የሞተርሳይክል ባትሪ እንዴት እንደሚሞከር?

የሚያስፈልግህ:

• መልቲሜትር (ዲጂታል ወይም አናሎግ)

• የደህንነት እቃዎች (ጓንት, የዓይን መከላከያ)

• ባትሪ መሙያ (አማራጭ)

የሞተርሳይክል ባትሪን ለመሞከር የደረጃ በደረጃ መመሪያ፡-

ደረጃ 1፡ ደህንነት መጀመሪያ

• ሞተሩን ያጥፉ እና ቁልፉን ያስወግዱ.

• አስፈላጊ ከሆነ ባትሪውን ለመድረስ መቀመጫውን ወይም የጎን መከለያውን ያስወግዱ.

• አሮጌ ወይም የሚያንጠባጥብ ባትሪ እያጋጠመዎት ከሆነ መከላከያ ጓንቶችን እና መነጽሮችን ይልበሱ።

ደረጃ 2፡ የእይታ ምርመራ

• ማንኛውንም የመጎዳት ፣ የመበስበስ ወይም የመፍሰስ ምልክቶችን ያረጋግጡ።

• ቤኪንግ ሶዳ እና ውሃ ቅልቅል እና የሽቦ ብሩሽ በመጠቀም ተርሚናሎች ላይ ማንኛውም ዝገት ያጽዱ.

ደረጃ 3፡ ቮልቴጅን ከአንድ መልቲሜትር ያረጋግጡ

1. መልቲሜትር ወደ ዲሲ ቮልቴጅ (VDC ወይም 20V ክልል) ያዘጋጁ።

2. ቀዩን ፍተሻ ወደ አወንታዊው ተርሚናል (+) እና ጥቁሩን ወደ አሉታዊ (-) ይንኩ።

3. ቮልቴጅ ያንብቡ:

   • 12.6 ቪ - 13.0 ቪ ወይም ከዚያ በላይ:ሙሉ በሙሉ የተሞላ እና ጤናማ።

   • 12.3 ቪ - 12.5 ቪ:በመጠኑ የተከፈለ።

   • ከ12.0 ቪ በታች፡ዝቅተኛ ወይም የተለቀቀ.

   • ከ11.5 ቪ በታች፡ምናልባት መጥፎ ወይም ሰልፌት ሊሆን ይችላል.

ደረጃ 4፡ የመጫን ሙከራ (አማራጭ ግን የሚመከር)

• መልቲሜትርዎ ያለው ከሆነየጭነት ሙከራ ተግባር, ተጠቀምበት. አለበለዚያ፡-

  1. ብስክሌቱ ጠፍቶ ቮልቴጅ ይለኩ.

  2. ቁልፉን ያብሩ፣ የፊት መብራቶችን ያብሩ ወይም ሞተሩን ለመጀመር ይሞክሩ።

  3. የቮልቴጅ ቅነሳን ይመልከቱ;

     • ይገባዋልከ 9.6 ቪ በታች አይወርድምሲኮማተሩ።

     • ከዚህ በታች ቢወድቅ ባትሪው ደካማ ወይም ያልተሳካ ሊሆን ይችላል.

ደረጃ 5፡ የኃይል መሙያ ስርዓት ፍተሻ (የጉርሻ ሙከራ)

1. ሞተሩን ይጀምሩ (ከተቻለ)።

2. ሞተሩ በ 3,000 RPM አካባቢ ሲሰራ በባትሪው ላይ ያለውን ቮልቴጅ ይለኩ.

3. ቮልቴጅ መሆን አለበትበ 13.5V እና 14.5V መካከል.

   • ካልሆነ የየኃይል መሙያ ስርዓት (stator ወይም regulator/rectifier)ስህተት ሊሆን ይችላል.

ባትሪውን መቼ እንደሚተካ:

• ባትሪው ከሞላ በኋላ ዝቅተኛ ቮልቴጅ ይቆያል.

• በአንድ ሌሊት ክፍያ መያዝ አይቻልም።

• በዝግታ ይንኮታኮታል ወይም ብስክሌቱን መጀመር ተስኖታል።

• ከ 3-5 አመት በላይ.