Motosiklet akkumulyatorunu necə yoxlamaq olar?

Nəyə ehtiyacınız olacaq:

• Multimetr (rəqəmsal və ya analoq)

• Təhlükəsizlik vasitələri (əlcəklər, göz qoruyucuları)

• Batareya şarj cihazı (isteğe bağlı)

Motosiklet akkumulyatorunu sınamaq üçün addım-addım təlimat:

Addım 1: Əvvəlcə təhlükəsizlik

• Motosikleti söndürün və açarı çıxarın.

• Lazım gələrsə, batareyaya daxil olmaq üçün oturacağı və ya yan panelləri çıxarın.

• Köhnə və ya sızan batareya ilə məşğul olursunuzsa, qoruyucu əlcəklər və eynəklər taxın.

Addım 2: Vizual Təftiş

• Zərər, korroziya və ya sızma əlamətlərini yoxlayın.

• Çörək soda və su qarışığı və tel fırça ilə terminallardakı korroziyanı təmizləyin.

Addım 3: Multimetr ilə gərginliyi yoxlayın

1. Multimetri DC gərginliyinə təyin edin (VDC və ya 20V diapazon).

2. Qırmızı zondu müsbət terminala (+) və qaranı mənfiyə (-) vurun.

3. Gərginliyi oxuyun:

   • 12.6V - 13.0V və ya daha yüksək:Tam doldurulmuş və sağlamdır.

   • 12.3V - 12.5V:Orta yüklü.

   • 12.0V-dan aşağı:Aşağı və ya boşaldılmış.

   • 11,5 V-dan aşağı:Ola bilsin ki, pis və ya sulfatlı.

Addım 4: Yük Testi (Könüllü, lakin Tövsiyə olunur)

• Əgər multimetrinizdə ayük test funksiyası, istifadə edin. Əks halda:

  1. Velosipedi söndürməklə gərginliyi ölçün.

  2. Açarı yandırın, faraları yandırın və ya mühərriki işə salmağa çalışın.

  3. Gərginliyin azalmasına baxın:

     • Bu olmalıdır9.6V-dan aşağı düşməyindönərkən.

     • Bunun altına düşərsə, batareya zəif və ya uğursuz ola bilər.

Addım 5: Doldurma Sisteminin Yoxlanması (Bonus Testi)

1. Mühərriki işə salın (mümkünsə).

2. Mühərrik təxminən 3000 rpm-də işləyərkən batareyada gərginliyi ölçün.

3. Gərginlik olmalıdır13.5V ilə 14.5V arasında.

   • Əgər yoxsa,şarj sistemi (stator və ya tənzimləyici/rektifikator)qüsurlu ola bilər.

Batareyanı nə vaxt dəyişdirmək lazımdır:

• Batareyanın gərginliyi doldurulduqdan sonra aşağı qalır.

• Bir gecədə şarj saxlamaq mümkün deyil.

• Yavaş fırlanır və ya velosipedi işə sala bilmir.

• 3-5 yaşdan yuxarı.