মোটরসাইকেলের ব্যাটারি কিভাবে পরীক্ষা করবেন?

আপনার যা প্রয়োজন:

• মাল্টিমিটার (ডিজিটাল বা অ্যানালগ)

• সুরক্ষা সরঞ্জাম (গ্লাভস, চোখের সুরক্ষা)

• ব্যাটারি চার্জার (ঐচ্ছিক)

মোটরসাইকেলের ব্যাটারি পরীক্ষা করার জন্য ধাপে ধাপে নির্দেশিকা:

ধাপ ১: নিরাপত্তা প্রথমে

• মোটরসাইকেলটি বন্ধ করুন এবং চাবিটি খুলে ফেলুন।

• প্রয়োজনে, ব্যাটারি অ্যাক্সেস করার জন্য সিট বা পাশের প্যানেলগুলি সরিয়ে ফেলুন।

• যদি আপনি কোনও পুরানো বা লিক হওয়া ব্যাটারির সাথে মোকাবিলা করেন তবে প্রতিরক্ষামূলক গ্লাভস এবং চশমা পরুন।

ধাপ ২: চাক্ষুষ পরিদর্শন

• ক্ষতি, ক্ষয়, বা ফুটো হওয়ার কোনও লক্ষণ আছে কিনা তা পরীক্ষা করুন।

• বেকিং সোডা এবং জলের মিশ্রণ এবং একটি তারের ব্রাশ ব্যবহার করে টার্মিনালের যেকোনো ক্ষয় পরিষ্কার করুন।

ধাপ ৩: মাল্টিমিটার দিয়ে ভোল্টেজ পরীক্ষা করুন

1. মাল্টিমিটারকে ডিসি ভোল্টেজে (ভিডিসি বা ২০ ভোল্ট রেঞ্জ) সেট করুন।

2. লাল প্রোবটি পজিটিভ টার্মিনালে (+) এবং কালোটি নেগেটিভ (-) টার্মিনালে স্পর্শ করুন।

3. ভোল্টেজ পড়ুন:

   • ১২.৬V – ১৩.০V বা তার বেশি:সম্পূর্ণরূপে চার্জিত এবং সুস্থ।

   • ১২.৩ ভোল্ট – ১২.৫ ভোল্ট:মাঝারি চার্জযুক্ত।

   • ১২.০V এর নিচে:কম বা ডিসচার্জড।

   • ১১.৫V এর নিচে:সম্ভবত খারাপ বা সালফেটেড।

ধাপ ৪: লোড টেস্ট (ঐচ্ছিক কিন্তু প্রস্তাবিত)

• যদি আপনার মাল্টিমিটারে একটি থাকেলোড টেস্ট ফাংশন, এটি ব্যবহার করুন। অন্যথায়:

  1. বাইকটি বন্ধ রেখে ভোল্টেজ পরিমাপ করুন।

  2. চাবিটি চালু করুন, হেডলাইট জ্বালান, অথবা ইঞ্জিন চালু করার চেষ্টা করুন।

  3. ভোল্টেজ ড্রপ দেখুন:

     • এটা উচিত৯.৬V এর নিচে নামবে নাক্র্যাঙ্কিং করার সময়।

     • যদি এটি এর নিচে নেমে যায়, তাহলে ব্যাটারি দুর্বল বা নষ্ট হতে পারে।

ধাপ ৫: চার্জিং সিস্টেম চেক (বোনাস পরীক্ষা)

1. ইঞ্জিন চালু করুন (যদি সম্ভব হয়)।

2. ইঞ্জিনটি প্রায় 3,000 RPM এ চলাকালীন ব্যাটারিতে ভোল্টেজ পরিমাপ করুন।

3. ভোল্টেজ হওয়া উচিত১৩.৫V এবং ১৪.৫V এর মধ্যে.

   • যদি না হয়, তাহলেচার্জিং সিস্টেম (স্টেটর বা রেগুলেটর/রেক্টিফায়ার)ত্রুটিপূর্ণ হতে পারে।

ব্যাটারি কখন বদলাবেন:

• চার্জ করার পরেও ব্যাটারির ভোল্টেজ কম থাকে।

• রাতারাতি চার্জ ধরে রাখা যাবে না।

• ধীরে ধীরে ক্র্যাঁক করে অথবা বাইকটি স্টার্ট নাও দিতে পারে।

• ৩-৫ বছরের বেশি বয়সী।