Што вам спатрэбіцца:
-
Мультыметр (лічбавы або аналагавы)
-
Сродкі бяспекі (пальчаткі, ахоўныя акуляры)
-
Зарадная прылада (па жаданні)
Пакрокавае кіраўніцтва па праверцы акумулятара матацыкла:
Крок 1: Бяспека перш за ўсё
-
Выключыце матацыкл і выміце ключ.
-
Пры неабходнасці зніміце сядзенне або бакавыя панэлі, каб атрымаць доступ да акумулятара.
-
Апранайце ахоўныя пальчаткі і акуляры, калі маеце справу са старой або працякаючай батарэяй.
Крок 2: Візуальны агляд
-
Праверце на наяўнасць пашкоджанняў, карозіі або ўцечак.
-
Ачысціце клеммы ад карозіі, выкарыстоўваючы сумесь харчовай соды і вады, а таксама драцяную шчотку.
Крок 3: Праверце напружанне мультыметрам
-
Усталюйце мультыметр на пастаяннае напружанне (дыяпазон VDC або 20 В).
-
Дакраніцеся чырвоным зондам да станоўчага (+) полюса, а чорным — да адмоўнага (-).
-
Зчытайце напружанне:
-
12,6 В – 13,0 В або вышэй:Цалкам зараджаны і здаровы.
-
12,3 В – 12,5 В:Умерана зараджаны.
-
Ніжэй за 12,0 В:Нізкі або разраджаны.
-
Ніжэй за 11,5 В:Магчыма, дрэнны або сульфатаваны.
-
Крок 4: Тэст нагрузкі (неабавязкова, але рэкамендуецца)
-
Калі ваш мультыметр маефункцыя тэставання нагрузкі, выкарыстоўвайце яго. У адваротным выпадку:
-
Вымерайце напружанне пры выключаным ровары.
-
Уключыце запальванне, уключыце фары або паспрабуйце завесці рухавік.
-
Сачыце за падзеннем напружання:
-
Гэта павіннане падаць ніжэй за 9,6 Впры кручэнні.
-
Калі паказчык апусціцца ніжэй за гэты, магчыма, акумулятар слабы або не працуе.
-
-
Крок 5: Праверка сістэмы зарадкі (бонусны тэст)
-
Запусціце рухавік (калі магчыма).
-
Вымерайце напружанне на акумулятары, калі рухавік працуе на хуткасці каля 3000 абаротаў у хвіліну.
-
Напружанне павінна быцьпаміж 13,5 В і 14,5 В.
-
Калі не, тосістэма зарадкі (статар або рэгулятар/выпрамнік)можа быць няспраўным.
-
Калі трэба замяніць батарэйку:
-
Напружанне акумулятара застаецца нізкім пасля зарадкі.
-
Немагчыма трымаць зарад на працягу ночы.
-
Павольна круціць стартар або не запускае ровар.
-
Больш за 3–5 гадоў.
Час публікацыі: 10 ліпеня 2025 г.