Kako testirati akumulator motocikla?

Šta će vam trebati:

• Multimetar (digitalni ili analogni)

• Zaštitna oprema (rukavice, zaštita za oči)

• Punjač baterija (opciono)

Korak-po-korak vodič za testiranje akumulatora motocikla:

Korak 1: Sigurnost na prvom mjestu

• Ugasite motocikl i izvadite ključ.

• Ako je potrebno, uklonite sjedište ili bočne ploče kako biste pristupili bateriji.

• Nosite zaštitne rukavice i naočale ako imate posla sa starom ili curećom baterijom.

Korak 2: Vizuelni pregled

• Provjerite ima li znakova oštećenja, korozije ili curenja.

• Očistite svu koroziju na terminalima koristeći mješavinu sode bikarbone i vode, te žičanu četku.

Korak 3: Provjerite napon multimetrom

1. Podesite multimetar na istosmjerni napon (VDC ili raspon od 20V).

2. Dodirnite crvenu sondu na pozitivni (+), a crnu na negativni (-) pol.

3. Očitajte napon:

   • 12,6 V – 13,0 V ili više:Potpuno napunjen i zdrav.

   • 12,3 V – 12,5 V:Umjereno napunjeno.

   • Ispod 12,0 V:Nizak ili ispražnjen.

   • Ispod 11,5 V:Moguće loše ili sulfatizirano.

Korak 4: Test opterećenja (opciono, ali preporučeno)

• Ako vaš multimetar imafunkcija testa opterećenja, koristite ga. U suprotnom:

  1. Izmjerite napon dok je bicikl isključen.

  2. Okrenite ključ u položaj UKLJUČENO, upalite prednja svjetla ili pokušajte pokrenuti motor.

  3. Pratite pad napona:

     • Trebalo bine pada ispod 9,6 Vprilikom pokretanja.

     • Ako padne ispod ovog nivoa, baterija je možda slaba ili neispravna.

Korak 5: Provjera sistema punjenja (Bonus test)

1. Pokrenite motor (ako je moguće).

2. Izmjerite napon na akumulatoru dok motor radi na oko 3.000 obrtaja u minuti.

3. Napon bi trebao bitiizmeđu 13,5 V i 14,5 V.

   • Ako ne,sistem punjenja (stator ili regulator/ispravljač)može biti neispravan.

Kada zamijeniti bateriju:

• Napon baterije ostaje nizak nakon punjenja.

• Ne može se držati napunjenost preko noći.

• Sporo pokreće ili ne uspijeva pokrenuti bicikl.

• Stariji od 3-5 godina.