হ্যাঁ, আরভি চালানোর সময়ও ব্যাটারি চার্জ হবে, যদি আরভিটিতে এমন কোনো ব্যাটারি চার্জার বা কনভার্টার থাকে যা গাড়ির অল্টারনেটর থেকে শক্তি পায়।
এটি যেভাবে কাজ করে:
মোটরচালিত আরভি-তে (ক্লাস এ, বি বা সি):
ইঞ্জিন চালু থাকা অবস্থায় ইঞ্জিন অল্টারনেটর বিদ্যুৎ শক্তি উৎপন্ন করে।
এই অল্টারনেটরটি আরভি-র ভেতরে থাকা একটি ব্যাটারি চার্জার বা কনভার্টারের সাথে সংযুক্ত থাকে।
গাড়ি চালানোর সময় চার্জারটি অল্টারনেটর থেকে ভোল্টেজ নিয়ে আরভি-র হাউস ব্যাটারিগুলো রিচার্জ করে।
টোয়েবল আরভি-তে (ট্র্যাভেল ট্রেলার বা ফিফথ হুইল):
এগুলোতে ইঞ্জিন নেই, তাই নিজে নিজে চলার ফলে এর ব্যাটারি চার্জ হয় না।
তবে, টেনে নিয়ে যাওয়ার সময়, ট্রেলারের ব্যাটারি চার্জারটি টো ভেহিকলের ব্যাটারি/অল্টারনেটরের সাথে তারের মাধ্যমে সংযোগ করা যেতে পারে।
এর ফলে গাড়ি চালানোর সময় টো ভেহিকলের অল্টারনেটর ট্রেলারের ব্যাটারি ব্যাংক চার্জ করতে পারে।
চার্জ হওয়ার হার নির্ভর করবে অল্টারনেটরের আউটপুট, চার্জারের কার্যকারিতা এবং আরভি-র ব্যাটারিগুলো কতটা চার্জশূন্য তার উপর। তবে সাধারণত, আরভি-র ব্যাটারি ব্যাংকগুলোকে সম্পূর্ণ চার্জিত রাখতে প্রতিদিন কয়েক ঘণ্টা গাড়ি চালানোই যথেষ্ট।
কিছু বিষয় লক্ষণীয়:
চার্জ হওয়ার জন্য ব্যাটারি কাট-অফ সুইচ (যদি থাকে) চালু থাকতে হবে।
চ্যাসিস (স্টার্ট করার) ব্যাটারিটি হাউস ব্যাটারিগুলো থেকে আলাদাভাবে চার্জ করা হয়।
গাড়ি চালানো বা পার্ক করা অবস্থায়ও সোলার প্যানেল ব্যাটারি চার্জ করতে সাহায্য করতে পারে।
সুতরাং, যতক্ষণ পর্যন্ত সঠিক বৈদ্যুতিক সংযোগগুলো করা থাকে, রাস্তায় গাড়ি চালানোর সময় আরভি-র ব্যাটারিগুলো অবশ্যই কিছুটা রিচার্জ হবে।
পোস্ট করার সময়: ২৯ মে, ২০২৪
