1. Tensiofalo Dum Ekfunkciigo
Eĉ se via baterio montras 12.6V kiam ĝi funkcias senmove, ĝi povas plonĝi sub ŝarĝo (ekzemple dum motorstartado).
Se la tensio falas sub 9.6V, la startigilo kaj elektronika kontrola unuo eble ne funkcios fidinde — kaŭzante malrapidan aŭ nenian starton de la motoro.
2. Baterio-sulfatado
Kiam baterio estas neuzata aŭ profunde malŝarĝita, sulfatkristaloj amasiĝas sur la platoj.
Tio reduktas la kapablon de la baterio teni ŝargon aŭ liveri konstantan potencon, precipe dum ekfunkciigo.
Sulfado povas esti intermita komence, antaŭ totala fiasko.
3. Interna Rezisto kaj Maljuniĝo
Dum baterioj maljuniĝas, ilia interna rezisto pliiĝas, malfaciligante por ili liveri la rapidan ekblovon de potenco bezonata por startado.
Tio ofte kaŭzas malrapidan startadon, precipe post kiam la aŭto haltas dum iom da tempo.
4. Parazita Drenado + Malforta Baterio
Se via aŭto havas parazitan altiron (ion, kio malŝarĝas energion kiam la aŭto estas malŝaltita), eĉ sana baterio povas malfortiĝi dumnokte.
Se la baterio jam estas malforta, ĝi eble kelkfoje komenciĝos bone kaj alifoje paneos, precipe matene.
Diagnozaj Konsiloj
Rapida Multimetra Testo:
Kontrolu tension antaŭ ol komenci: Devus esti ~12.6V
Kontrolu tension dum startado: Ne devus fali sub 9.6V
Kontrolu tension kun motoro funkcianta: Devus esti 13,8–14,4V (montras, ke la alterngeneratoro ŝarĝiĝas)
Simplaj Kontroloj:
Skuu la terminalojn: Se la aŭto ekfunkcias dum skuado de dratoj, vi eble havas lozan aŭ korodintan terminalon.
Provu alian baterion: Se konata bona baterio solvas ĝin, via originala estas nefidinda.
Avertaj Signoj de Difekta Baterio
Iafoje ĝi startas bone, sed alifoje: malrapida starto, klako, aŭ neniu starto
La lumoj de la instrumentpanelo flagras aŭ malheliĝas dum provado starti
Klakanta sono sed neniu starto (baterio ne povas funkciigi startigan solenoidon)
Aŭto ekfunkcias nur post salto — eĉ se ĝi estis ĵus veturita
Afiŝtempo: 5-a de majo 2025
