Jak otestovat baterii motocyklu?

Jak otestovat baterii motocyklu?

Co budete potřebovat:

  • Multimetr (digitální nebo analogový)

  • Ochranné pomůcky (rukavice, ochrana očí)

  • Nabíječka baterií (volitelné)

Podrobný návod k testování motocyklové baterie:

Krok 1: Bezpečnost na prvním místě

  • Vypněte motocykl a vyjměte klíč.

  • V případě potřeby sejměte sedadlo nebo boční panely, abyste se dostali k baterii.

  • Pokud pracujete se starou nebo vytékající baterií, používejte ochranné rukavice a ochranné brýle.

Krok 2: Vizuální kontrola

  • Zkontrolujte, zda nedošlo k poškození, korozi nebo netěsnosti.

  • Očistěte veškerou korozi na svorkách směsí jedlé sody a vody a drátěným kartáčem.

Krok 3: Zkontrolujte napětí multimetrem

  1. Nastavte multimetr na stejnosměrné napětí (rozsah VDC nebo 20 V).

  2. Dotkněte se červené sondy kladného pólu (+) a černého pólu záporného (-).

  3. Odečtěte napětí:

    • 12,6 V – 13,0 V nebo vyšší:Plně nabitý a zdravý.

    • 12,3 V – 12,5 V:Středně nabité.

    • Pod 12,0 V:Nízká nebo vybitá.

    • Pod 11,5 V:Možná špatný nebo sulfátovaný.

Krok 4: Zátěžový test (volitelný, ale doporučený)

  • Pokud má váš multimetrfunkce zátěžového testu, použijte ho. Jinak:

    1. Změřte napětí s vypnutým motorem.

    2. Zapněte klíček v zapalování, rozsvíťte světlomety nebo zkuste nastartovat motor.

    3. Sledujte pokles napětí:

      • Mělo byneklesne pod 9,6 Vpři startování.

      • Pokud klesne pod tuto hodnotu, baterie může být slabá nebo selhávat.

Krok 5: Kontrola nabíjecího systému (bonusový test)

  1. Nastartujte motor (pokud je to možné).

  2. Změřte napětí na baterii, když motor běží na přibližně 3 000 ot./min.

  3. Napětí by mělo býtmezi 13,5 V a 14,5 V.

    • Pokud ne,nabíjecí systém (stator nebo regulátor/usměrňovač)může být vadný.

Kdy vyměnit baterii:

  • Napětí baterie zůstává po nabití nízké.

  • Nelze udržet nabití přes noc.

  • Pomalu točí nebo kolo nenastartuje.

  • Více než 3–5 let.


Čas zveřejnění: 10. července 2025