባትሪ
መኪናዎ ጥገኛ የሆነ ስዕል ካለው (መኪናው በሚጠፋበት ጊዜ ሃይል የሚያፈስስ ነገር) ከሆነ፣ ጤናማ ባትሪ እንኳን በአንድ ጀምበር ሊዳከም ይችላል።

ባትሪው ቀድሞውንም ደካማ ከሆነ፣ አንዳንድ ጊዜ በጥሩ ሁኔታ ሊጀምር እና ሌላ ጊዜ ሊሳካ ይችላል፣ በተለይም በማለዳ።

የምርመራ ምክሮች
ፈጣን መልቲሜትር ሙከራ፡-
ከመጀመርዎ በፊት ቮልቴጅን ያረጋግጡ: ~ 12.6 ቪ መሆን አለበት

በሚጀምሩበት ጊዜ ቮልቴጅን ይፈትሹ: ከ 9.6 ቪ በታች መውደቅ የለበትም

ከኤንጂን ጋር ያለውን ቮልቴጅ ያረጋግጡ፡ 13.8–14.4V መሆን አለበት (ተለዋጭ ኃይል እየሞላ መሆኑን ያሳያል)

ቀላል ቼኮች;
ተርሚናሎቹን ያወዛውዙ፡ መኪናው ሽቦዎችን በሚያንቀሳቅስበት ጊዜ ከጀመረ፣ የተበላሸ ወይም የተበላሸ ተርሚናል ሊኖርዎት ይችላል።

የተለየ ባትሪ ይሞክሩ፡- ጥሩ የሆነ ባትሪ ቢፈታው ኦሪጅናልዎ አስተማማኝ አይደለም።

የመጥፎ ባትሪ ማስጠንቀቂያ ምልክቶች
አንዳንድ ጊዜ በጥሩ ሁኔታ ይጀምራል, ነገር ግን ሌላ ጊዜ: ቀስ ብሎ ክራንች, ጠቅ ያድርጉ, ወይም ምንም ክራንች የለም

ለመጀመር በሚሞከርበት ጊዜ የዳሽቦርድ መብራቶች ብልጭ ድርግም ይላሉ ወይም ደብዝዘዋል

ድምጽን ጠቅ ማድረግ ግን ጅምር የለም (ባትሪው ጀማሪ ሶላኖይድን ማመንጨት አይችልም)

መኪና የሚጀምረው ከተዘለለ በኋላ ብቻ ነው - በቅርብ ጊዜ የተነዳ ቢሆንም እንኳ