1. Spannungsabfall beim Anlassen
Auch wenn Ihre Batterie im Leerlauf 12,6 V anzeigt, kann ihre Spannung unter Last (z. B. beim Motorstart) stark abfallen.
Fällt die Spannung unter 9,6 V, funktionieren Anlasser und Steuergerät möglicherweise nicht zuverlässig – der Motor dreht dann nur langsam oder gar nicht.
2. Batteriesulfatierung
Wenn eine Batterie unbenutzt bleibt oder tiefentladen wird, bilden sich Sulfatkristalle auf den Platten.
Dies verringert die Fähigkeit der Batterie, eine Ladung zu halten oder eine konstante Leistung zu liefern, insbesondere während des Startvorgangs.
Die Sulfatierung kann anfangs intermittierend verlaufen, bevor es zum vollständigen Ausfall kommt.
3. Innerer Widerstand und Alterung
Mit zunehmendem Alter der Batterien steigt ihr Innenwiderstand, wodurch es ihnen schwerer fällt, den für den Startvorgang benötigten schnellen Energiestoß zu liefern.
Dies führt oft zu langsamem Anlassen, insbesondere nachdem das Auto eine Weile gestanden hat.
4. Parasitenstrom + Schwache Batterie
Wenn Ihr Auto einen Kriechstrom hat (etwas, das Strom verbraucht, wenn das Auto ausgeschaltet ist), kann selbst eine gesunde Batterie über Nacht geschwächt werden.
Wenn die Batterie bereits schwach ist, kann es vorkommen, dass das Fahrzeug manchmal problemlos startet und andere Male, insbesondere morgens, nicht.
Diagnosetipps
Schnelltest mit dem Multimeter:
Spannung vor dem Start prüfen: Sollte ca. 12,6 V betragen.
Spannung beim Starten prüfen: Sollte nicht unter 9,6 V fallen.
Spannung bei laufendem Motor prüfen: Sollte 13,8–14,4 V betragen (zeigt an, dass die Lichtmaschine lädt).
Einfache Überprüfungen:
Wackeln Sie an den Anschlüssen: Wenn das Auto beim Wackeln an den Kabeln anspringt, könnte ein Anschluss locker oder korrodiert sein.
Versuchen Sie es mit einer anderen Batterie: Wenn eine nachweislich funktionierende Batterie das Problem löst, ist Ihre ursprüngliche Batterie unzuverlässig.
Warnzeichen einer defekten Batterie
Springt manchmal problemlos an, aber manchmal: Der Anlasser dreht nur langsam, es macht ein Klickgeräusch oder der Motor dreht gar nicht.
Die Kontrollleuchten im Armaturenbrett flackern oder dimmen beim Startversuch.
Klickgeräusch, aber Motor startet nicht (Batterie kann Anlasserrelais nicht mit Strom versorgen)
Das Auto springt nur nach Starthilfe an – selbst wenn es erst kürzlich gefahren wurde.
Veröffentlichungsdatum: 05. Mai 2025
