የሞተር ሳይክል ባትሪ እንዴት እንደሚሞከር?

የሚያስፈልጉዎት ነገሮች፡

• መልቲሜትር (ዲጂታል ወይም አናሎግ)

• የደህንነት መሳሪያዎች (ጓንት፣ የአይን መከላከያ)

• የባትሪ መሙያ (አማራጭ)

የሞተር ሳይክል ባትሪ ለመሞከር የደረጃ በደረጃ መመሪያ፡

ደረጃ 1፡ ደህንነት መጀመሪያ

• ሞተር ሳይክሉን ያጥፉና ቁልፉን ያስወግዱ።

• አስፈላጊ ከሆነ ባትሪውን ለመድረስ መቀመጫውን ወይም የጎን ፓነሎችን ያስወግዱ።

• አሮጌ ወይም የሚያፈስ ባትሪ እያጋጠመዎት ከሆነ የመከላከያ ጓንቶችን እና መነጽሮችን ያድርጉ።

ደረጃ 2፡ የእይታ ምርመራ

• የጉዳት፣ የዝገት ወይም የማፍሰስ ምልክቶችን ያረጋግጡ።

• በተርሚናሎች ላይ የሚደርሰውን ማንኛውንም ዝገት የቤኪንግ ሶዳ እና የውሃ ድብልቅ እና የሽቦ ብሩሽ በመጠቀም ያጽዱ።

ደረጃ 3፡ ቮልቴጅን ከአንድ መልቲሜትር ጋር ያረጋግጡ

1. መልቲሜትርን ወደ ዲሲ ቮልቴጅ (VDC ወይም 20V ክልል) ያቀናብሩ።

2. ቀዩን መመርመሪያ ወደ አወንታዊው ተርሚናል (+) እና ጥቁር ወደ አሉታዊው (-) ይንኩ።

3. ቮልቴጅን ያንብቡ፡

   • 12.6V – 13.0V ወይም ከዚያ በላይ፡ሙሉ በሙሉ የተሞላ እና ጤናማ።

   • 12.3V – 12.5V:በመጠኑ ተከፍሏል።

   • ከ12.0 ቪ በታች፡ዝቅተኛ ወይም የተወገደ።

   • ከ 11.5 ቪ በታች:ምናልባት መጥፎ ወይም ሰልፌት ሊሆን ይችላል።

ደረጃ 4፡ የጭነት ሙከራ (አማራጭ ግን የሚመከር)

• መልቲሜትርዎ ካለውየጭነት ሙከራ ተግባር, ተጠቀምበት። አለበለዚያ፦

  1. ብስክሌቱን በማጥፋት ቮልቴጅን ይለኩ።

  2. ቁልፉን ያብሩ፣ የፊት መብራቶችን ያብሩ ወይም ሞተሩን ለማስጀመር ይሞክሩ።

  3. የቮልቴጅ መውደቅን ይመልከቱ:

     • ይገባዋልከ 9.6 ቪ በታች አይወርድምሲንኮራኩር።

     • ከዚህ በታች ቢወድቅ ባትሪው ደካማ ወይም ሊበላሽ ይችላል።

ደረጃ 5፡ የኃይል መሙያ ስርዓት ፍተሻ (የጉርሻ ሙከራ)

1. ሞተሩን ይጀምሩ (ከተቻለ)።

2. ሞተሩ በ3,000 RPM አካባቢ በሚሠራበት ጊዜ በባትሪው ላይ ያለውን ቮልቴጅ ይለኩ።

3. ቮልቴጅ መሆን አለበትበ13.5V እና 14.5V መካከል.

   • ካልሆነ፣የኃይል መሙያ ስርዓት (ስቴተር ወይም ተቆጣጣሪ/ማስተካከያ)ጉድለት ሊኖርበት ይችላል።

ባትሪውን መቼ መተካት እንዳለበት:

• ባትሪው ከተሞላ በኋላ የባትሪው ቮልቴጅ ዝቅተኛ ሆኖ ይቆያል።

• በአንድ ሌሊት ክፍያ መያዝ አይቻልም።

• ብስክሌቱን ቀስ ብሎ ይንከባለላል ወይም ብስክሌቱን ለማስጀመር ይቸገራል።

• ከ3-5 ዓመት በላይ።